Automobilisten van 75 jaar en ouder hebben een grotere kans om bij een verkeersongeval betrokken te raken dan andere automobilisten. Vooral als ze op kruispunten linksaf willen slaan vormen ze een gevaar voor zichzelf en voor anderen. Tijd voor rigoureuze maatregelen dus.
De redactie doet dan ook een klemmend beroep op minister Eurlings om het links afslaan voor bejaarden te verbieden. Voor de veiligheid kunnen we de leeftijdsgrens wel op 70 jaar zetten. Voor de handhaving kan (bil)ridder Spee wel zorgen, die maalt niet om een onzinnig wetje meer of minder. Eurlings doet er over het algemeen een klein jaar over om onze ideeen om te zetten in daden. Tijd genoeg om opa en oma even te wijzen op de navigatiesoftware van UPS. Besparen ze meteen wat brandstof en die jij weer om kan zetten in iets moois voor de omgeving. Ragnhild Davidse van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV heeft het allemaal onderzocht in een proefschrift dus het is geen onzin.
Zoals collega Dennis aanhaalde: we zullen ze straks wel missen, want onze ouwetjes worden geflitst bij 257 km/u, maken rustig een omweg van 900 km, kruipen blind achter het stuur, rijden de politie zoek in een elektrisch karretje, stoppen midden op de A10 om even naar de weg te vragen, hebben nog altijd sex in de auto en “polijsten” hun lak tijdens het parkeren.
handig voor het millieu:P
Wel, ons oma wordt straks 78 en rijdt nog vlot rond in haar Clio. Al jaren beweert ze inderdaad dat ze bewust haast enkel recht afslaat en daarvoor soms een omweg maakt. Dus chapeau!
Ja, als ze nog goed kunnen rijden en 70+ zijn slaat het nergens op :P
vaker heb ik compassie met die mensen dan dat ik er mij aan erger, met als voorbeeld dat van de lak polijsten tijdens het parkeren, dan staat er zo een kerel met een irritant lachje je te filmen… Dat verbod op links afslaan vind ik ook maar slecht gevonden… Maarja, dat moeten zij dan weten he
Beter de voorrang van rechts afschaffen … is meteen ook dat “probleem” van die oudjes opgelost.
Er is bij ieder kruispunt altijd een hoofdbaan en een zijbaan en met haaietanden op de grond kan de voorrang geregeld worden.
Borden die er dus de komende tijd aan gaan komen:
– Verboden linksaf te slaan voor 70+
– Verboden harder dan 40 te rijden voor 24- (min) (alle verzekeraars vinden die groep le-vens-gevaarlijk rijden boven dergelijke snelheden)
– Verboden waar dan ook 180 te rijden voor Hayabusa’s en super-auto’s (daar zijn die voertuigen namelijk niet op berekend Heer Spee…!)
– Verboden rechtsaf te slaan voor linkshandige mensen
– Verboden achteruit te rijden voor stijfkoppige wetshandhavers
– Verboden vooruit te kijken voor bedenkers van domme-wetten
…Nou… wie zich geroepen voelt mag hier de borden bij tekenen en met ons delen….. Maar pas op- ook Spee Kijkt Mee…
En de jonkies met veel te snelle auto’s? Zijn die minder gevaarlijk? O ja, die vielen niet in de populatie van dit onderzoek.
Misschien kan de redactie onderzoek naar het rijgedrag van jongeren met te snelle auto’s initiëren. Gegarandeerd dat we dan met nog meer verboden kunnen komen. Bijvoorbeeld een rijverbod voor jongeren op industrieterreinen in de avonduren, scheelt weer een paar straatracers e.d.
Tenslotte, drie keer rechtsaf slaan levert drie maal kans op om een rechtdoorgaande fietser op een parallel lopend fietspad van zijn fiets te rijden…. Wellicht is één keer de kans bij naar linksaf slaan toch te verkiezen?
O ja, ik heb geen grijze golf en maak er ook geen deel van uit.
Wat een intelligentie, dan ook nog eens zeuren over het milieu, laat de ouderen dan vooral omrijden. Dit is echt geen oplossing, de enige oplossing is een herexamen
Dat slaagt nu eens op niets. Is juist gevaarlijker zoals Frank deH zegt.
Ik ben wel totaal niet akkoord met zijn stelling over jongeren. Ik ken jongeren met vrij zware wagens die er verstandig mee rijden. Het zijn echter zo van die lichte wagentjes met teveel pk’s die voor problemen zorgen (die ken ik jammergenoeg ook).
