Verbazend genoeg is het bijna een maand geleden dat we over dit apparaat schreven. In Parijs stonden we opeens recht tegenover het rubbervretende monster. De muil wagenwijd opengesperd staat het klaar om iedere nietsvermoedende journalist te verschalken.
Het is nog steeds een raadsel hoe Ford de 300pk en 440nm met behulp van slechts de twee voorste wielen op het asfalt over wil brengen. Het is ook nog niet zeker wanneer we uit kunnen proberen hoe de 300pk beteugeld wordt. Als de RS echter losgelaten wordt is autoblog daar natuurlijk zo snel mogelijk bij!
Op de show is het een opvallend gevaarte. Het groen steekt lekker af tegen de saaie brei van vooral grijze en witte muizen.
Met die kleur is ie opvallend, het ziet er wel goed uit.
De achterkant doet mij steeds aan een Escudo denken…
Pff wat ziet autoblog er niet uit met al die reclame :s
ontopic: bruut ding, alleen de kleur is mss wat te
Ik wil em precies zo, zo groen, zo RS..
Jullie gaan ermee rijde.. :P
Wat een bruut ding blijft het en die kleur ook echt gaaf zou der wel eens eventjes een porsche mee uit willen rijden. maar ff heel iets anders die tips doen jullie daar tegenwoordig nog wat mee of niet.
echt een mooie auto en een bruut vemogen volgend jaar sta ik op de auto rai als stand bouwer hoop dat die er dan ook is en ook de gt 40
“Het is nog steeds een raadsel hoe Ford de 300pk en 440nm met behulp van slechts de twee voorste wielen op het asfalt over wil brengen”
In die test van jullie met die Leon met 340pk was het ook allemaal wel te doen, dus dan zal het met 300pk en dat vette differentieel wel prima gaan denk ik zo.
doe mij maar een geheel ander interieur erin, dan lukt het wel
unleash the beast ..
beholden is voor sukkels ..
Wel leuk dat Volvo-logo op de achtergrond, er mag op de koffer wel “powered by Volvo” komen te staan! Trouwens de Leon is er nu ook met 310 pk zonder differentiëlen dus dat zal wel lukken. Mischien dattie bij nat weer wat door gaat spinnen…
@lincoln
maar hij mag nog steeds niet naar buiten ;)
Vind het een schitterende bolide.
Alleen nu moeten ze wel een passend elektronisch systeempje uit zien te vinden vond die musclesss
Uiterlijk ziet er leuk uit.. Specs lijken goed..
Het interieur is bagger..
Sorry hoor, maar voor een bolide dat sportief moet zijn en een beetje hardcore (300pk op de voorwielen).. Interieur mag van mij wel wat kaler en sportiever, het is plastic wat de klok slaat. Bah.
Prachtig van de buitenkant, maar de binnenkant klopt niet echt. Vooral de lichtschakelaar ziet er absoluut niet uit zo. Ik neem aan dat dat nog wel veranderd wordt???
Ik vind auto’s met 250+ pk op de voorwielen meestal tegenvallen als je achterwielaandrijving gewend bent. Geen wegligging… stuitert over de weg als je flink optrekt, onderstuur, etc… ben benieuwd als iemand deze test of de Ford dat ook heeft…
Voor mij een zwarte met een zwart interieur graag. :)
@rdevrede, denk dat autos met +250 PK op de achterwielen bijna altijd in een totaal andere budget klasse zitten. Met goede electronica en een sperdif zal dit prima te doen zijn, zeker op de snelweg waar die power het meest gebruikt zal gaan worden.
Tis natuurlijk geen brommer waar je nonstop het gas helemaal voluit gebruikt he.
Ik heb zelf ong. 260PK op de voorwielen, auto is redelijk zwaar dus heb zo goed als geen last van de problemen die jij beschrijft. Onderstuur is voor bijna alle consumenten autos een feit, zelfs BMW’s onder bepaalde budgetten hebben eerder onder dan overstuur.
er moet toch altijd precies even bijgezegd worden dat het een volvo motor is. en dat ford hem daar ‘steelt’. ford is gewoon slim, ze ownen volvo, dus ownen ze alles waar een volvo badge op staat of stond, zo simpel is het. de c30 gaat trouwens deze motor ook in het vooronder krijgen. machtige auto, wordt mooier en mooier.
@Bert:
Bedoel je dat achterwielaangedreven auto’s met 250+ pk over het algemeen duurder zijn?
Zoja dan ben ik het niet met je eens.
Ik heb, voordat ik mijn Alfa 147 GTA aanschafte, gezocht naar vergelijkbare auto’s. Dat wil zeggen, een ”hothatch” met 250PK en het liefst een V6 en ze vielen allemaal in hetzelfde budget. Zo was hij net zo duur als een Golf 4 R32 (zelfde bouwjaar als mijn GTA) en een Renault Clio V6…
@Rdevrede:
Je schrijft alsof je erg vaak in verschillende auto’s rijd met allen minimaal 250 PK op de voorwielen…
Ik geloof er persoonlijk niks van. Zelf heb ik een 147GTA en van de door jou genoemde ”problemen” heb ik totaal geen last…Vul maar aan…
ik weet niet of iemand de vorige focus rs nog kent?
deze had ook een speciaal diff. spec`s 215 pk op de voorwielen
is een test van geweest op het circuit waar hij het tegen meerdere auto`s opnam waarbij sommige 250 pk`s hadden en nog was de focus 3 sec sneller!
iemand die het nog beter weet?
en het is idd geen ”volvo”motor deze is gewoon van ford ontwikkeld met volvo voor in onder andere volvo`s.
Het is volgens mij WEL een volvo motor. De 2.5turbo is namelijk al veel eerder in de volvo’s geleverd dan in de fords. Denk maar aan de s40/v50/c70/c30 t5!
@daan
die blokken zijn wel met ford geld ontwikkeld