Een gebruikte auto kopen kan erg leuk zijn, maar er zijn ook wat valkuilen die het best vermeden kunnen worden.
1. Word verliefd, maar blijf rationeel.
Een auto is geen wasmachine of een stofzuiger. Ondanks de vele berichten dat auto’s en autorijden uit is (bij de jeugd of bij iedereen) is dat niet zo, een auto is voor velen ook nog een emotionele aankoop. Jouw eerste auto herinner je je nog, maar je eerste wasmachine…
Met de vlinders in de buik maak je echter niet altijd de beste beslissingen, dus zorg dat je ook kritisch blijft. Een beetje schizofreen is nooit alleen en daar moet je tijdens de aankoop ook gebruik van maken. Formuleer voor jezelf waarom je dit type auto niet zou moeten kopen of wat de nadelen zijn van die bepaalde occasion.
2. Bepaal je budget en houdt ook rekening met het onderhoud, al dan niet achterstallig.
Zeker bij auto’s op leeftijd moet je nooit je volledige budget aan de aanschaf spenderen. Hou minimaal enkele duizenden euro’s achter om eventuele reparaties uit te kunnen voeren.
3. Doe je research.
Het internet is een fantastische bron van informatie. In sommige bladen staan ook goede artikelen wat betreft occasion aankoop, maar we zijn ze ook tegengekomen waar ronduit slechte informatie in staat (in Duitse bladen zijn alle Duitse auto’s altijd fantastisch). Gebruik dan ook het liefst meerdere bronnen om informatie te verifiëren.
Merkfora zijn prachtige plaatsen om veel specifieke informatie te vinden, maar begrijp ook dat er over liefhebbersauto’s veel meer wordt geschreven. Louter het feit dat er veel over te vinden is, betekent niet altijd dat de auto ook slecht is.
4. Volg het aanbod een tijdje.
Leer de markt kennen, op AutoScout24 kun je advertenties aan favorieten toevoegen en zoekopdrachten instellen. Doe dat en check regelmatig welke auto’s wel en niet worden verkocht, om zo een beter beeld van reële vraagprijzen te ontwikkelen.
5. If it’s to good to be true, it probably is.
Een enorm scherp geprijsde occasion kan de vondst van de eeuw zijn. Of de verkoper weet donders goed wat er mee aan de hand is en hoopt dat een koper met vlinders in de buik. Advertenties waarbij auto’s toevallig nog in het buitenland staan, foto’s die niet lijken te kloppen met de plaats van de advertentie, auto’s met buitenlandse kentekens, kopers die graag vantevoren een deelbetaling ontvangen… Het zijn allemaal mogelijke tekenen van fraude. Wees dus extra alert als een auto goedkoop lijkt.
6. Neem iemand mee.
Twee paar ogen zien meer dan één en een goede vriend durft ook kritisch te zijn.
7. Ga kijken bij meerdere(!) auto’s.
Vooral auto’s op leeftijd kunnen enorm verschillen hoe ze er bij staan en hoe ze rijden. Er is maar één manier om daar achter te komen…
Waar je verder op moet letten? Daar hebben we hier een uitgebreid artikel over.
Wat ik vaak tegenkom, maar dat is zeker ook regiogebonden is dat vooral bij occasions tot zeg 15K klanten binnenkomen met (terecht) vooral het budget in hun hoofd, en om daarna eens gaan kijken wat ze er voor kunnen kopen.Maar dit gaat denk meer op in de randstad.Heb ook een tijdje in Hoorn gewerkt, en buiten dat er daar wat meer te besteden was/is kwamen mensen vaker doelgericht op een bepaalde auto af.Veel mensen daar zochten bv. auto die een forse caravan kon trekken om maar iets te noemen.
Weten wat je echt wilt en nodig hebt lijkt mij handig als je een occasion zoekt.
@sydney: Zeker! Anders vraag je erom geholpen te worden bij het uitgeven van 15.000. Daar willen veel verkopers best een handje bij helpen…
@mout: Toch heb ik over het algemeen liever iemand binnen die iets gerichter komt.Die wil namelijk kopen.En het voorkomt teleurstellingen bij de klant.Ik heb er niets aan als mensen s’avonds naar de order zitten te kijken en denken; had ik deze beslissing vandaag en voor deze auto wel moeten maken? Dat probeer ik altijd te voorkomen.Ik zorg liever voor blije klanten, dan zorgen zij voor mij.