“Dat slaagt nu eens op niets”
Inderdaad dit slaat op niets. Sarcasme… Humor… ;)
Ik vind het vreemd om te zien hoe menig Nederlands autoliefhebber zich zo uitlaat over mij. Als u eens zou bedenken hoe er een betere oplossing te vinden zou zijn over de nederlandse verkeershandhaving zou u wellicht ons daar over kunnen benaderen.
Mvg
Koos Spee
slaat nergens op,…ook oudjes mogen auto rijden….zat mensen die het slechter doen in het verkeer dan de 65 plussers.
Het probleem is dat men teveel streeft naar perfectie. Zolang er mensen met
de wagen rijden zullen er doden vallen. Moeten we daardoor alles
automatiseren?
Nee! Leer alle jongeren op school al wagenbeheersing. Toon hen hoe snel een wagen oncontroleerbaar begint te slippen zonder enige ervaring. Veel jongeren denken dat als de wagen begint te slippen dat ze het gemakkelijk kunnen herstellen.
Geef achter het nieuws ook eens wat rijtips. Zoals niet te traag een autosnelweg oprijden. trager is niet altijd veiliger!
Wees redelijk wat betreft snelheidsbeboetingen. Aans scholen mag niemand te snel rijden. Wie geeft erom als je op de boerenbuiten 30km/h te snel rijd?
En verder zou ik zeggen dat de automerken verder hun werk moeten maken aan veiligheid want mensen blijven mensen.
Kan er mij iemand uitleggen hoe je brandstof bespaart door blokje om te rijden i.p.v. gelijk linksaf te gaan.
Een oma van een kameraad is 78, en die rijdt vrolijk (en hard!) rond in een nieuwe Clio Sport!
Dus die regel zou niet voor iedereen moeten gelden! (0.0001% kans dat die regel echt gaat worden gehanteerd)
@ tom, er is ook een vrouw van 73 die nog een corsa opc rijdt, alle oudje vragen zich af wat zij daarin moet
Mahahaha, en mensen hier maar stug serieus reageren! Geweldig.
Zoals gebruikelijk bij dit soort berichten kent iedereen wel een ouder iemand in zijn/haar omgeving die zogenaamd geen brokken maakt tijdens het rijden.
Neem nou maar van mij aan dat je verzekeringspremie gehalveerd kan worden als bejaarden een (gratis) OV-kaart krijgen. De tijd dat alleen de dokter en de notaris een auto rijden is voorbij.
Er is tegenwoordig nou eenmaal een groot verkeersaanbod en alles gaat ook veel sneller. Voor oudere bestuurders is dit allemaal gewoon niet te bevatten.
Mocht ik zelf ooit (per ongeluk) zo’n respectabele leeftijd bereiken, dan begrijp ik dat dit moeilijk te accepteren is…
@patrick ,alleen linkse huftertjes bedenken dit soort regeltjes….oudjes die rechtsaf willen worden wel weer kapot gemaakt als ze netjes voorsoorteren.
Koos Spee schrijft,
30 January 2008 om 20:02
Ik vind het vreemd om te zien hoe menig Nederlands autoliefhebber zich zo uitlaat over mij. Als u eens zou bedenken hoe er een betere oplossing te vinden zou zijn over de nederlandse verkeershandhaving zou u wellicht ons daar over kunnen benaderen.
Mvg
Koos Spee
koos ik heb een idee een zeer goede verbetering voor heel nl
find another job
en stop je achtelijke acties
en jou bestuurdersgeschiedenis is ook niet vlekkenloos kan ik me iets van herinneren
HAHA fucking goed. ik zeg invoeren die regel.
