Jazeker, ene Antonio G. zal hem gaan bijstaan.
Na enkele jaren van kleine verschuivingen qua rijders, kunnen we eindelijk weer smullen van groot nieuws als het gaat om de stoeltjesdans voor 2019. Het begon eigenlijk met Daniel Ricciardo. De Australiër kwam tot de conclusie dat hij niet bij een topteam aan de bak kon, waardoor hij bij een groeiend subtop-team terecht is gekomen. Dankzij de 18.000.000 dollars voor Ricciardo hoeven we zeker geen medelijden met hem te hebben. Een andere move die veel mensen deed verrassen is die van Kimi Raikkonen.
De Fin heeft namelijk besloten de nadagen van zijn carrière te slijten bij het team waar hij destijds voor begon: Sauber. LeClerc vertrok op zijn beurt van Sauber naar Ferrari. De andere coureur die op dit moment bij Sauber zit, is Marcus Ericcson. De Zweed mag voor volgend seizoen sollicitatiebrieven de deur uit doen, want hij hoeft niet meer terug te komen.
Sauber heeft namelijk net onthuld dat Antonio Giovinazzi de nieuwe coureur gaat worden naast Kimi Raikkonen. Giovinazzi heeft succes behaald in het Europese Formule 3 kampioenschap, waarin hij in 2015 als tweede eindigde (achter Felix Rosenqvist). In 2016 deed de Italiaan mee aan het GP2 kampioenschap, waar hij wederom tweede overall eindigde. Ditmaal achter Pierre Gasly, de nieuwe teammaat van Max Verstappen. Aan het begin van vorig seizoen was Giovinazzi testrijder bij Sauber. Hij viel daar twee races (Australië en China) in voor Pascal Wehrlein. Halverwege het seizoen was hij testrijder voor Haas. Dit seizoen is Antonio weer terug bij Sauber als testpiloot. Hij heeft de eerste vrije training in Duitsland en Hongarije meegereden.
De opstelling voor volgend jaar ziet er nu als volgt uit:
Mercedes
Hamilton
Bottas
Ferrari
Vettel
LeClerc
Red Bull
Verstappen
Gasly
Renault
Ricciardo
Hülkenberg
McLaren
Sainz
Norris
Sauber
Raikkonen
Giovinazzi
Er zijn dus nog zes zitjes te verdelen:
Racing Point Force India
Stroll?
Perez?
Toro Rosso
Kvyat?
Hartley?
Haas
Magnussen?
Grosjean?
Williams
Sirotkin?
Ocon?
Nu Magnussen en Grosjean nog vervangen door VanDoorne en Ocon en F1 wordt weer een beetje leuker. Nog niet helemaal volwassenen de vorige keren deze Giovinazzi maar die komt er wel.
@w0o0dy: ik vind zowel Magnussen als Grosjean wel vermakelijk. Niet goed, wel vermakelijk.
@duckmefaddy: tja, ik kijk dan liever naar goede coureurs dan naar vermakelijke. Als ik clown wil zien kan ik ook naar t circus gaan..
@w0o0dy: Het Formule 1 circus…
@duckmefaddy: K-Mag doet ’t dit jaar ook nog wel goed én is vermakelijk. Heerlijke inhaalacties heeft die vent!
@thijsj: klopt, mooie kwalificatie was dat!
@duckmefaddy: Dan kunnen we beter Pastor Maldonado terughalen
@olivierc: Je brengt me op ideeen. We moeten gaan crowdfunden om formule 0,5 te beginnen met alle flapdrollen. Wagens moeten niet te duur zijn, ze raken toch wel total loss. En dan Maldonado, Kvyat, Grosjean en dat soort caliber coureurs los laten. Circuits maakt weinig uit, als ze maar veilig zijn voor het publiek. Een figure 8 blijkt goed te werken voor spektakel heb ik gelezen.
Magnussen mag wel blijven van mij. Je kunt zeggen wat je wilt maar die gozer laat elke race op zn minst één iemand zn ballen zuigen.
@piquet1986: dat was James Hunt…
@piquet1986: Hij blijft ook aan als reserve rijder bij Sauber.
@hzw: dat is Ericsson
@w0o0dy: Maarom wil je Van Doorne er dan zo graag zien? Dan ken ik wel andere namen roepen die beter in die categorie passen.
@duckmefaddy: Waarom zet AB mijn reactie ineens onderaan?
@duckmefaddy: Heb je toevallig de naamsvermelding getypt in plaats van op de “antwoord” knop geklikt? Dat wil nog wel eens de oorzaak zijn
@Edge: neen. Maar was begonnen met het typen van een kut opmerking en heb toen besloten dat dat niet altijd hoeft en heb toen tabje afgesloten, toen kwam ik met een oprechte vraag en deed ctrl+shift+t om afgesloten tab weer te openen en dan staat de tekst er nog. Daar zal het fout gegaan zijn
@duckmefaddy: hahaha, zo herkenbaar…
@duckmefaddy: ja ik denk dat hij een kans verdient door zijn resultaten uit t verleden. En leuk voor de Belgen.. bovendien zou het een leuke strijd kunnen opleveren met Ocon (die nooit naar Haas kan want Mercedes, maar toch).