@sydney:
hoe ga jij om met mensen die helemaal blind varen op onderhoudsboekjes (Volvo-engbekken bijv.) ..
boekjes willen nog wel eens ontbreken maar jij weet wel dat de auto helemaal fris is ..
@lincoln: Die gaan wij sowieso niet zelf verkopen.Auto’s die niet helemaal fris zijn gaan naar handelaren waar ik al jaren zaken mee doe.Zij weten van de gebreken en daar is hun taxatie dan ook naar.Maar ik kan ook niet door een auto heen kijken als ik ze bel.Dus het komt wel eens voor dat ze een creditfactuurtje willen sturen.Maar als je een goede verstandhouding hebt met elkaar los je dat gewoon met de volgende auto weer op.Ik neem voorzichtigheidshalve een beetje aan dat je wat oudere auto’s bedoelt?Bij auto’s die wij zelf willen houden(verkopen natuurlijk) gaat die auto pas de verkoop in als ie goed is.En wanneer weet je dat? Tja dat is het lastige bij inruil.Daar komt ervaring bij kijken.Ik kan moeilijk bij elke taxatie die auto door de WP binnen en buiten laten keren.Bij jonge auto hoeft het ontbreken van boekjes niet een onoverkomelijk probleem te zijn.De meeste merken/importeurs hebben hele mooie systemen om de hele geschiedenis uit te draaien.
Maar ik heb ze liever wel uiteraard.
@lincoln: Sorry, ik las ‘niet helemaal fris’ my bad.
Maar m’n reactie komt wel overeen denk ik.
@sydney:
dank u ..
dan zit je sowieso op een ander level autohandel dan dat ik dacht ..
daar is garantie geven makkelijker en wordt het ook verwacht (prijstechnisch gezien) ..
@lincoln: Hola. Ik rijd een Volvo, en noch zijn boekjes, noch het voertuig is ‘helemaal fris’ na 35 jaar. Dat betekent nog niet dat ik me voor engbek laat uitmaken. ;-)
@mout:
love you so much (omdat je eindelijk van die graf-spacestar af ben) ..
Mijn eerste wasmachine herinner ik me ook nog wel, was een AEG Oko-Lavamat Princess update. Inmiddels alweer wat jaren geleden vervangen door een Miele W5345.
mijn laatste aankoop is een Lancia Gamma uit 1983 ..
ik heb een telefonisch gekocht ..
verkoper zei dat die wel geloofde dat die nog reed ..
en wordt overmorgen afgeleverd ..
een paar foto,s van 6 jaar geleden gaven de doorslag ..
zijn er nog dingen waar ik op moet letten ??
@lincoln:
Hahaha, zo heb ik mijn Lancia Beta vekocht.
Gast wilde er de vraagprijs voor geven.
Had wat foto’s opgestuurd en kort omschreven dat hij geen nieuw voertuig moest verwachten.
Weekje later kwam hij de auto met een trailer ophalen.
Auto was geschorst dus hij kon er geen meter mee rijden.
Hij nam niet eens de moeite om de auto te starten en de onderkant te bekijken.
En later begon hij te klagen dat hij maar op 3 cilinders liep en dat er ‘enige’ roest aan de onderzijde zat.
Vervolgens begint hij allerlei rare praat te verkondigen op een of ander fora dat hij opgelicht was….
@Hubert:
o.k. .. dus gewoon hopen dat niet alle Lancia verkopers oplichters zijn ..
fingers crossed .. en bedankt voor de tip ..
Persoonlijk handig vind ik ook om als je eenmaal een bepaalde auto in gedachte hebt, ook te zoeken op problemen van de specifieke auto. Vaak zijn er van een bepaald bouwjaar, motorisering, uitvoering etc specifieke problemen die zelfs bij de best onderhouden auto gaan optreden. Denk aan schokbrekers die altijd linksachter lek raken, kettingen/riemen, roest, EGR kleppen, waterpompen, stuurbekrachtiging, waarschuwingslampjes. Gewoon googlen op het type + problem kom je vaak al dingen meerdere malen tegen. Of ga gewoon langs bij een handelaar of garage in de buurt en vraag het gewoon.
