Check de gelifte Volkswagen Golf R in al zijn glorie [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Check de gelifte Volkswagen Golf R in al zijn glorie [updated]

Auteur: , gepost om – 50 Reacties

Golf-R
Na de lift van de huis-tuin-en-keuken Golf zien we hier voor het eerst wat Volkswagen zoal strakgetrokken heeft op de brute Golf R.

Een dikke drie jaar geleden maakten we voor het eerst kennis met de Golf 7 R. De belangrijkste cijfers destijds: 1 op 14,1 voor de handbak en 1 op 14,5 voor de DSG variant. Oh ja, en 300 pk uit een geblazen 2.0-liter grote motor.

Via een man in winterjas kregen we net ten gehore dat de de configurator voor de gelifte Golf R inmiddels live is in Duitsland. De belangrijkste cijfers nu: 1 op 12,7 voor de handbak en 1 op 14,3 voor de versie met de nieuwe zeventraps DSG. Oh, en 310 pk uit een geblazen 2.0-liter grote motor.

De belangrijkste technische vernieuwing lijkt zodoende de 7-traps Direkt Schalt Getriebe te zijn. Voorheen had de Golf R met flippers zo’n zelfde bak alleen dan met zes verzetten. Afgezien daarvan profiteert de Golf R mee met de vernieuwingen die we al gezien hebben bij de facelift van de reguliere Golf. Zo is de Golf R nu ook weer helemaal up-to-date dankzij een joekel van een scherm in de middenconsole en slimme automatische systemen om botsingen te voorkomen.

Optisch zien we vooral aan de voorkant wat wijzigingen. Apart genoeg lijkt de agressie van de vorige Golf R er een beetje uit te zijn. Bij de nieuwe Golf R zit er vooral wat extra zwart plastic op een verder redelijk standaard ogende neus. Op een forum wordt ‘ie zelfs al vergeleken met de Golf Alltrack. Wellicht een bewuste keuze van Volkswagen om de topper uit de reeks wat ingetogener te maken ten opzichte van de schreeuwerige GTI.

Bedankt Eren voor de tip!

UPDATE: We hebben nu ook officieel bericht binnen van Volkswagen dat de Golf R vanaf nu te bestellen is in Duitsland. De Duitse vanafprijs bedraagt 40.675 Euro. De Variant met DSG kost minimaal 44.800 Euro. De hatchback spurt uitgerust met DSG in 4,6 tellen naar ‘de honderd’.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

          • musclecar zegt

            @dimglor: Ik heb het er ook niet bijgehaald om te vergelijken! Hoe komt u daarbij?? Ik heb het als voorbeeld gegeven voor zaken die mij wel zouden frustreren. Misschien leren lezen, is wel handig als iemand zich op een forum begeeft. Van gebakken vw-rommel wat sneller is dan mijn auto raak ik niet gefrustreerd, en daar moest ik op reageren met een voorbeeld, geen vergelijking. Ik vind het zelf heel zielig hoe die vw-rommel opgehemeld wordt iedere keer, ik kan er soms wel om lachen zo zielig als het is, maar gefrustreerd absoluut niet.

            • n0zem zegt

              @musclecar: ik ben toevallig in het bezit van zo’n (pre-facelift) hok. Ja, dit is een hele bewuste keuze geweest, en nee, ik ben niet mentaal beperkt.

              Deze vw-rommel heeft mij de afgelopen 50.000 km probleemloos verplaatst en er is welgeteld geen druppel olie verbruikt. En nee, ik rijd niet als een oud vrouwtje, maar gewoon zoals je met zo’n auto geacht wordt te rijden.

              En dan nu mijn punt; ik vind het mooi dat je zo geniet van je Amerikaan. Zou ik ook van genieten. Vreemd hè? Ik begrijp dat anderen andere voorkeuren kunnen hebben. En nee, ik laat me door jouw relaas niet verleiden tot generaliserende denigrerende uitlatingen.

              Ik ga er vanuit dat je een auto-liefhebber bent. Net als ik. Zullen we afspreken dat we elkaar in elkaars waarde laten en proberen te begrijpen dat andere mensen andere keuzes maken?

              • musclecar zegt

                @n0zem: Ik geef alleen mijn mening over vw, het bedrijf vw, en heb ook mijn mening gegeven over het ophemelen ervan wat weldegelijk een feit is. Ik mag daar gewoon mijn mening daar over uiten, of niet soms? Als u daar niet tegen kan, is dat niet mijn schuld. En bovendien heb ik helemaal niemand hier (persoonlijk) aangevallen om zijn keuze. En als u het heeft over mensen in hun waarde laten waarom spreekt u mensen die het over “micro penisjes” hebben dan niet aan? Of bent u met 2 maten aan het meten.

      • musclecar zegt

        @asmulders: Maar mijn remschrijven zijn nog in sublieme staat na 9 jaar. Ook hoef ik geen extra olie bij te vullen tussentijds, en hoef ik niet naar @avrotrosradar omdat ik in de steek wordt gelaten bij problemen. Ik heb mijn auto ook nooit gekocht om de snelste te zijn. Maar omdat ik het een mooie auto vindt en de V8 een heerlijk geluid heeft. Ik geniet er al 9 jaar van. Ik heb er nog steeds geen spijt van, ook al zijn er auto’s die sneller zijn.

        • kennone zegt

          @musclecar: Eens! Ik koop liever een RWD auto met emotie, mooie en brute looks, en een v8 roffel waar iedereen rillingen van krijgt dan een iets snellere 5 deurs Golf met een saaie 4 pitter die alleen scheetjes kan laten tijdens het overschakelen. En als of dat nog niet genoeg is klapt de golf nog een extra boost aan herrie er boven op tijdens het onderstuur in de bocht. Klinkt dus 2x kut!

  10. berlinetta zegt

    Het ziet er zeker prima uit, maar ik kan niet wennen aan die 4 uitlaten. Al helemaal omdat de rest juist heel ingetogen is. Krijg er een ‘business in the front – party in the back-gevoel’ bij.
    Verder lijkt het me wel een erg fijne auto om in te rijden, alleen heeft de R twee problemen wat mij betreft. De leukere Golf Clubsport is goedkoper en de ongeveer net zo dure Focus RS lijkt me de betere keus.

  21. biohazardracer zegt

    De golf R is sinds de eerste Golf 4 R32 niet meer wat het ooit was. De 5 zag er te vriendelijk uit en daarna is er door downsizing imo niet veel meer van gekomen. Doe mij maar gewoon de Golf 4 R32 met die verrukkelijk lekker klinkende V6.

Geef een reactie

Autoblog

Merken