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Van dit nieuws word ik nou blij. Ericsson kan ophoepelen met z’n sponsorcentjes en een nieuw talent kan het gaan proberen in de F1 en leren van een oudgediende. Ik hoop dat Sauber lekker kan meevechten in de middenmoot. Zou erg leuk zijn.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-n.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Ergens hoop ik nog steeds op Kubica.
Eindelijk van Ericsson af en daadwerkelijk talent in de auto. Mooi. Nu maar hopen dat Williams en Racing Point dinges Force India dit goede voorbeeld volgen.
@viezefreddyw: Forget it. Williams verliest de financiële steun van de Strolls, verliest titelsponsor Martini en weigert goedkopere kant en klare onderdelen bij Mercedes in te komen. Die hebben elke euro hard nodig en zullen hun stoeltjes aan de hoogste bieder verkopen. We kunnen alleen maar hopen dat Mercedes Williams een absurde korting in het vooruitzicht stelt om George Russell aan een stoeltje te helpen.
@Edge: Ik weet het, het was valse hoop van me. Doodzonde van het ooit zo’n mooi team.
@edge: Er ging ook nog een gerucht dat Williams over zou stappen naar Renault motoren in 2019.
@viezefreddyw: Ik vrees dat Ericsson niet ophoepelt. Hij is gedegradeerd tot derde rijder en merkambassadeur, dus hij kan rustig zitten wachten tot iemand gek genoeg is hem tóch weer in die Sauber te zetten. Taaier dan kakkerlakken die Zweden :)
Wehrlein gaat naar Torro Rosso waarschijnlijk. En ik mis Williams in het lijstje met teams die nog niet hun rijders hebben bevestigd.
Ik mis Williams is het lijstje
@veloce: Ik niet, dat team is passé, Claire geeft blijk dat zij niet capabel is om het team in de juiste richting te sturen.
Ik hoop echt dat ocon ergens nog een zitje vindt. Die kerel heeft het bijzonder zwaar gehad om de F1 te halen en echt een groot talent. Zou zonde zijn als hij hier het kortste loodje trekt
@kuifje: hij legt het loodje en hij trekt aan het kortste eind.
@toniominestrone: of het kortste strootje trekt.
Die gozer kwam er niet aan te pas in F3 tegen Max en Ocon, word helemaal niks
En hiermee is Ferrari B compleet. Naast de motor nu ook de rijders.
Stroll bij Force India lijkt me toch een gegeven?
@suheyl: gezien het leuren met Ocon zou je dat denken. Alleen waarom heeft Perez nog niet bevestigd? En wat houdt het contract van Ocon in? Misschien is er een probleem met het lozen van Ocon?
@w0o0dy: Pa Stroll heeft vast wel een hele goede inventarisatie laten doen op dat vlak, anders was het geen optie om dat team te kopen. De gemiddelde miljardair is echt geen domme jongen hoor.
@w0o0dy: Er is inderdaad een beetje gezeur rond de aankoop van Force India:
– Het wás eigenlijk de bedoeling dat Lance al vanaf Spa in de auto zou zitten, consortium was erop gericht Perez te houden en Ocon te dumpen, want die ging toch al naar Renault
– Toen kwam eerst die bombshell dat Ricciardo NIET zijn contract bij RBR verlengde maar voor Renault koos, waardoor Ocon ineens geen uitwijk had als Stroll hem eruit zou zetten
– Intussen was het met de aankoop van Force India ook niet goed gegaan door de traag malende molens van de Indiase/Indische Bureaucratie. Aankoop kon niet voor Spa geregeld worden en dus kwam men met de noodmaatregel alleen de “middelen” van het team (auto’s, trucks, motorhomes etc) te kopen en het geheel als Racing Point Force India op te richten als nieuw team
– Laatste probleem is de rijdersbezetting. Eerst heeft Stroll af te rekenen met de Mazepin familie. Ook die hadden graag het team Force India gekocht voor hun zoon, Nikita Mazepin, tegenwoordig actief in de GP3. Omdat de aankoop van de middelen door Stroll nogal gerushed werd vond de Mazepin familie dat ze geen eerlijke kans hadden gekregen en daar wordt nu nog achter de schermen over gesteggeld. Ocon is blijven zitten omdat Toto Wolff gedreigd heeft dat hij de motoren voor het team niet meer zou leveren als Ocon geditched werd tijdens een lopend seizoen. Die dreigementen kwamen ook pas toen Ocon een mislukte seatfitting bij Mclaren had gehad, hij was te lang om Stoffel Vandoorne op te volgen.
Kortom: veel gedoe dit jaar in silly season. Eigenlijk best lachen. Alleen degenen die niet zullen lachen zijn Williams (sponsor kwijt, suikeroom kwijt en wss Mercedes 3 als Russell hun kant op komt), Vandoorne (die wss een sollicitie naar Ferrari kan sturen als Sim Driver) en Ocon, die wss een jaar op de bank mag doorbrengen doordat Wolff niet doortastend durfde te zijn en hem naar Renault wilde sturen… wat ineens niet meer ging. Ik zie Ocon in 2020 wel bij Mercedes komen, maar het is niet handig als je dan een jaar niks hebt gedaan