Voormalig TopGear anker Chris Harris heeft zijn BMW E61 M5 voorzien van een epische en creatieve update.
Voormalig collega @willeme en ondergetekende hebben het vaak over allerlei auto-gerelateerde zaken. Waaronder dus ook bekledingen. Niet zelden sturen wij elkaar weer een of andere BMW of Alfa door die ergens te koop staat, met de zinsnede ‘jammer van de kip’ erbij. Dit heeft niks te maken met een referentie naar Jeremy Clarkson en zijn kip die dankzij een Porsche 928 nog warm was. Maar het is inmiddels een korte code geworden voor ‘kippenleder’.
Want laten we wel zijn; zeker bij de Duitse merken, maar soms ook -et tu Brute- bij de Italianen, is het ‘normale’ leder, om kort te gaan knaak. Je moet op de optielijst minimaal voor het ‘dure’ leder gaan om iets van kwaliteit te mogen verwachten. Anders is je leder doorgaans gemaakt van een kip in plaats van een koe, of van aardolie (dat wil zeggen plastic).
Een ander TopGear anker is dat met ons eens. Want Chris Harris heeft namelijk auf wiedersehen gezegd tegen het ‘leder’ in zijn BMW E61 M5. In plaats daarvan is het interieur nu bekleed met corduroy in de kleur ‘roest’. Chris zelf is in zijn nopjes met de verandering:
Gone is that nasty, fake-feeling, non-gripping, always the wrong temperature fake leather. In place is soft, grippy, supple corduroy. Isn’t it more fun renewing and personalizing a car you love to bits, rather than buying something very new and expensive that you don’t really like?
Waarvan akte. Corduroy past natuurlijk ook helemaal bij het fabelachtige Indianapolis Red waarin Chris’ M5 is uitgedost. Het enige wat immers beter is dan een BMW, is een donkerrode BMW. Een goede opa-spec wordt het zo. Chris moet alleen nog even die kille aluminium lijstjes veranderen in hout. Dan is het helemaal af.
God, wat een interieur-exterieur-combi. Zo lelijk dat het bijna kan. Maar ik zou wel eens willen voelen. Ben zelf niet een overdreven liefhebber van leer in een auto (behalve dan misschien in een cabrio) dus deze stof maakt wel nieuwsgierig.
Je kunt van Alfa’s veel zeggen, maar niet dat ze slecht zijn in lederen bekleding. Inmiddels een 166 en Giulia met leder mogen rekenen tot mijn eigendom en beiden zaten ze na meerdere tonnen nog altijd snaarstrak in het leer. Zoveel strakker dan de BMW’s die ik gehad hebt. En dan dat prachtige embleem gestikt in de hoofdsteun. Praktisch zijn ze nooit, mooi wel.
Maar ff on topic. Ik houd dus heel erg van de E60 generatie M5. Eerste bangle design, met v10. Echt prachtig. En dat duitse slappe leder kennende snap ik de keuze voor corduroy wel. Het is zo foit dat het weer goed is. Heerlijk!
Moet hij weten.
God, wat een interieur-exterieur-combi. Zo lelijk dat het bijna kan. Maar ik zou wel eens willen voelen. Ben zelf niet een overdreven liefhebber van leer in een auto (behalve dan misschien in een cabrio) dus deze stof maakt wel nieuwsgierig.
Je kunt van Alfa’s veel zeggen, maar niet dat ze slecht zijn in lederen bekleding. Inmiddels een 166 en Giulia met leder mogen rekenen tot mijn eigendom en beiden zaten ze na meerdere tonnen nog altijd snaarstrak in het leer. Zoveel strakker dan de BMW’s die ik gehad hebt. En dan dat prachtige embleem gestikt in de hoofdsteun. Praktisch zijn ze nooit, mooi wel.
Maar ff on topic. Ik houd dus heel erg van de E60 generatie M5. Eerste bangle design, met v10. Echt prachtig. En dat duitse slappe leder kennende snap ik de keuze voor corduroy wel. Het is zo foit dat het weer goed is. Heerlijk!