De populariteit van gepersonaliseerde kentekens in België - Autoblog.nl

Autoblog.nl

De populariteit van gepersonaliseerde kentekens in België

Auteur: , gepost om – 19 Reacties

De populariteit van gepersonaliseerde kentekens in België

De gepersonaliseerde kentekens in België winnen nog altijd aan populariteit.

2014. Dat was het jaar dat de Belgische overheid gepersonaliseerde kentekens introduceerde in het land. Een gimmick, zou je allicht denken. En ja, op meer dan zes miljoen auto’s in België zijn de aantallen met een persoonlijk kenteken niet heel groot. Toch is het een succes voor de overheid, die er een leuk zakcentje aan overhoudt.

Uit cijfers van Independer.be blijkt dat er in België bijna 46.000 auto’s rijden met een gepersonaliseerde nummerplaat, daarover bericht HLN. De grootste kans om een auto tegen te komen met een uniek kenteken is in Knokke. Nu is het sowieso zien en gezien worden in deze Belgische badplaats, zeker in de zomer. Dan kan je natuurlijk niet komen aanzetten als Belg met een dikke wagen zonder uniek kenteken. Als je in Wallonië bent is de plaats Lasne in Waals-Brabant de place to be als het gaat om kentekens met een persoonlijk tintje.

Een personenauto, een motor, een aanhangwagen of een oldtimer van 25 jaar of ouder. Voor allerlei categorieën voertuigen is het sinds 2014 mogelijk om in België met een gepersonaliseerd kenteken te rijden. Zo’n plaat kost ongeveer 1.000 euro en voor bedrijven is het ook nog eens fiscaal aftrekbaar.

46.000 gepersonaliseerde nummerplaten op meer dan zes miljoen auto’s in België klinkt niet als ontzettend veel. Van een megasucces kun je dus niet spreken. Er zijn duidelijk een groot aantal automobilisten in België die het niets interesseert. Van 1.000 euro kun je natuurlijk een hoop andere dingen doen. Zeker als auto’s je niets interesseert zal zo’n persoonlijk kenteken je vermoedelijk niets doen.

Aan de andere kant zijn deze aantallen ook wel weer leuk. Je valt nog altijd op met zo’n plaat als Belg zijnde. Belgen mogen combinaties van maximaal acht karakters verzinnen, maar er is ook een zwarte lijst met verboden combinaties. Humor is ze niet vreemd: een kenteken als KUT-WIJF is volgens onze Belgische vrinden van de overheid absoluut geen probleem.

Foto: 911 Dakar met uniek kenteken via @woutersleyffers

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. petroldrinker zegt

    Ik had zo graag dit in NL gehad, ik zou een hele stapel diverse kentekens aanvragen om mee te rouleren op auto’s of gewoon een aantal heb liggen alvast, toepasselijk per auto, of gewoon kentekens waarvan je weet dat mensen het aanstootgevend vinden (denk aan een kentekenplaat met He/She ofzo voor die woke pronoun idioten), of met sexuele inuindos etc

  3. Edge zegt

    Ik snap niet zo goed waarom de Nederlandse overheid dit niet aanbiedt. 46 miljoen euro inkomsten verspreid over 10 jaar is natuurlijk een druppel op de gloeiende (kenteken)plaat en er zal natuurlijk ook wat vanaf moeten voor de handeling die ze eraan hebben, maar het is wel gewoon makkelijk verdiend geld. Overheid blij, automobilist blij. What’s not to like?

    • Robert zegt

      Het probleem zit hem, dat in Nederland het kenteken is verbonden aan het voertuig, i.p.v. de kentekenhouder. Zou je dat in Nederland ook willen invoeren, moet het hele registratiesysteem van de RDW op de schop. En aangezien dit kentekenregistratiesysteem (3x woordwaarde) tot de weinige IT systemen van de overheid behoort is die goed (lijkt te) werken, geldt hier het adagio: don’t fix it if it ain’t broken.

      • crashingduke zegt

        Zo moeilijk hoeft het niet te zijn. Optie één is het als shortcut te registreren. bv. 7M-GTE -> XB99LK. Optie twee is het persoonlijk maken 7M-GTE -> Crashing Duke. Verzekering persoonlijk regelen en wb ook. Tegen een passend tarief. Wat dan weer status verhogend werkt.

      • Friez zegt

        Dat is in Groot-Brittanië niet anders, maar daar lukt het ook. Je hebt dan gewoon persoonlijke kentekens in je eigen bezit. Je auto wordt afgeleverd op een standaard kenteken (die bij de auto hoort). Het enige dat je hoeft te doen is jouw gepersonaliseerde plaat ‘aanmelden’ voor je auto, de platen op de auto zetten en de ‘standaard’ kentekenplaten bewaren voor als je de auto weer verkoopt. Zou in Nederland ook gewoon moeten kunnen, lijkt mij.

    • b00st zegt

      Er moesten enorm veel IT systemen aangepast worden om de verwerking van deze kentekens te kunnen doen, overal waar validatie op zat (alles dus) : inschrijving, verkeersbelasting, boetes (flits, parkeer, lokaal, nationaal, …), enz. Nu hadden we in België historisch al verschillende kentekenformaten (huidig (1-ABC-123), oud (ABC-123 en 123-ABC), heel oud (AB-123); dus dat zal vast geholpen hebben, maar ik weet niet naar welke kant de kosten balans gaat.

    • potver7 zegt

      Nou ik weet wel een paar redenen hoor…

      Zoals IT-systemen die moeten worden aangepast (niet alleen bij RDW, ook bij handhavingsdiensten, verzekeraars en wat niet al…), en volgens mij heeft de Nederlandse overheid genoeg problemen op het bord die hogere prioriteit hebben om opgelost te worden.

      Je hebt het over ongeveer 0,001% van de totale rijksbegroting, ik snap best dat hier geen energie in gestoken wordt.

      • petroldrinker zegt

        @dutchdriftking Ik ben helemaal voor persoonlijke platen, maar niet om ze auto gebonden te maken, als ik mijn initialen ofzo erop heb staan, wil ik die mee kunnen nemen naar mn volgende auto, of als ik een (voorbeeld) BMW heb met BMW int kenteken en ik koop als volgende auto weer een BMW, wil ik hem daar gewoon naar mee kunnen nemen.

        Andere reden, ik zou ook kentekens kopen op speculatie, zoals kenteken met alleen 1 erop, of 27/4 (voor de koningshuis fans) en zo kan je nog veel meer verzinnen wat met de tijd geld zal opleveren…

Geef een reactie

Autoblog

Merken