Vaak zijn dit dingen die niet per se veel hoeven te kosten, die je voortijdig kan vervangen door een verbeterd onderdeel, of gewoon zodat je weet waar je op moet letten met die auto. En in sommige gevallen kun je misschien toch beter voor een ander bouwjaar of motorisering kiezen.
Tip 8: kijk eens over de grens
Tip, als je een occasion op het oog hebt en je gaat een proefrit maken zorg dan dat je een lijstje meeneemt met punten waarop je moet letten. Dat je bijvoorbeeld de verwarming even uittest. Zoiets zou je met dit weer makkelijk kunnen vergeten. Kom je met de proefrit zaken tegen die je aangepakt wilt hebben schrijf die dan ook gelijk erbij, dan vergeet je die niet in de onderhandelingen.
Morgen kan ik hopelijk mijn zo goed als nieuwe aanwinst ophalen, een Saab 9-3 cabrio met maar drie ton op de teller….
@nasty: De gebruikersreviews zijn iid een handig hulpmiddel.Alleen vergeet niet; voor veel mensen is hun auto een deel van hun trots.Mensen zijn niet snel geneigd om toe te geven dat ze een slechte auto hebben gekocht en dat met het hele internet te delen.Dat lees je meer terug in de garagereviews.Maar daar stroomt het ook niet over van objectiviteit.Zie het als dezelfde verhalen die mensen ophangen als ze een nieuwe/andere auto hebben gekocht.Altijd de allerbeste deal,altijd de hoogste inruilprijs gekregen en natuurlijk al die extra’s die ze eruit hebben gesleept bij die domme verkoper;) Ik heb nog nooit iemand horen zeggen; Ik heb me toch weinig voor m’n auto teruggekregen of ik kreeg bijna geen korting.Beetje gechargeerd uiteraard.Ze zullen vast bestaan..
@sydney: dat klopt, maar ik ben al erg vaak verslagen tegengekomen daar van mensen die jaren met een firmawagen reden. Die kennen de wagen dan ook door en door en geven dan ook erg vaak hun ongezouten mening :)
@nasty: Idd…In het verleden nog wat research gedaan voor een familielid dat interesse had in het vorige model A6 Avant. Dat ding werd me toch een partij neergesabeld in gebruikersreviews, vooral het model met 2.7 TDI. Ligt ook aan het segment waar de auto in opereert, hoe hoger het segment hoe hoger het verwachtingspatroon en hoe groter de teleurstelling als het product niet brengt wat men gehoopt had.
Hetzelfde maar in mindere mate was trouwens ook van toepassing bij de E61 Touring (voordat men nog denkt dat ik alleen Audi afkraak ;)) en daar had het vooral betrekking op het panorama dak, dat bleek nogal storingsgevoelig en soms zelf niet waterdicht…dat soort dingen worden toch echt niet met de mantel der liefde bedekt bij dat soort auto’s.
“Word verliefd”
FTFY
Leuk filmpje.
Wij hadden onze defender td5 crewcab via de telefoon verkocht en de volgende dag kwam de beste man hem ophalen. Bij een proefrit zij de man dat de stuur trilt 130 km/u..
Áls antwoord: Zo snel hebben wij niet eens gereden met dat ding!
En nu een nieuwe crewcab td4 (6 bak, helemaal top)
@reggie-boy_rood: LOL “Kan ie zo hard dan? GLWT!”
@reggie-boy_rood: zij de man? De stuur trilt?
Iedere keer als ik een tweedehands auto koop neem ik me voor om netjes van to voren een lijstje op te stellen met vragen en aandachtspunten om dit allemaal te controleren bij de nieuwe auto.
Maar helaas moet ik bekennen dat zodra ik in een mogelijk nieuwe auto aan het rijden ben, er niets van dat lijstje terecht komt.
Dan ben ik gewoon wel of niet aan het genieten.
En als het goed voelt, dan koop ik de auto. Als ik er geen goed gevoel bij heb, laat ik hem staan.
Heb slechts één keer een echte probleemauto gekocht. Maar dit was bij een officiële merkdealer en de koop is ook netjes na 2 maanden ontbonden met het aankoopbedrag retour en ook nog de tussentijds gemaakte kosten (alternatief vervoer etc.) terug gekregen.
