![Cadillac CTS knalt in 08:14.10 over de Nürburgring [video]](https://static.autoblog.nl/images/wp2013/cadillac-cts-vsport-nurburgring-time.jpg)
Cadillac wil echt heel, hééél graag serieus genomen worden ten opzichte van de Duitse concurrentie. Daarom stuurden ze de -voorlopig- sterkste CTS de ‘Ring op voor een rondetijd-sessie.
De nieuwe Cadillac CTS, een Amerikaan van het formaat BMW 5 Serie, heeft met zijn gebrek aan dieselmotoren en/of hybride-aandrijving waarschijnlijk niet veel te zoeken in Europa. Toch zoekt Cadillac hier steeds de benchmark van de auto-industrie op, en geef ze eens ongelijk. Een snelle tijd op de Nürburgring is PR-technisch natuurlijk ontzettend affengeil.
Maar Cadillac heeft nog geen CTS-V klaarstaan om de M5 mee aan te pakken. Die auto volgt nog. Voorlopig is de CTS Vsport met een 3.6-liter Twin-Turbo V6 met 425 pk en een koppel van 583 Nm de sterkste. En hiermee scoorde Cadillac een rondetijd van 8:14.10. Zes seconden sneller dan de eerste generatie CTS-V tien jaar geleden, dat wel.
Om die tijd van 8:14.10 in perspectief te zetten; het is sneller dan de BMW 1 Series M Coupé (08:15) en de Lexus IS-F (08:18), en akelig dicht in de buurt van de BMW M5 E60 (08:13). VIDEO!
Tijden willen niks zeggen bij zulke auto’s.. Onwijs mooie Caddy
@laulau: onwijs lelijk.
@laulau: vind ze ook wel strak. Zag 2 weken terug nog die aflevering West coast customs waar ze er eentje verbouwden voor Bieber.. Vond dat resultaat ook wel gaaf. vooral de details.
http://www.basfpaintnews.com/wp-content/uploads/2011/11/JustinCTSV.jpg
Ziet er heel goed uit Cadillac ga zo door !.
wielen lijken wel erg klein.op de foto.
wel heel grappig dat hij zo snel over de Ring gaat!
En dan is dit nog niet eens de V versie!
@thomcarspotter: Inderdaad. Dat gebeurd wel vaker bij Amerikanen. Volgens mij komt het omdat ze altijd zo groot zijn, lijkt net of er een iets te grote body op zit, waardoor hij heel blikkig aandoet.
@thomcarspotter: De standaard 17 inch velgen zijn voor een 5 meter lange auto inderdaad wat klein. De Vsport versie heeft 18 inch. 19 inch is een potie.
For the first time, Cadillac will also offer a Vsport version of the CTS – sort of like what BMW does with its M Sport cars. This highest-performance CTS (until the legit CTS-V shows up) uses the twin-turbo V6, eight-speed automatic and model-specific features like aluminum 18-inch wheels with Pirelli summer tires, a quicker steering ratio, Brembo disc brakes, a heavy-duty track cooling package, an electronic limited-slip differential and a driver-selectable track mode.
bron: http://www.autoblog.com/2013/03/26/2014-cadillac-cts-pictures-video-new-york-2013/
@T16: 19 inch is een optie.
@thomcarspotter:
Nog even wachten en je hebt Amerikaanse idioten die er 26 inch velgen onder zetten.
Lijkt wel erg veel op een Mercedes, de zijkant lijkt op twee druppels water op die van de pre-facelift E-klasse.
@bsxc2:
Dat was exact mijn eerste gedachte! Net een Mercedes idd.
Al die tijden van fabrikanten zelf zijn één grote “wij van WC-eend” poppenkast. Helemaal die van merken uit de US (ongefundeerde mening).
De CTS is er wel sprongen op vooruit gegaan zeg! Dit is echt een mooie sedan zo.
Nondeju, wat ziet deze wagen er mooi en vooral onderscheidend uit zeg!! Ik hoop oprecht dat Cadillac nu eens voeten in de aarde krijgt in Europa. Ben afgelopen weken in the states geweest, daar ook de ATS veel zien rijden. Echt een mooie auto!
@str8six: Met alle eco gerelateerde bullshit belastingen in NL: no chance. Helaas.
@Vincegail: I know, zo jammer. Dankzij de uitmelkers uit Den Haag die met dat soort bullshit voorop willen lopen om daarmee de illusie te wekken dat wij als NL enig verschil kunnen maken in de wereld op co2 gebied. Een zeer verwaande gedachtegang als je het mij vraagt!
Poeh. Wat lelijk. Al moet ik eerlijk zeggen dat ik het interieur wel mooi vind
Ik hou wel van die strakke, vierkante Cadillacs! Als ik moest kiezen tussen deze en een 5-serie, wist ik het wel!
lijkt wel een broertje van de mercedes cls
Zolang Cadillac het lelijkste logo van alle autofabrikanten (mijn mening) heeft, zal ik er nooit een kopen.
@rovalo: laat me raden.. Je zou het liefst audi rijden?
@lambo4all: haha, qua logo vind ik dat inderdaad 1 van de mooiere. Maar sinds ik aktief ben op AB heb ik begrepen dat je geen Audi “mag” kopen.
Zodra ik Ralph Lauren en Gaastra kleding ga dragen, dan wil ik nog eens naar een Chevrolet kijken.
Ps. Het logo van mijn Chrysler vind ik ook afschuwelijk, maar dat wordt dan weer gecompenseerd door de fantastische auto.
;-)
@rovalo:
Er zijn in mijn optiek maar twee echt mooie logo’s wat auto’s betreft. En dat zijn de springende Jaguar, en de Spirit of Ecstassy. Dat zijn echt sculpturen. Verder laat een logo mij koud. Visie van een merk doet mij veel meer. Jezelf continu opnieuw uitvinden en alles wat je ooit gemaakt hebt voor verbetering vatbaar houden zonder je merkwaarden uit het oog te verliezen. Dat vind ik belangrijk.
Sneller dan een 1m? Het design vind ik trouwens schitterend. Zou hem wel willen spotten in het wild
@velgenwasser: Als je beseft dat een Megane RS 265 zelfs sneller is dan een BMW 1M, dan kan je deze CTS-V ook in perspectief zetten denk ik.
Wat is hier nou bijzonder aan?!
Een Renault Megane RS doet het 7sec sneller met 160pk minder….
@ds3thp: dat is ook ’t eerste waar je aan denkt als je ’t hebt over een concurrent van bijv. de M5.
@ds3thp: die maakt gehakt van heel veel dure merken. Zelfs de meeste Audi modellen hebben het nakijken.
Of ze hebben een hele goeie coureur achter het stuur gezet. In ieder geval beter dan die van de concurrentie (m5).
Nissan gtr koplampen -1
Mooie auto +1
Verkoop in NL -10
staat er echt “6 sec. sneller van 10 jaar geleden”? wow indrukwekkend, wat een enorme ontwikkeling maakt die auto door! verschil zou alleen al door de ontwikkeling van banden bereikt kunnen zijn.
@TDI-goeroe: psst.. het echte topmodel moet nog komen. En deze “sub-topper” haalt met relatief weinig vermogen al een behoorlijk snelle tijd. In ieder geval sneller dan het vorige topmodel..
Mooie Caddi! Alleen zullen we deze auto niet heel veel in NL zien.
mooie cadillac ook al ben ik niet kappot van die skateboard wielen.