Porsche heeft officieel bekendgemaakt dat de 911 hybride onderweg is.
De 992 generatie is nu een aantal jaren onder ons. Het aantal varianten is niet meer uit elkaar te houden. Van een cabrio tot een T en van een GTS tot een Dakar. Porsche heeft de 992 generatie 911 goed uitgemelkt en met succes. Elke modelvariant valt in de smaak bij kopers, vooralsnog.
Nu de 992 een tijdje onder ons is betekent ook dat de facelift steeds dichterbij komt. Met de 991 generatie heeft het merk al laten zien geen grote veranderingen uit de weg te gaan. De 991.1 had nog een atmosferische 3.8 liter zescilinder motor, terwijl de 991.2 een geblazen 3.0 zespitter kreeg met twee turbo’s. Een grote verandering.
Een verandering van dit kaliber, of zelfs nog een stapje verder, staat de 992 te wachten met de facelift. Vanaf dag één werd met de 992 Porsche 911 al duidelijk dat het platform klaar was voor een hybride toekomst. Die hybride toekomst is dichterbij dan je denkt.
Porsche 911 hybride
Deze zomer onthult Porsche de hybride 911. Dat heeft de Duitse autofabrikant vandaag bekendgemaakt. De facelift staat voor het begin van de zomer op de agenda. Porsche spreekt over een high performance hybride auto. Aangezien de Turbo S al 650 pk zonder elektrohulp voor elkaar krijgt, zal de hybride 911 wellicht de stoutste verwachtingen overtreffen.
Hoe Porsche hier vorm aan gaat geven is afwachten. Hou er rekening mee dat niet alle modellen plotseling aan de batterij gaan. Verwacht eerder een topmodel met een accupakket, zoals bijvoorbeeld een Turbo S. Dat is altijd al het snelste model geweest binnen de 911-lijn, dus daar past ook het ‘high performance’ plaatje bij.
Puristen kunnen straks weer wat te klagen hebben. Na luchtgekoeld werd het watergekoeld. Na atmosferisch werd het turbo’s. En na de turbo’s krijgen we straks een hybride.
Tja, nog altijd beter dan er een volledig duracell konijn van maken. Er zal vast een markt voor zijn bij rijke linkse wokies en in california bijv. Ik zelf zou het niet kopen, dan maar een uitvoering die langzamer maar wel meer mechanisch is/voelt…
En daarom verkopen ze ook de GTS ;)
bitch je koopt helemaal niets.
je bent helemaal niet in de markt hiervoor. never. ever.
@Heckblende: Haha, @petroldrinker heeft momenteel een F430 in de garage staan, dus is zeker wel een potentiele Porsche klant ;)
@dutchdriftking dat en meer :)
@Dutchdriftking: Over F430’s gesproken, ik heb @viezefreddy al een hele tijd niet meer gezien hier. Hij had toch ook een F430?
@rollingstoned klopt, die auto is ondertussen al 2 eigenaars verder, is afgelopen voorjaar/zomer nog op collecting cars geweest zijn oude F430 spider.
Ah oké. Thanks for the heads-up :-)
Niet iedereen is skeer, “bitch”.
Nouja, Porsche is wel belachelijk duur. Een 911 Carrera nieuw is bijna 200.000 euro. Als het topmodel dan richting de 300k gaat dan heb je met een F430 van 100k inruil alsnog een flink gat.
Persoonlijk ben ik niet ‘skeer’ maar richting de 300k aftikken voor een auto voor de leuk voor in het weekend, dat kunnen er niet veel. En zelfs als je het kan, dan ga je niet die 300k daarvoor gebruiken. Oprecht wel eens benieuwd wat voor kopers dit nou zijn, je wil toch altijd wat tonnetjes spaargeld overhouden na zo’n aankoop lijkt me. Ik dwaal wat af, maar ik vind het opvallend hoe belachelijk duur een Porsche 911 is.