Maarreh…Wouter wat doe je nou nog bij die arme Volvo dealer nu die met lede ogen moet toezien hoe je bent overgestapt naar de darkside met die TT?
De
VolkswagenAudi verkoper zei dat hij geen tijd had voor je tenzij je een vloot van 30 Polo’s slowmotion, 10 A3 tjes ultra en een A7 wilde leasen?Wouter.
Ik vind jullie filmpjes in samenwerking met autoscout echt geweldig. Het is entertaining, hoogst informatief en gewoon onderscheidend ten op zichte van pretentieuse andere auto sites/magazines.
In plaats van AW Bigboys (#fail) en RTL Autovisie, de TG kloon (#fail) denk ik dat jij de ether net wat beter had kunnen vullen.
Keep up the good work!
”Ondanks de vele berichten dat auto’s en autorijden uit is (bij de jeugd of bij iedereen) is dat niet zo,” o nee is dat niet zo? Bij autoliefhebbers die op autoblog zitten idd niet maar voor de rest vrees ik het ergste! Ben zelf autoverkoper en het gemak waarmee een mercedes/bmw rijder overstapt in een renault is verbazend.. En jongeren vinden een rijbewijs vaak al niet eens meer interessant laat staan een veel te dure auto
Ben geen kenner wat betreft techniek van een auto, maar ik zou wel letten op de kleur van de olie (de verkoper kopte de voorzet van Wouter niet binnen).
Bij mijn huidige auto schrok ik lichtelijk toen ik de olie zag die er bij een beurt uit kwam. Na vervanging liep de motor ook beter…
Naast rijden met losse handen rem zou ik ook eens remmen met losse handen om te kijken wat de auto dan doet.
“Een auto is geen wasmachine of een stofzuiger.” ik interpreteerde heel anders. Ik heb thuis wasmachine en stofzuiger van Miele, en die dingen gaan levenslang mee in tegenstelling tot de meeste auto’s
Stap 1: geef een schop tegen de band
Stap 2: spuug een keer op de grond
Stap 3: bied de helft van de vraagprijs
Stap 4: herhaal stap 1 T/m 3
Maar dan iets meer bieden
Stap 5: leg je cash op de motorkap
Stap 6: schud nee met je hoofd en mompel wat grove taal
Stap 7: steek je hand uit en close de deal, maar tijdens de handshake doe je nog een prijsverlaging.
En Zo doe je dat
@damrakker:
en niet anders .. +1 ..
@damrakker: En zo zou je bij binnen een paar minuten weer buiten staan.Koehandel doe je maar ergens anders.
@sydney: nee hoor werkt altijd, het scheelt als je geen klompen en overall draagt ABN spreekt en, zoals ik al zei op de grond spuugt en niet in je hand.
gooi die schoenen alsjeblieft de prullenbak in @Wouter !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Er zijn wat meer dingen waar ik op let:
Magneetje mee voor als je twijfelt aan schade/geen schade, kijk goed naar de naden tussen de plaatdelen, check of de motor blauwe walm laat zien uit de uitlaat, stuur op een parkeerplaats of lege weg van uiterst links naar uiterst rechts zo snel als gaat bij lage snelheid, rem een paar keer hard (blokkeren of noodstops hoeven niet) en kijk of je in je broek piest voor je het stuur grijpt en de auto weer op de juiste lijn krijgt. Check altijd voor spuitspray op kunstof e.d. onder de motorkap, in de achterbak etc. Gas geven en gas los kort achter elkaar in 3 om te kijken of er versleten motorsteunen te voelen zijn. Check/vraag naar de vervanging(sinterval) van de distrbutieriem, check of de katalysator heet wordt (echt heet dus)
In het filmpje wordt gezegd dat de motor er schoon en verzorgd uit moet zien. Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Natuurlijk is het belangrijk dat alles droog is en er geen rare vlekken of veel roest te vinden is. Maar als een motor er te netjes uitziet, dan kan het zijn dat er allemaal problemen zijn weggepoetst.
Het blijft bij occasion altijd zo dat je de gebreken van een vorige eigenaar mee krijgt en bij een nieuwe auto de gebreken van de fabrikant mee krijgt. Zorg ervoor dat je serieus overkomt en maak duidelijk met je houding en blik dat als je achteraf toch genaaid bent je simpelweg even terugkomt maar niet voor een kopje koffie!.