De Hyundai Ioniq 5 N weet zelfs BMW onder de indruk te krijgen.
De Hyundai Ioniq 5 N is één van de eerste EV’s waarvan zelfs aardig doorwinterde petrolheads zeggen dat het de goede kant op gaat. Qua cijfers is het niks meer of niks minder dan de volgende EV, dus een hoog wagengewicht maar wel bakken pk en dus vooral goed voor sprintjes. Al zou je beter dan vele andere EV’s een Ioniq 5 N door een bocht kunnen jagen.
N mode
Nee, waar Hyundai echt scoort is dat ze eigenlijk het beste van twee werelden in de Ioniq 5 N stoppen. Want wat telt in een benzineauto dat je niet hebt bij een EV? Geluid en een transmissie. Dus heeft Hyundai het volgende bedacht: in de speciale N mode emuleert de auto het motorgeluid (van een Elantra N) en wordt de koppelcurve zo aangepast dat het lijkt alsof de auto versnellingen heeft, al dan niet door jou zelf bediend. Zo hebben EV-sceptici ineens hun EV met motorgeluid, maar met een druk op de knop is het de stille rijervaring die een EV normaliter ook biedt. Op papier is het perfect en zoals gezegd: serieus autojournaille is onder de indruk van wat Hyundai heeft gedaan met de Ioniq 5 N.
BMW geïnteresseerd
Niet alleen autojournaille, ook andere automerken. BMW M-baas Frank van Meel laat weten dat de inspanningen om de Ioniq 5 N als een benzineauto te laten voelen een inspiratie vormen voor het merk. Sterker nog: de eerste elektrische BMW M (de (i)M3) zou wel eens dezelfde geëmuleerde motorroffel en ‘versnellingen’ kunnen krijgen.
Feedback
Volgens Van Meel is het vrij simpel: de manier waarop Hyundai het aan heeft gepakt zorgt voor feedback. En dat is niet alleen een manier om de sceptische benzinedrinkers meer één met de auto te voelen, het is ook nuttig. Hoe weet je hoe erg je een EV op zijn staart aan het trappen bent? Niet, behalve als je op de snelheidsmeter kijkt. Met versnellingen en geluid weet je beter in welk gedeelte van het ’toerenbereik’ je zit en dat kan nuttig zijn. Van Meel bevestigt dat het niet alleen veren in het achterste van Hyundai steken is – ze zijn er zelf ook mee bezig.
Variatie
BMW wil qua gesimuleerde versnellingen het over een andere boeg gooien, maar daar laat Van Meel nog niet veel over los. Ook al denkt de M-baas wel dat een motorgeluid voor een EV kan zonder het ‘nep’ te laten voelen, wil het merk het wel zonder gimmicks aanpakken. Dus niet zoals bij een Renault Clio RS dat je het geluid van een F1-auto of Nissan GT-R door de speakers kan blazen. Het doel wordt ‘een nieuwe dimensie voor een puristisch bedoelde sportauto’. Het klinkt spannend, maar of dat het is? (via TopGear)
Gaan ze nu Hans Zimmer vragen sportieve zoemtonen te componeren of voegen ze gewoon V8 gebrom toe zoals ze bij de M5 ook al jaren doen?
Zucht…
Heeft Porsche dit ook niet op de Taycan (als optie?)
Uit de categorie “Met deze dikke Autostyle-folder-spoiler heb ik minstens 25 PK extra”.
“Het doel wordt ‘een nieuwe dimensie voor een puristisch bedoelde sportauto’.”
Dan kan BMW beter weer 100% analoge auto’s gaan bouwen ;-)
Begrijp me niet verkeerd: ik heb zelf een Mini EV, super voor de kleine ritjes: gaat loeihard en hoef niet warm te rijden.. Maar een M-product moet toch vooral subliem rijden en goed klinken, bij zo’n nicheproduct past EV niet.. en dat moet je niet gaat compenseren met veel nep geluid etc.
Dit is dus wat Abarth al een tijdje levert (leuk als gimmick, maar na een tijdje gaat het geluid irritant worden), hoezo kopieren ze dan de Ioniq 5 N?
Hopelijk gaan ze ook zo iets introduceren in de Formule E , het geluid van die wagens is echt verschrikkelijk. Ondanks dat ik er wel kan naar kijken doe ik dat met het geluid uit omdat ik er oor- en hoofdpijn van krijg. Er is iets met de frequentie van die tonen wat ik echt als onuitstaanbaar ervaar. Het is vreemd genoeg niet de luidheid.
Throttle house heeft hier een hele leuke review van op youtube, het schakelen is zo realistisch en het tovert iedere keer weer een lach op het gezicht van iedereen. Ik was erg verrast en misschien wel een beetje overtuigd dat de toekomst op die manier wel iets leuker is.
Ach, een hoop bla-bla, en kritiek zonder waarde hier, maar laat de eerste kerel (dame?) hier opstaan die géén M3/M5 zou willen hebben.
Nepgeluid kan je simpel uit zetten indien gewenst, de beleving wordt er niet minder om.