De 78-jarige Bob Lutz, topman bij het Amerikaanse General Motors, is onze vriend. Niet alleen onze vriend, maar vriend van menig autojournalist of autoblogger. Niet omdat we alle modellen van GM zo geweldig vinden, maar omdat hij als persoon altijd heel vriendelijk en toegankelijk is. Iets waar veel bobo’s nog wat van kunnen leren. Hoewel zijn bankrekening ongetwijfeld jaren geleden al voldoende gespekt was om te stoppen met werken, heeft Lutz pas recent opnieuw besloten om definitief te stoppen.
Ik zeg opnieuw omdat hij vorig jaar het werk al zou neerleggen, maar GM vroeg hem om nog even aan te blijven. De autobouwer moest nog door een zware crisis worden geholpen en Lutz nam de marketing en communicatie voor zijn rekening.
Nu er bijna 80 jaar op zijn persoonlijke teller staat, is het vanaf 1 mei welletjes en verlaat hij het bedrijf waar hij sinds 2001 werkzaam is. De laatste jaren bij GM heeft hij zich vooral bezig gehouden met de ontwikkeling en de elektrische Chevrolet Volt en alle (ludieke) propaganda rondom dit concept. (bron: automotive news)
grappig … op het moment dat er 1,3 miljoen auto’s van GM worden teruggeroepen, gaat dhr. Lutz met pensioen!
maar dat neemt niet weg dat ik hem zijn pensioen voor 100% gun ;-)
Wat een held is het toch!
Wie?
Ohja! Natuurlijk, die Zwitser die vlak voor het faillissement van GM nog even 7 miljoen dollar opstreek. Opgeruimd staat netjes zou ik zeggen.
Valt wat mij betreft in de categorie graaiers.
En wat heeft hij nu eigenlijk bereikt? Behalve dan de ondergang van GM?
Of ben ik nu een beetje te kort door de bocht gegaan?
@Dennis: hij gaat niet opnieuw met pensioen – hij gaan opnieuw opnieuw met pensioen. Voordat hij bij GM begon was hij ook al een keer met pensioen gegaan.
@Corrolla G6: ja, te kort door de bocht inderdaad. Je ligt nu in de sloot.
Een graaier laat zich voor veel te veel geld inhuren, doet niks, en zorgt er dan voor dat hij een paar jaar later met een vette bonus weg kan.
Lutz zal vast niet tegen een modaal salaris ingehuurd zijn, maar hij hoefde dit echt niet te doen om zijn pensioen te kunnen bekostigen. Laten we het er maar op houden dat we hier te maken hebben met iemand die een hekel heeft aan geraniums en begonia’s.
hij ziet er uit als een hollander van 65 ..
Bob is een harde werker .. en zeker geen graaier ..
Lutz was goed voor GM, maar was slecht voor Saab. ’t Is ondanks Lutz dat Saab nu nog bestaat. Het late uitkomen van de 9-3 Sporthatch en de 9-3 X, het niet uitkomen van de “reguliere” 9-3 hatchback, het veel te laat uitkomen van de 9-5, het niet laten focussen op groene en alternatieve energie – ’t is een lange lijst, en Lutz heeft in al die zaken een behoorlijke verantwoordelijkheid. Lutz verdient zeker de loftrompet, maar niet voor wat hij met Saab heeft uitgevreten.
Mja 78 is natuurlijk wel een leuke leeftijd om te stoppen..
Hier in België stoppen de meeste al op 58 met hun brugpensioen…
Het bedrijf verlaten nadat het zich al 10-jaar heeft voortgesleept als een dode man, alleen nog levend vanwege – hoera – goedkoop lenen. Nu aan dat tijdperk ook een einde is gekomen, is het dan eindelijk tijd dat GM-bazen die er kennelijk niets van begrepen hebben om op te stappen (aardig of niet aardig)?
Zonde van het elektrische geziek, wel respect voor de man dat hij al zo lang bij GM is!