nou 65+ weer opnieuw laten halen zijn er 90%minder ouderen op de weg want reactie tijd is vaak te traag dus gevaarlijke situaties
goede kanten: nadeel: ja gaan veel rijbewijzen weg
veiliger
goede doorstroming
mulieu
ik heb bijna 1jaar me rijbewijs en dan leer je pas rijden (na het behalen rijbewijs) heelveel situatie,s wat je tegenkomt zonder dat er ingegrepen kan worde ik moet heel wat leren(ZELFS NA AL DIE LESSEN) naarmate je veel achter het stuur zitten komt het wel maar bekeuren om 4km ja laag hoor laten ze is bij rontonde kijken wie knipperlicht gebruikt of bij in uit voegen 90% weet niet wat een knipperlicht is 150 euro boete dan kunnen ze verdienen en niet voor 4 kmtjes want 4 km is snel hoor…logich 10+ te hard dat merk je maar 4 waar zijn we mee bezig maar ja nederland he rijk land bij de hoge heren 4 km is niet voor veiligheid knipperlicht wel 1 ding licht overdag is goed voor veiligheid dat is wel een +punt dus ze weten hoe moet maar ze doen het niet 4km is belangrijker dan veiligheid
Wachten jullie maar tot je zelf oud bent
en niet met het openbaar vervoer durft ivm berovende hanggroep jeugd
Als je dan alleen je autootje nog hebt is dat zeer belangrijk voor de mens op leeftijd
Mensen moeten eens wat meer geduld en respect hebben voor ouderen
lever jij als je oud en afgedankt ben uit jezelf je rijbewijs in
omdat je reactie vermogen achteruit gaat
ik denk het niet stelletje Hypocrieten
Wat een “goed plan” om bejaarden te verbieden linksaf te slaan. Dan moeten ook maar meteen alle automobilisten van de weg gehaald worden die zich niet aan de snelheid houden en dat geldt zowel voor de hardrijders als voor degenen die veel te langzaam rijden. Dan kunnen ook alle automobilisten van de weg gehaald worden die nog nooit gehoord hebben van richting aangeven. Zondagsrijders mogen niet meer op zondag rijden. En als we dan toch bezig zijn: automobilisten met slechte koplampen (slecht afgesteld, kapot), chronische linksrijders, bumperklevers en snijders hoeven dan ook niet meer op de wegen te verschijnen. Hé, helpt in elk geval wel het fileprobleem op te lossen! Want middels de verwijdering van geschetste automobilisten blijven de wegen zowat leeg! Goed voor het milieu ook. Hoeft de kilometerheffing ook niet te worden ingevoerd.
Bovengeschetste is ironisch bedoeld om de belachelijkheid aan te geven van de plannen om bejaarden te verbieden linksaf te slaan.
Bovendien: wat is bejaard? Er zijn mensen van 50+ die minder in staat zijn om goed te autorijden dan anderen van 70+ sers. Wie bepaalt de leeftijdgrens van 70+ en waarom?
Vraag me af hoe lang het nog duurt voor deze betuttelde overheid bepaalt of ik op maandag spruitjes of bloemkool mag eten.
(verbeterde) quote Hr. Koos Spee:
[[ Als U eens zou nadenken over welke betere oplossing te vinden zou zijn inzake de Nederlandse verkeershandhaving zou U ons daar wellicht over kunnen benaderen. ]]
Het verbieden van bejaarden om linksaf te slaan heeft niets te maken met verkeershandhaving. Van handhaving is pas sprake, als er een regelgeving bestaat.
“Verboden linksaf voor bejaarden” is nog slechts een idee of voorstel (maakt niet uit hoe het genoemd wordt), maar geen wettelijk vastgelegde (verkeers)regel. Kan dus niet gehandhaafd worden.
Hoe denkt U -indien “verboden linksaf voor bejaarden” gerealiseerd gaat worden deze regel te handhaven? Politie is zelden ergens te bekennen. Handhaven lijkt zo langzamerhand een woord te zijn geworden waar enige dreiging vanuit moet gaan, maar iedereen weet dat handhaven niet gerealiseerd kan worden als de middelen (het financiele plaatje en het aantal beschikbare handhavers) ontbreken dan wel onvoldoende zijn.
Als voetganger word ik regelmatig geconfronteerd met fietsers en brommers in voetgangersgebieden als winkelcentra en op het trottoir (niet alleen jongeren, OOK ouderen). Van handhaving is geen sprake: “blauw op straat” behoort blijkbaar tot het verleden. Hierover bij de gemeente ingediende klachten liggen al TWINTIG JAAR “ergens” onder het stof, in de alleronderste la in een bureau in de kelder.
Omdat “de jongeren” in een bepaalde leeftijdsgroep (ook volgens verzekeringsmaatschappijen) een zogenaamd verkeersrisico vormen, is het wellicht te overwegen om
-1- iedereen die net z’n rijbewijs gehaald heeft te classificeren als “beginneling” zoals in Duitsland al jaren gebruikelijk is
-2- iedereen die binnen de “risicoleeftijdsgroep” valt uitsluitend te laten rijden in de lichtere auto’s.
SIRE spotjes over wenselijk verkeersgedrag zijn een veel betere optie en kunnen op TV en radio uitgezonden worden tijdens bijvoorbeeld de journaals. Niet na het journaal, want de meeste kijkers zullen wegzappen vanwege de STER-blokken.