Dit is niet alleen een zeer zeldzame auto, maar ook nog eens in een bijzondere kleur. Daarnaast zijn er nog enkele aparte details aan deze auto te ontdekken.
Je zou de Isdera Spyder kunnen zien als de open variant van de Mercedes CW311/Isdera Imperator. Na de Spyder 033 Prototype (1982) en Spyder 033-16 (1985-1986) volgde in 1987 de Isdera Spyder 036i, die we hier op foto mogen zien.
Achterin lag (oorspronkelijk) een 3.0 V6 van Mercedes met 188 pk, vanaf 1991 was dat zelf 231 pk. Het gifgroene exemplaar dat we hier zien schijnt echter (volgens de geruchten) zo’n 400 pk te hebben!
De achterkant van deze Isdera is aangepast. Normaal gesproken heeft een Isdera Spyder namelijk Mercedes-achterlichten, maar hier zien we achterlichten van de Chevrolet Corvette C5.
Bijzonder is ook dat als je een van de vleugeldeuren opent, dat de helft van de voorruit mee omhoog gaat..
Deze auto werd gespot door ergi02 bij (uiteraard) de Nurburgring, alle foto’s kan je op Autojunk bekijken.
Als ik een dagje de sloop op mag maak ik een mooiere auto! Tis alsof knex en lego gebruikt
@benz190: beloofd! Volgend week zondag zien we je post wel op Autojunk!
@betonstaal: hahaha geniaal
@benz190:
Ik twijfel er sterk aan. Mooier betwijfel ik dan al, maar beter lag ik helemaal weg.
@Hupke:
@awesome: hahaha
@Hupke: Gozer… als ik de body van de Multipla gebruik, beetje timmeren beetje hameren. Audi led koplampen erop en dan op de bovenste laag van de Multipla golf 6 lampies en de achterlampen van golf 3. And to top it off een bodykit van Abarth. Eerlijk.. jullie voelen ‘em
@benz190:
Ik vind dit anders best wel een samenhangen geheel zijn itt wat jij voorstelt.
Zeer zeldzaam, er zijn maar 17 stuks van gemaakt.
@betonstaal: Godzijdank niet meer. Wat een gedrocht, zelfs het interieur is mislukt.
Zeldzaam groen… [img]http://www.schooltv.nl/plein/mmbase/images/3460447/vuilnisman_groencontainer.jpg[/img]
@freezzr:
Eerder een kleur die op een crossmotor of matchbox thuishoort.
Prachtige wagen wel weer. We worden deze week wel verwend met isdera’s.
Ik hou hier wel van. Lekker tegendraads en bovendien uniek. Al die burgerbakken komen me mijn strot zo nu en dan uit, dan is dit een behoorlijke boost.
Weten we ook weer wat de inspiratie voor de murcielago was.
Er staat ook een Isderia Imperator 108i naast overigens ;)
Enne reventon, de inspiratie voor de murciélago komt voor van een Vector W8, zo wist de CEO van Lamborghini mij te vertellen, want hij bezit er 2 (!) :)
@JaxDryke:
Dan wist hij zeker niet meer hoe een W8 eruit zag….
“Achterin lag (oorspronkelijk) een 3.0 V6 van Mercedes met 188 pk en vanaf 1991 was dat zelf 231 pk.”
zelfs?
on-topic: Deze móet wel in de 20% bijtelling vallen. Nu wil ik graag nog een Commendatore 112i zien, dan heb je meteen ook het mooiste voor het laatst bewaard.
die isdera op het plaatje vind ik maar niks
V6? Volgens mij is het een lijnmotor…
@Klassiekerrally: Klopt. De 300 motor in 12V en 24V (12V 188pk 24V 231pk) beide 6 in lijn.
Vind het meer iets voor groen7, mooi is ie niet maar uniek wel…
In de eerste exemplaren lag een opgevoerd Golf GTI blok, dat later vervangen werd door een Mercedes vierpitter. In de laatste versies lag de zes in lijn van Mercedes.
Makkelijk te checken op de (nogal lelijke/verouderde) Isdera website.
@Klassiekerrally: sorry. je was mij net voor ;)
Ken je historie en de juiste feiten … “V6” *kuch* Dat was een lijn 6-cilinder. MB had pas een V6 vanaf 2001 volgens mij.
En in den beginne lag er een 4 cil. VW-motor in ….
Checkfact :
Hatte der erste spyder 033i noch
einen getunten VW GTI 4 Zyl. Motor
mit 136 PS, wurden ab 1985 die
ersten Kundenfahrzeuge mit 185PS
starken 16V Mercedes-Benz 4
Zylinder Motoren ausgestattet und
trugen die 033-16 als
Zusatzbezeichnung. Ab Modelljahr
1987, also dem 036i, verwendete
man die 3 L 6 Zyl. Motoren von
Mercedes-Benz mit 188 PS Leistung.
Ab 1991 kam dann die neue 6
Zylinder Generation mit 4 Ventilen
http://www.isdera.de/isdera.php?site=spyder1
Wat een lelijke murcielago-replica…
@mdemooistelettervanhetalfabet:
Check uw feiten AUB, dit is veel ouder dan een Murc….
@jrk68: Goh… dat had ik niet door. Gewoon een flauw grapje…