De wereldkampioen zwaargewicht van Glory heeft een nieuwe zwaargewicht auto. Een gepeperde McLaren 720S Spider voor Rico Verhoeven!
Inmiddels begint McLaren een merk te worden wat vaker opduikt onder de supercars in Nederland. Dan wil je wel wat rijden wat niet ieder ander heeft. Sinds 2020 heeft Verhoeven de beschikking tot een 720S, maar daar kwam gisteren een mooie upgrade voor in de plaats. Een McLaren 720S Spider voor Rico Verhoeven, echter niet zomaar eentje.
De door Louwman Exclusive geleverde supercar ging nog voordat Verhoeven de sleutels kreeg naar Absolute Motors. Daar kreeg deze Spider een upgrade om er echt iets unieks van te maken. De McLaren werd uitgerust met een aantal forged carbon onderdelen van Novitec. Daarnaast werd deze 720 pk sterke Spider uit Woking voorzien van een Nardo Grey wrap.
Met het net ondergaan van de zon nam een tevreden Rico Verhoeven zijn gloednieuwe en bijzondere McLaren 720S Spider in ontvangst. Een prima vervanger natuurlijk van de coupé.
Ook makkelijk uitleggen voor verkoper Alexander Sterk aan Rico. Enkel het knopje voor het openen en sluiten van het dak is zo’n beetje anders. Met het prachtige lenteweer is een Spider meer dan welkom. En zo kun je die McLaren V8 nog beter horen. Wel oppassen bij de drempels hè, met dat forged carbon.
UPDATE: Wat blijkt? De vorige eigenaar van deze McLaren 720S was niemand minder dan Lando Norris. Omdat de 720S Spider maar beperkt beschikbaar is heeft Rico dus oneerbiedig gezegd een tweedehandsje gekregen. Lando zal er vast niet veel mee gereden hebben, dat scheelt. Ook leuk voor de volgende eigenaar: hij kan zeggen dat zijn auto van Lando Norris én van Rico Verhoeven is geweest.
Ik had eigenlijk niet verwacht dat Rico in die auto past, toch meer ruimte dan ik dacht of past hij alleen met het dak open
@lekkerlinksrijden: dat was nou ook het eerste wat bij mij te binnen schoot. Die man is 1m96 lang en 115 kg zwaar (aldus Wikipedia). Dan heb je wel serieus ruimte nodig.
@RRRobert: 1,96 is lang, maar zeker niet extreem. In de breedte zal het misschien wat uitdagend worden (vooral afhankelijk van de vorm van de sportstoelen denk ik).
@ar156sw: klopt, maar de meeste Engelse (en ook Italiaanse) sportauto’s werden zelden ontworpen voor mensen groter dan 1m75. Nu zal dat qua moderne auto’s al wel flink verbeterd zijn, maar ik zie toch regelmatig nog mensen van bovengemiddelde lengte worstelen met zelfs het vinden van een goede zitpositie in een modale middenklasser, dus in een auto die ontworpen is om laag en breed te zijn, wordt dat natuurlijk nog veel sneller een ‘ontwerpconcessie’.’
Nou daar zeg je wat, ik ben toevallig ook 1.96 en dat is voor veel sport auto’s toch helaas wel te lang.
Ligt een beetje aan je benen/bovenkant combinatie natuurlijk maar voor mij vaak niet ideaal.
Nu heb ik niet gigantisch veel ervaring met dit soort auto’s maar een Huracan Spider pas ik bijvoorbeeld niet in. Een Porsche 991 weer wel prima en een AMG GT als het niet comfortabel hoeft te zijn.
Het eerste wat ik dacht was dan dus ook “Past dat?”
@lekkerlinksrijden: McLarens zijn by far het meest spacioua van binnen van alle supercars
@petroldrinker: vandaar dat Frans Duits er ook eentje heeft? 😄
ja die dikke pens moet ie toch kwijt kunnen ;)
@lekkerlinksrijden: volgens mij had Rick keer aangegeven dat hij niet echt paste in een Lamborghini of Ferrari vanwege de lengte en dat een McLaren wel gewoon goed zat. Vandaar dat die vaak in een McLaren rijdt.
Meer spieren dan smaak :p
@kenner: Inderdaad, Nardo grey is het nieuwe mat zwart.
