Autoblog.nl

Autoblog advies: originele auto met karakter voor €10.000

Auteur: , gepost om – 97 Reacties

Saab 9-3 Coupe Aero


In deze aflevering van Autoblog advies gaan op zoek naar iets aparts!

“Iedereen rijdt in dezelfde gebakjes.”, “Alle auto’s lijken op elkaar.”, “Wat is het toch saai op de weg.” Zo maar wat zinnen die we geregeld te zien krijgen. De Nederlandse mentaliteit van doe maar gewoon zien we veelal terug op s’lands wegen. Keurige, veilige en degelijke automobielen. Als er een fiscaal voordeeltje gehaald kan worden, zijn wij er als de kippen bij. Op zich allemaal vrij logisch, maar inderdaad wel een tikkeltje saai. Michiel is iemand die dat ook zo ziet. Dat niet alleen: hij voegt de daad bij het woord en gaat op zoek naar een nieuwe auto. Momenteel zit hij achter het stuurwiel van een Jeep Cherokee 4.0, ook al een niet auto die je elke dag ziet. Omdat hij iets anders zoekt heeft hij een een bericht verzonden.

Hierin stelt Michiel dat hij tevreden is over de Jeep, maar dat de auto op hogere snelheid wel érg dorstig is. En ondanks dat Michiel niet veel rijdt, zijn de kilometers die hij tegenwoordig maakt op hogere snelheid. Dit doet hij met zijn hond en/of zijn vriendin, dus een beetje ruimte is wel gewenst. Hij moet vooral een originele en karaktervolle auto zijn, graag eentje die je niet op elke hoek van de straat ziet. Het mag ook wel iets sportiever dan de Jeep, niet heel erg moeilijk, lijkt ons. Een Cherokee wordt pas sportief als de stuurbekrachtiging niet functioneert.

Bijgaand de tabel met de eisen en wensen van Michiel:

Huidige /vorige auto's:Jeep Cherokee 4.0 Limited (2000)
Koop / lease:Koop
Zakelijk / privé:Privé
Budget:€7.000 tot 10.000
Jaarkilometrage:10.000
Brandstofvoorkeur:Benzine
Reden aanschaf andere auto:Jeep is wel érg dorstig op hogere snelheden
Gezinssamenstelling:Vriendin, hond
Voorkeursmerken /modellen:Alles met een beetje karakter/humor. Als het even kan Zweeds/Duits.
No-go modellen / merken: Iedere auto die je aan de ANWB Kampioen of Omroep Max doet denken.

Kortom, een eigenzinnige auto die gewoon dagelijks bruikbaar is. De redactie ging in beraad en kwam op de volgende keuzes uit

Mazda 3 MPS
Ik heb er nog nooit een huisvrouw in zien rijden. Sterker nog, je ziet ze sowieso erg weinig. Waanzinnig onderschat destijds. Terwijl een Golf GTI 200pk had en de Opel Astra OPC een monsterlijk vermogen had van 240pk, kon je bij Mazda een 3 MPS krijgen met 260 paarden, wat nog best een voorzichtige indicatie was. Dit is een zeer vlotte auto, dat moge duidelijk zijn. Daarbij ook nog eens lekker praktisch: 5 deuren, ruime kofferbak en alle gangbare opties hebben ze allemaal. Je moet even zoeken, maar voor 10k kun je een meer dan prima exemplaar vinden. Misschien worden het wel klassiekers, want voorlopig komt er geen MPS versie meer van de Mazda 3.

Mazda 3 MPS

Dodge Caliber SRT-4
Heerlijk onbehouwen. De SRT-4 is de opvolger van de bijzonder snel sprintende Neon SRT-4. De Caliber is wel een stuk praktischer: 5 deuren. Het uiterlijk is heerlijk over the top: spoilers, dikke bumpers, grote velgen: alles. Echt verfijnd is het allemaal niet, maar dat maakt niet uit. De stoelen zijn on-Amerikaans goed, de rest van het interieur is acceptabel, niet meer dan dat. Maar maakt dat uit met 295pk? Je zal geen v of 65 plusser aantreffen in een SRT-4. Mocht je tuningsplannen hebben, hebben we goed nieuws. Dit 2.4 blok kan met gemak 100pk méér leveren. Voor 10k zijn ze te vinden, maar veel keuze heb je niet: nieuw was het geen verkooptopper.

Dodge Caliber SRT-4

Renault Avantime 2.0 Turbo 16v Dynamique
Deze zit iets minder in de hoek van sportief, maar scoort wel enorm als het gaat om een karakter. Op papier hopeloos: te zwaar, te apart en niet eens zo ruim. Maar dit is een auto waar je helemaal verliefd op wordt als je hem hebt. Net als je huidige Jeep zit je lekker hoog. Dankzij het vele glas heb je altijd een bijzondere ambiance. Bijna alle Avantime’s zijn compleet afgeleverd, dus het ontbreekt je aan niets. Het is in wezen een doorontwikkelde Espace III, dus de horrorverhalen van de Vel Satis ontloop je. Gaat ongetwijfeld een klassieker worden. Sommige exemplaren zijn al wat duurder aan het worden, maar er zijn er nog genoeg betaalbare exemplaren te vinden. Veel exemplaren hebben een V6, op zich geen verkeerd blok. De 2.0 Turbo heeft onderin meer koppel en is eigenlijk prima voor deze auto.

