Luchtgekoeld, handgeschakeld en prachtig uitgevoerd, wat wil je nog meer?
Update: deze veiling loopt tot aanstaande maandagavond 20.00 uur.
Middels het PTS-programma kun je vandaag de dag de gekste kleuren bestellen, maar qua interieurs is het een saaie boel in moderne Porsches. Het is bijna altijd stemmig zwart wat de toon slaat. Voor interieurs met interessante kleurtjes moeten we terug naar de jaren ’90.
De 993 zien we regelmatig met leuke interieurs en nu hebben we daar weer een mooi voorbeeld van. Bij The Collectables wordt een 993 geveild die uitgevoerd is met een Terracotta-interieur, gecombineerd met een Aventuragrün-exterieur. Een buitengewoon smaakvolle combinatie.
Het betreft een 993 Carrera – met achterwielaandrijving dus – en een handbak. Uiteraard praten we hier over een luchtgekoelde 911, dus dit is echt een auto voor de puristen onder ons. Met 272 pk is het zo’n 993 Carrera ook nog lekker vlot.
Degene die deze 993 zo smaakvol heeft samengesteld was een Amerikaan, want de auto werd in 1995 afgeleverd door Porsche Beverly Hills. De Porsche verbleef tot 2013 in Californië, waarna deze de oversteek naar Nederland maakte. De auto is recent voorzien van een glascoating en ziet er nog puik uit.
Deze Porsche 993 Carrera wordt dus geveild bij The Collectables. Daar kan er nog tot en met maandagavond 20.00 meegeboden worden.
Geweldige kleurcombinatie 👌
Ik vind de 993 persoonlijk nog steeds de mooiste 911 ooit.
Eens – vooral met de reflector tussen de achterlichten.
Niet voor niets dat de achterlichtpartij van de 996 verdacht veel op lijkt op die van de 993 (op het erboven geplaatst witte mistlicht na dan). Op 2 w.m.b. een jongere generatie: de 991.2.
Wat wil je nog meer ? Vloeistofgekoeld en een PDK-bak. Achterwielaandrijving is dan weer wel comme il faut. En vind de kleurstelling ook wel okee.
Een interieurkleur kan ik wel waarderen op 1 ding na: het stuur. Dat moet in mijn optiek altijd zwart zijn. een gekleurd stuur vind ik altijd lelijk.
Eens, al vind ik het hier minder storend dan normaal
Ik zag vorige week nog een 993 rijden. Wat een ontzettend mooi model is het toch, en het ziet er nog steeds heel modern uit.
“Degene die deze 993 zo smaakvol heeft samengesteld was een Amerikaan”
Ik hoop dat dit sarcastisch bedoeld was, want het interieur oogt als een goedkoop bordeel met al dat bruin, paars en rood…
:-) Dat dacht ik ook al. Waarschijnlijk gekocht voor een w*house-madam.
Iets minder rode kleuren zou op zijn plaats zijn. De buitenzijde is wel een prachtkleur, al zou het niet mijn eerste keuze zijn geweest.
Hij staat er mooi bij! De meeste U.S. versies zitten ook lekker in de opties, zoals het open dakje en het uitgebreide geluidsysteem. Dat gekke spoilertje achterop hoeft van mij niet zo.
Mooie auto, maar ik zou zelf toch altijd een 964 verkiezen boven een 993 (als het dan tòch een keer een luchtgekoelde Porsche zou worden, wat vrij onwaarschijnlijk is). Op de een of andere manier vind ik de 993 toch net één facelift te veel, alsof er een vormtaal is toegevoegd die niet zo goed bi jde basisvorm past.
en toch klopt er iets niet. Er staat in de advertentie ”origineel” maar een originele coupe werd niet met motorkapspoiler geleverd. Die is er later op gemonteerd of (waarschijnlijker) de hele motorkap is vervangen. Vanwege mooier of toch schade? Ook: als die is aangesloten hen je dus 4 remlichten, waarvan 2 daklichten. Dat is niet mooi.
Die spoiler zat origineel alleen op een targa of een Cabriolet. Daar kon het 3e remlicht niet in het dak en hence is die in dat spoilertje gedaan. Ik zou dat wel even in de advertentie aanpassen.
Het is overigens een non-varioram motor. De 993 kreeg later een Varioram systeem dat de motor van 272pk naar 285pk steeg.
Gek genoeg maakt dat de varioram niet sneller want de versnellingsbakverhoudingen werden verlengd vanwege uitstoot. Dus 13pk meer maar de 272 pk 993 is sneller tot 150kmh. Pas daarna krijg je met Varioram marginaal meer snelheid.