Benieuwd of hij ook naar de barbecue komt
@(ooo–V–ooo): als hij pech heeft vliegt z’n wrap in de fik rond de uitlaten en is z’n auto een bbq. Hoop het niet voor hem overigens, hoop dat hij gewoon veel fijne,veilige en fun kilometers mag maken met dat ding.
Moet toch pijn doen als je de inruilwaarde van je ‘oude’ maar voor 95% overeenkomende coupe inruilt.
Gelukkig heeft hij een paar miljoentjes om dit gevoel snel kwijt te zijn.
Niet spannend of smaakvol, wel fijn natuurlijk.
Het is geen gloednieuwe viel mij op, auto is van 1-2021. Verder wanstaltig ding, vond zijn vorige met mat groene wrap veel dikker en minder tupperware gehalte
Die had uiteindelijk toch ook een Novitec bodykit?
@kevin82: viel me ook al op. En pas een jaar later op kenteken en dan weer 2 maanden later pas zijn eerste (zakelijke?) eigenaar. Best vreemd allemaal.. dat Rico hem ‘op de zaak’ zet snap ik ergens nog wel, maar de rest is best onlogisch.
Forged carbon.. weet dat het duur is, maar met deze textuur het heeft echt een rommelige goedkope uitstraling.
Eens. Ik vind het er ook maar goedkoop uitzien.
@flyerbunch: ik kende het spul ook niet. ff gegoogeld. Blijkt sterker te zijn dan gewoon carbon. Snap dan niet waarom ze dit dan niet altijd gebruiken in de F1? Lijkt me toch makkelijker dan met van die matjes werken
Sowieso forged carbon… vertaalt gesmeed koolstofvezel. Koolstofvezel is een materiaal wat helemaal niet te smeden valt. Een gesmeed stuk metaal is sterker dan gegoten metaal omdat het één solide stuk metaal is wat in vorm wordt gedrukt, geslagen of geslepen iets wat per definitie niet kan met koolstofvezel. Kleine stukjes materiaal aan elkaar lijmen is niet smeden, in mijn ogen is het dus ook een loze marketingterm.
Enige pluspunt vind ik de velgen, zien er fraai uit, Dat Forged carbon ben ik niet weg van.. vind het heel druk ogen. Liefst gewoon in kleur meegespoten. Over kleur gesproken, maak hem maar Volcano Red.
Yes precies dit, deze lijkt me geweldig in rood. Bewaar die grondverfkleur maar voor Audi’s. Carbon kan ik meestal wel waarderen, maar dit motiefje mogen ze houden. (Ach wat zeur ik, ik kan deze auto helemaal niet betalen:)
Leuk hoor grondverf-grijs op Komo-grijs … lijkt wel of meer dan 50% van alle nieuwe auto’s dat verdunde diarree-grijs is; wat een zombie-treurnis !
Lijkt wel alsof al die lui een paintjob niet kunnen betalen dat ze hem in primerkleur willen, overigens wat een ontiegelijk saaie velgen zeg!
Volgens zijn Instagram wist hij niks van de auto af, hij dacht dat hij z’n dichte kwam ophalen. Oftewel dit is gewoon een sponsor dealtje, niks zelf uitgekozen.
Op de een of andere manier is een mclaren een auto waar ik totaal niet warm voor loop. Niet dat ik m kan betalen overigens. Voor supercar begrippen een saaie bak. Ik dacht eerst misschien eens in het echt bekijken. Intussen gedaan, heeft niet geholpen.
Wegligging schijnt erg goed te zijn van de 720s (bron: Alex van Louwman). Maar ja, al die modellen van Mc Laren….In de basis lijken ze vaak op elkaar. Dat “probleem” heeft Aston Martin ook.
Voor dat geld zegt mijn gevoel Ferrari 488 GTB. Maar testritjes in wat wagens van dat kaliber zou fijn zijn om keuze te bepalen.
bron: Alex van Louwman, oftewel wij van WC Eend adviseren WC Eend zeg maar.
Als Michael van Gerwen hem hierna koopt heb je alle tegenpolen wel gehad volgens mij.
En toch heb ik liever een McLaren die van een oud mannetje is geweest dan een die eerst van Lando Norris was en daarna van Rico Verhoeven…
Jammer van die Nardo wrap, het oorspronkelijke oranje toen Lando hem nog had was een stuk mooier imo. Hoe dan ook een prachtige aanvulling op de NL’se wegen!
Gisteren stond ik langs Rico, bij benzine pomp. Mooie auto. Gevraagd of we samen op de foto konden. .tuurlijk. Zeer vriendelijk