De nieuwe Citroën C3 komt ons bekend voor.
Goed nieuws voor de liefhebbers van eigenwijze Franse hatchbacks: Citroën heeft het doek getrokken van de nieuwe C3! Nu is de nieuwe Citroën C3 keihard nieuws, maar geen extreme verrassing voor de kenner. Niet alleen liep het huidige model op zijn einde, de elektrische variant was namelijk al voorgesteld.
Dit is de nieuwe Citroën C3 met verbrandingsmotor! Daarmee doet Stellantis (wederom) een slimme zet. In plaats van een EV-only-platform, maakt Stellantis gebruik van een platform dat geschikt is voor meerdere soorten aandrijflijnen. Zeker nu de de adaptatie van EV-techniek niet zo snel gaat als verwacht, is dat een fijn uitgangspunt.
Over het uiterlijk kunnen we kort zijn: dat is bijna identiek aan de elektrische C3. Dus een crossover-achtig uiterlijk. De auto is niet geschikt voor de Dakar-rally of om Polen binnen te vallen, maar je hoeft bij drempels minder op de rem te trappen.
Motor nieuwe Citroën C3
Het motorengamma begint bij een 1.2 driecilinder turbomotor die goed is voor 100 pk. Schakelen doe je met een handgeschakelde zesbak. Ondanks de heldhaftige looks heeft de C3 enkel en alleen voorwielaandrijving.
Een stapje hoger staat de ‘mild hybrid’. Deze heeft een 48V-generator die assisteert bij weg rijden. Het is een piepkleine elektromotor met 12 pk die tegen de automaat aanzit. De mild hybrid is er alleen met de zestraps automaat met dubbele koppeling.
Citroën meldt vol trots dat de elektrische modus voldoende pit levert voor 50% van de stadsritjes. Uiteindelijk moet het resulteren in een verbruiksreductie van 10%. Dat betekent dus ook een lagere CO2-uitstoot (en dus minder BPM boete).
Prijzen prijzen prijzen!
De prijzen zijn ook al bekend. De Citroën C3 is er vanaf 20.690 euro. Voor dat geldt heb je de 1.2 Turbo You. De aanzienlijk completere 1.2 Turbo Max kost 24.900 euro. Ter referentie, de geheel elektrische C3 EV You is er vanaf 24.290 euro en de elektrische C3 Max kost 28.790 euro.
Ga je Private Leasen (en wie doet dat niet in deze klasse?), dan is juist de EV weer voordeliger. Die kun je lease voor 385 euro per maand, de benzineversie is er vanaf 455 euro.
De voorwaarden zijn niet enorm gunstig: je moet namelijk 72 maanden de auto rijden (72×385 euro…), maar je mag niet meer dan 5.000 km per jaar rijden én je moet minimaal 12 schadevrije jaren hebben. Zoals mij Opa altijd zei: als je niet meer dan 5.000 km gaat rijden, kun je beter investeren in een goede fiets.
dus de c3 is geen 208/Corsa meer?
Een klein beetje nog maar. Deze generatie C3 staat op het Smart Car Platform van Stellantis. Dat platform is een doorontwikkeling van het CMP en e-CMP platform waar de 208 en Corsa op staan. Dus in plaats van volwaardige zustermodellen kun je nu eerder spreken van neefjes en nichtjes. Op dit SMC platform staan ook de C3 Aircross voor de Zuid-Amerikaanse markt, de Opel Frontera voor hier die dan weer van die auto is afgeleid en vier toekomstige Fiats, waaronder de nieuwe Panda.
Ik denk dat we nu ook een globaal beeld hebben van de aankomende Fiat Panda
Die Fransosen hebben echt met rare dikke pookknoppen zeg.
Een Polo met overgewicht
Na elke periode waar Citroen/DS haar mojo terug gevonden heeft en met leuke eigenzinnig designs aankomt, komt er weer een decennium waarin ze enkel lauwe generieke prak als dit voorschotelen.