Tesla Model Y met korting, oh-oh-ho-ho-ho. Tesla Nederland doet het gewoon, zo weten wij dankzij een Tesla rijdende AB-lezer.
Gisteren en vanochtend kwam de Tesla Model 3 nog ter sprake, maar nu is de beurt aan diens forsere broer. Ik vergelijk de vorm van deze auto’s altijd maar, met een teek. Mocht je in de randstad wonen en nooit naar het Vondelpark gaan: dat is zo’n bloedzuigend insectje. In de provincie zit ‘ie vaak vast aan je Duitse herder. Of als je nog meer pech hebt, aan jezelf.
Zo’n teekje is eigenlijk heel klein, maar kan enorm veel bloed zuigen. Dan wordt het een soort kop met een ovalen zeppelin erachter. Dat is een beetje de Tesla Model 3 dus. Laag neusje, bolle cabine. De Tesla Model Y is wat er gebeurt als de teek echt de tijd krijgt zich vol te zuigen. Nog steeds een laag neusje, maar nu met een ware Hindenburg erachteraan.
Enfin, in tegenstelling tot de Model 3, heeft de Model Y nog geen facelift gekregen. Wellicht daarom, zet de Nederlandse importeur de auto nu ‘in de etalage’ met harde korting. Op een achterwielaangedreven Model Y die je reserveert tussen nu en 31 augustus (geleverd voor 30 september), geeft Tesla je 2.950 Euro graties geld. Kenners komt dat bedrag bekend voor. En ja, het is inderdaad hetzelfde bedrag als de SEPP-subsidie die je kan aanvragen als je een EV koopt in Nederland. Dubbel voordeel dus.
Het komt natuurlijk allemaal omdat er nog wat auto’s op voorraad staan. Deze gelden dan kennelijk wel nog als ‘nieuwe auto’s’. Okkazies komen immers niet in aanmerking voor de 2.950 Euro SEPP, maar voor 2.000 Euro SEPP (en die pot begint alweer aardig leeg te raken).
De goedkoopste Model Y staat momenteel in de boeken voor 45.990 Euro. Dus met een kleine 6K eraf, kom je onder de streep uit op 40K. Dat is natuurlijk in het Nederlandse autoklimaat waarin je 35K betaalt voor een Polo met wat leuke opties, een heuse superdeal. Koop dan?
Je vergeet het belangrijkste, een teek brengt de ziekte van Lyme over, gevaarlijk dit wil je niet krijgen, de consequenties zijn groot, voor je gehele lichaam, zenuwstelsel, laat je testen wanneer je gebeten bent.
Wat ik niet zeg is dat je je moet laten testen wanneer je een model Y rijdt, of toch?
Dat laatste zou ik op zich wel aanraden, maar is niet verplicht inderdaad.
Het is jammer dat aerodynamica veelal niet gepaard gaat met een tof uiterlijk, maar voor de rest, wat een gruwelijk voordelige auto is het toch. En nu hou je nog geld over voor een leuk kleurtje ook. Rood staat em best aardig.
Eigenlijk is het raar. Bij veel auto’s is de minder aerodynamische variant een tikkie stoerder. Denk Tiguan en Golf. Maar de Model Y is niets stoerder dan de Model 3, het model is gewoon alleen maar raar. Waarschijnlijk de lelijkste auto op de markt maar tegelijkertijd ook de auto met de beste prijs prestatie verhouding. Voor wie niet om design, ergonomie of personalisatie mogelijkheden geeft maar gewoon “een auto” wil is het de rationeel gezien de beste keuze. Helaas…
Lelijkste op de markt? Nee joh. Kijk een naar een audi Q2 of vw T-roc. Die zijn pas echt lelijk. Verkopen ook als warme broodjes overigens. En dan heb je nog de BMW 7 en iX. Vooral die laatste. Niemand heeft ooit gedacht: wat de BMW i3 nodig heeft is obesitas en een grotere grille. Behalve BMW dan.
Vind de 7 vele malen lelijker dan de iX.