De buurman heeft al een Tiguan, kies jij dan voor de Terramar?
Kijk, daar staat ie dan te shinen voor de camera van Autoblog en op de persfoto’s van Cupra zelf: de nieuwe Cupra Terramar. Waar moet je deze auto plaatsen naast de Formentor? We noemen het gewoon 1 keertje, dit is de Tiguan van Cupra. Zo, dan hebben we dat ook weer gehad. Gebouwd op het MQB Evo platform komt de Terramar vooralsnog alleen met plug-in-hybride aandrijflijn.
Je kunt kiezen uit 2 vermogensversies. De 1.5 TSI benzinemotor en de elektromotor kunnen komen tot 150 kW /204 pk OF 200 kW / 272 pk. De laatste vind je in de Terramar VZ Performance. De duurste uitvoering van dit model. Ja, de Nederlandse prijzen zijn direct bekend en die lees je onderaan dit artikel.
De specs is wat we willen weten natuurlijk. De laatste tijd tovert VAG bijzonder hoge actieradius getallen uit haar Plug-ins. Ook hier kunnen we een forse 120 km (WLTP) elektrische range noteren. Cupra haalt dit uit het 19,7 kW accupakket. Bij een 50 kW snellader kun je deze overigens in 26 minuten weer van 10 naar 80% volladen. Thuisladen kan met 11 kW.
Hoe snel is de snelste versie dan? In 7,3 seconden bereikt de VZ Performance versie de 100 km/u. De topsnelheid is een dan weer heel bescheiden 215 km/u, dus op de Autobahn kan je niet heel ver mee. Op de VZ Performance versie kan je overigens optioneel het Akebono performance remsysteem bestellen, zodat je wel met de beste mee kan remmen wanneer je onvermijdelijk in die wintersportfile komt straks in de voorjaarsvakantie.
Over de styling en het interieur vertelt Wouter je meer in de video die wij al konden maken van de Terramar.
Terramar VZ Performance America’s Cup
Ah ja, speciale uitvoeringen, we houden ervan. Van de Golf Rolling Stones tot de Volvo V40 Ocean Race. Dat nautische thema neemt Cupra nu over. De Terramar werd vandaag dan ook geïntroduceerd tijdens de America’s Cup race voor de kust bij Barcelona.
Wat is er naast wat badges bijzonder aan deze uitvoering? Hij komt alleen in de VZ Performance uitvoering, dus alleen in de 272 pk versie. De uitvoering komt in een gelimiteerde oplage van 1.337 exemplaren wereldwijd. Als extra heeft hij 20 inch velgen, Matrix LED verlichting, het Sennheiser sound system, een panoramisch schuif kanteldak, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen en aangepaste interieurbekleding (leder), met stiksels in koperkleur. En hij heeft dus een America’s Cup logo op de B-stijl.
Snelste Terramar dit weekend al in showroom
De prijzen? Die zijn ook al bekend. de Cupra Terramar met de 150 kW/204 pk sterke plug-in-hybride komt in 2 uitvoeringen die allebei vanaf november te bestellen zijn.
- Terramar Essential: vanaf € 48.990
- Terramar Business: vanaf € 50.990
Vanaf vandaag is echter de krachtigste motorisering te bestellen. De 200 kW / 272 pk motorisering vind je in:
- Terramar VZ Performance: vanaf € 53.990
- Terramar VZ Performance America’s Cup: vanaf € 58.990
Dit weekend is de Terramar al te zien in de Cupra Garage in Rotterdam en vlot daarna in de andere Cupra garages zoals die in Amsterdam.
Hoe zit het met de vanafprijzen van de concurrentie? We zetten er een paar voor je op een rijtje.
- Volkswagen Tiguan: vanaf € 46.990, maar de PHEV vanaf € 50.990
- Ford Kuga: vanaf € 43.350
- Skoda Kodiaq: vanaf € 44.990, maar de PHEV vanaf € 48.990
- Toyota RAV4: vanaf € 47.295, maar de PHEV vanaf € 55.995
- Peugeot 5008: vanaf € 45.720, maar de PHEV vanaf € 49.220
- BYD Seal U: vanaf €39.490 (PHEV)
Wil je weten welke plug-in-hybrides de grootste actieradius hebben? Lees dan ons artikel met de TOP 10. Onze test van de nieuwe Tiguan bekijk je hier.
7.3 sec acceleratie valt wel tegen met 272pk niet? Klopt dat?
Klopt, staat zelfs op de website van Cupra. Valt wel tegen voor een merk dat zich profileert als het sportieve VAG product.
Het sportieve VAG product vindt je bij Lamborghini, of Porsche, of Audi en dan pas bij Cupra maar misschien staan ook VW R en GTI nog hoger in de pikorde.
Klopt helemaal. Ik bedoel dat het de sportievere variant van de drieling moet zijn: Volkswagen, Skoda, en Cupra (Seat(?)). Wat we nu vooral zien, is dat het vaak niet verder gaat dan een sportiever ogend uiterlijk. Van Cupra zou je juist verwachten dat het qua prestaties in de lijn ligt van de VW R en GTI of zelfs hoger, en niet dat het wordt uitgerust met een standaard 1.5 PHEV-aandrijving. Krijgt degene met iets meer vermogen ook nog eens de ”performance” badge van Cupra. Redelijk lachwekkend toch..
Het mag allemaal niet meer vermogen hebben of sneller zijn dan VW. Want stel dat VW-klanten naar een Cupra overstappen. Oeps, dat doen er in Duitsland al genoeg gezien de hoeveelheid Formentors die er rondtoeren. Zeker in NL zit er toch een bepaald slag volk in VW’s – daar zou ik iig geen autolink mee willen hebben. Noch met Skoda. Als de techniek je dan wel aanspreekt, is het Audi of Cupra.
Ik denk eigenlijk dat het met Cupra net zoals bij Polestar is:. vroeger een sportief label, nu een handelsnaam.
Zekers, kunnen ze weer een paar extra centen aan verdienen.
De Tiguan R-Line met exact dezelfde aandrijflijn doet er idd 7,2 sec over, dus klopt precies. :)
Gezien de Formentor al aardig aan de maat is, zal deze Terramar wel erg zwaar zijn wat de prestaties drukt.
Mooi ding, zeg! En tof, al die sportieve elementen. Liever CUPRA dan Volkswagen, Skoda, Ford of Peugeot
Een dikke eens – Audi zou ook kunnen maar dat is wellicht een stukje duurder.
Kuga is de enige interssant geprijsde in dit rijtje.
Die ziet er alleen niet uit helaas,
Nepuitlaateindstukken in het kwadraat! En Lynck & Co wil hun C-stijl terug.
En Lynk & Co z’n naam.
Wat is de doelgroep, kinderen die van Marvel films houden?
Nee, mensen die hun twee asser tabbert naar de volgende kermislocatie willen trekken. Oh nee wacht …
In deze klasse waarin deze gepositioneerd wordt is het een mooie auto, ziet er goed uit. Neemt niet weg dat ik persoonlijk liever voor een Tiguan zou gaan.
Ik denk dat ze bij Cupra zelf nog twijfelen over het uiterlijk van deze auto, gezien de geweldig onderbelichte foto’s…