@rogerzz al mijn bankrekeningen stonden nagenoeg op €0 na het aanschaffen vd F430 (wat overigens behoorlijk boven de ton lag, voor een ton koop je echt alleen troep helaas) (had alleen de bpm nog over zodat ik die kon betalen), ik moest mn vriendin aankijken om hem vol te gooien om er thuis mee te komen… Ben geen grootverdiener hoor, ik ben alleen bereid al mn geld dat ik heb in autos te steken (en dat elke maand weer).
Heb er ook echt wel het nodige voor moeten laten om het te kunnen bereiken, zo ben ik mn hele leven nooit uit geweest met vrienden (want dat geld kan naar autos), geen vakanties gehad toen ik single was, (want dat was wederom geld wat naar de autos kon, en nu nog 1x per 2 jaar, en anders gaat mn vriendin maar met vriendinnen of alleen). als kan 7 dagen pw werken, want wat ga je anders doen in je vrije tijd als je toch niet kan doen wat je wilt? namelijk genieten van speciale auto’s? juist geld verdienen om dat punt wel te kunnen bereiken….
Maar je hebt ook lui die dit in een maand verdienen, helaas behoor ik niet tot die groep, dan stond er nog veel, en VEEL meer leuks hier in de loods :)
Die rijke linkse wokies kunnen al een electrische sportwagen kopen. De keuze is niet reuze maar er is vast nog een Tesla Roadster te vinden. Wil je iets nieuws dan is er een MG Cyberster, een Maserati Folgore, een Caterham Project V* of een Lotus Evija*. Wil je echt wild, dan komt er een Caterham EVSeven.
* aangekondigd.
Er is dus keuze en van mij pag Porsche nog even doorgaan met een 911, Boxster of Cayman met verbrandingsmotor.
@petroldrinker Sorry maar ik heb toch liever een Tesla (EV) dan een Prius (Hybride). Hybride is het slechtste van 2 werelden.
@audirs3, en ik dus niet, bij een Hybrid heb je tenminste nog motor geluid, trillingen, versnellingen, brandstof geur, en snel volgooien etc, ipv mega veel tijd kwijtzijn telkens voor het laden en saai en emotieloos accelereren waar geen lol aan zit…
Het liefst geen enkele vorm van elektrische ondersteuning voor mij, ben liever langzamer maar met een smile op mn gezicht dan dat ik mn auto 4 straten verderop parkeer en probeer te verlaten zonder gezien te worden omdat ik mij doodschaam voor hetgeen waar ik in rijdt (wat ik dus in een EV absoluut doe)
Dat wordt natuurlijk de 911 Turbo GT, als de de benamingslogica een beetje kunnen doortrekken.
Klinkt logisch, maar het zou ook kunnen dat de GT2 RS net als de SF90 een hybride sportief topmodel gaat worden.
dat Porsche nog letters in het alfabet overheeft voor nog meer type aanduidingen
Zolang ze niet de 911 SS introduceren is het prima ;)
Super Sport? 😁
@eMbe: de logica achter Turbo GT lijkt een sportief/circuit (haha) label voor de vierdeurs modellen. Cayenne Turbo GT en nu de Taycan Turbo GT.
Voor de 911 vinden ze denk ik wel weer wat nieuws uit. Of het wordt gewoon 911 e-Hybrid zoals de Cayenne en Panamera.
Zou toch mooi zijn als ze door de batterijen weer terug kunnen naar NA motoren?!
Zal wel niet gebeuren, maar toch… Doe mij er maar zo één.
hoe zie je dat voor je? Dat de e modellen compenseren zodat er geen turbo’s meer nodig zijn?
@RubenPriest uitgemelkt is uitgemolken. stop de tijd. 🙌🏼
We zijn bij AB, en maakt het niet uit hoe “fout” er geschreven wordt.
Ben benieuwd hoeveel het gewicht gaat toenemen. Vind de +/- 1600kg nu al behoorlijk.