• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

De onkraakbare succesformule voor Max’ overwinningen

Auteur: jaapiyo, gepost 1 oktober 2017 om 11:38 – 15 Reacties

Red-Bull


Alles wat je nodig hebt, is een torpedo.

Die je een demotie kan geven. Zojuist won Max Verstappen de Grand Prix van Maleisië. Al vroeg in de race pakte hij de leiding af van Lewis Hamilton en die gaf hij vervolgens niet meer uit handen. Ja, oké Pietje Precies, technisch gezien wel heel even tijdens de pitstopfase, maar je begrijpt wat ik bedoel.

De overwinning in het Verre Oosten markeerde Max tweede victorie in de F1, na zijn overwinning in de Grand Prix van Spanje vorig jaar. Zodoende heeft Max nu bewezen dat hij daadwerkelijk beter is dan Pastor Maldonado. De tweede overwinnig betekent echter ook dat we nu twee datapunten hebben die we kunnen vergelijken. In de F1 wordt immers altijd alles tot in den treure geanalyseerd.

Zodoende is het enkelen al opgevallen dat er een opvallende overeenkomst bestaat tussen Max’ eerste overwinning en zijn tweede. Beide kwamen tot stand in weekenden na een demotie van Daniil ‘The Torpedo’ Kvyat. Vorig jaar moest Daniil plaatsmaken voor Max bij Red Bull voor de GP van Spanje, dit jaar moest Daniil zijn plekje bij Toro Rosso afgeven aan Pierre Gasly voor de Grand Prix van Maleisië. Dat kan geen toeval zijn.

Na het statement van Red Bull waarin het aangaf dat Kvyat deel uit blijft maken van de Red Bull familie vroegen we ons al af wat de energieblikken-moloch nog van plan is met de Rus. Maar nu is dat ons duidelijk geworden. Geen wonder dat Max wel kon leven met de demotie van Daniil. Verwacht binnenkort een aankondiging dat Kvyat F2 gaat doen. Daarna misschien GP3, de klasse waarin hij in 2013 kampioen werd. We verwachten dat Kvyat omstreeks 2021 weer in de karts zit en daarna misschien nog op een skelter?

Ook interessant!

  • Video: Max Verstappen laat de GP van Frankrijk zien
    Video: Max Verstappen doet alvast de GP van Frankrijk
  • Video: Max Verstappen doet alvast de GP van Spanje
    Video: Max Verstappen doet alvast de GP van Spanje
  • Een voorproefje op het weekend, Max Verstappen in de simulator die de GP van Stiermarken voordoet!
    Video: Max Verstappen doet de GP van Stiermarken
  • Nieuwe helm van Max Verstappen voor de GP van België
    Nieuwe helm van Max Verstappen voor de GP van België

Nieuwste artikelen

  • Video: Fietser heeft alle geluk van de wereld
  • Pas op: diesel kan in de kou veranderen in gel des doods!
  • Goed nieuws: tweedehands auto’s worden steeds goedkoper!
  • Eén AI-flitspaal levert in drie dagen 750.000 euro op
FacebookTweetPinLinkedIn

Daniil Kvyat, Formule 1, Max Verstappen, Racing, Red Bull Racing, toro-rosso

Vorig bericht: « MAX VERSTAPPEN WINT DE GP VAN MALEISIË 2017!!1!
Volgend bericht: BMW 218i Active Tourer blijkt een onbetrouwbaar kreng »

Lees Interacties

Reacties

  1. luckyluck zegt

    1 oktober 2017 om 11:41

    Lol

    Login om te reageren
    • roeldriesvink zegt

      2 oktober 2017 om 16:09

      @luckyluck: treurig artikel dat niet zo goed niet geplaatst had kunnen worden.

      Login om te reageren
  2. jelteeuu zegt

    1 oktober 2017 om 11:43

    Waarom.??????

    Login om te reageren
    • rhellema zegt

      1 oktober 2017 om 14:12

      @jelteeuu: gewoon omdat het kan.

      Login om te reageren
  3. pomoek zegt

    1 oktober 2017 om 11:52

    Ah, ik had een beetje een interessante analyse verwacht maar het is een grapje. Op zich is er namelijk wel een link tussen de loopbaan van Kvyat en die van Verstappen. De 4 coureurs van Red Bull zijn natuurlijk vooral concurrenten van elkaar. Ik denk dat Verstappen zich dat beter heeft gerealiseerd en er beter mee kan omgaan dan zijn 3 collega’s. Daarom is hij in 2,5 jaar tijd van de 4e naar 1e rijder gestormd.

    Login om te reageren
    • driver38 zegt

      1 oktober 2017 om 15:47

      @pomoek: Buiten het feit dat dit weer een quasu-grappig artikel pretendeert te zijn, snap ik jouw conclusie dat Max 1e rijder van het team niet helemaal. Bij mij weten is er niet een 1e of 2e rijder binnen RBR en wordt er vrij geracet, ook tegen elkaar indien het zo uitkomt.

      Login om te reageren
  4. gijsso zegt

    1 oktober 2017 om 11:53

    Lineair verband tussen twee meetpunten, ik hoor mijn docent statistiek heel diep zuchten op de achtergrond.

    Login om te reageren
  5. rob5nismo zegt

    1 oktober 2017 om 11:54

    The curious case of kvyat button

    Login om te reageren
  6. Rick-dos zegt

    1 oktober 2017 om 11:57

    Ik zie een relatie met Mercedes. In Spanje waren ze er niet en in Maleisië gingen ze niet.

    Login om te reageren
    • jochempie zegt

      1 oktober 2017 om 12:10

      @Rick-dos: ik zie een relatie met Red Bull. De beide keren dat Max won, ging er een Red Bull als eerste over de streep.

      Login om te reageren
  7. jochempie zegt

    1 oktober 2017 om 12:08

    9/11 was an inside job!

    Login om te reageren
  8. Joost zegt

    1 oktober 2017 om 12:10

    Dat betekent dat Max dus nooit meer gaat winnen? Want meer (of minder) dan “niet op de grid verschijnen” is er niet.

    Login om te reageren
  9. kobus1967 zegt

    1 oktober 2017 om 12:42

    Kvyat naar Formule-e?

    Login om te reageren
  10. MercMeister zegt

    1 oktober 2017 om 12:43

    Wat een leuke foto zeg, zie hier , de gemiddelde Volkswagen Golf rijder.

    Login om te reageren
    • Robert zegt

      1 oktober 2017 om 12:59

      @mercmeister: gelukkig is er, met het bemoedigende resultaat van Vandoorne vandaag, wel weer hoop voor de Civic rijder.

      Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North