Renault Avantime

Honda Accord Coupe EX V6
In eerste instantie dacht de redactie aan een 330Ci Coupe, maar dat is ook zo standaard. In principe mag je hem bij het lijstje optellen, maar vandaag kijken we naar de Honda Accord Coupe. Ondanks de naam heeft deze auto niet zo veel te maken met de Europese Accord. De Coupe was namelijk gebaseerd op de Amerikaanse Accord. Je zou denken dat het dus een zwalkende auto is geworden, maar niets is minder waar: de vering en demping zitten qua afstelling tegen het stugge aan. Ga wel voor de V6, een van de fijnste VTEC motoren ooit gebouwd. In tegenstelling tot veel andere VTEC units heeft de 3.0 redelijk koppel onderin, maar nog altijd die rush als je doortrekt tot het rood. Veel zijn er niet, maar het valt op dat de meeste Accords Coupe van een liefhebber zijn: ze zien er veelal uitstekend uit.

Honda Accord Coupe EX V6

Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor
De CLC? Wat is dat ook alweer? De A3 was een schot in de roos voor Audi, compacte afmetingen in een chique koets met een hoogwaardig interieur. Dat het gewoon een Golf met ringen was zullen we even niet benoemen. BMW pareerde dit met de 3-serie Compact en Mercedes met de C-klasse Sportcoupe. Deze kreeg een tweede leven na de facelift als CLC. Qua uiterlijk moest deze refereren aan de C-klasse van de W204 generatie. Complete flop natuurlijk, maar daar gaat het nu niet om. De doorontwikkelde C is een fijne reisauto, heeft een zeer bruikbare kofferbak en ziet er zeker origineel uit. Dit is een D-segmenter met de kont er af. Voor 10 mille kun je heel redelijke exemplaren vinden. Dit is typisch zo’n auto waar je wel een beetje op moet kunnen afdingen, want ik ken niemand die een CLC wilt. Of kent. Jullie ook niet, waarschijnlijk.

Mercedes-Benz CLC200 Kompressor

Volvo C70 2.4
Twee vliegen in één klap, want het is én een Zweed én een cabriolet. Van alle klapdakcabrio’s is de C70 (rijtest) nog altijd een van de meest geslaagde. Slecht sturen doet het zeker niet, maar deze auto is overduidelijk gericht op comfort. Een volwaardige vierzitter is het niet, maar je hebt tenminste achterbank die je kunt gebruiken. Aangezien je net als ondergetekende groter bent, dien je wel op te letten met in en uitstappen, want de A-stijl loop enorm ver door. Heb je altijd met dit type Cabrio. In het budget kun je een C70 met vijfpits 2.4 vinden met behoorlijk wat kilometers op de klok, bij een particulier. Geen powerhouse, maar wel een prettige motor met een herkenbare roffel. Bekijk het aankoop advies van @Wouter om te zien waar je op moet letten.

Volvo C70

Saab 9-3 Aero Coupe
Beetje vreemd, maar wel lekker. In 2002 kreeg de Saab 9-3 Aero een facelift. De Viggen ging eruit dus kreeg de Aero de smakelijke bodykit van de Viggen. De sportstoelen zijn fantastisch: typisch Saab. Nadeeltje is wel dat deze wat te hoog staan, maar na een lange rit heb je daar geen last van. Echt zo iets wat je in eerste instantie opvalt. De motor lijkt niet zo bijzonder, maar klinkt een stuk beter dan de huidige torretjes. Daarbij is de bak dusdanig gespatieerd dat ie er altijd aan sleurt. Niet de meest dynamische auto, wel karaktervol. En snel. In jouw budget kun je gaan voor de mooiste exemplaren. Tip: vermijd de automaat, haalt te veel snelheid eruit.

Saab 9-3 Coupe Aero

Yolo: Porsche 928  S
Aanvankelijk leek de Ford Mustang de Yolo te gaan worden, maar de aanvrager heeft een lichte voorkeur voor Zweeds of Duits. Dan is een Mustang wel een grote stap. Veel Duitser dan een Porsche 928 gaat het ook niet worden. Er gaan enorm veel horror verhalen over op het internet betreft de betrouwbaarheid van de 928. Dit is ten dele waar. Mits redelijk onderhouden kun je er prima kilometers mee maken. Zoek een specialist voor de onderdelen en onderhoud. Zorg dat je wel een ‘S’ model hebt, de eerste serie 928’s hadden slechts 240pk, met de S werd dat meteen 300. Voor 10k heb je zeker niet de mooiste 928, maar een deugdelijke moet te vinden zijn. Het hoeft geen betoog dat je goed je huiswerk moet doen om te kijken waar je op moet letten en dat de onderdelen erg prijzig zijn.

Porsche 928 S. En check die benen!!!

Wil jij ook advies over je volgende auto? Mail dan naar tips-apenstaart-autoblog-punt-nl met het onderwerp Autoblog-Advies. Voorzie ons dan van de gegevens in de tabel en beschrijf duidelijk eventuele andere zaken die relevant zijn! Wie weet vinden wij jouw volgende droom-auto!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. trustmeiamanengineer zegt

    Een mooie Alfa 147 GTA is ook nog wel te vinden voor 10k en dan heb je een beul van een motor in het vooronder. Maar zo’n Mazda 3 MPS vind ik stiekem ook heel gaaf, bloedsnel en betrouwbaar maar tegelijkertijd een beetje anoniem.

  3. Svenska_Aeroplan_AB zegt

    De hoofdfoto geeft het antwoord al… Zeker als je het vergelijkt met kwalitatief treurige producten als de Caliber en Avantime. Ook nog eens ‘shooting braken’ dus makkelijk met de hond. En de 4 cilinder Turbo’s zijn niet kapot te krijgen

    • audicoupe84 zegt

      @dutchcorvette: Vanuit Mercedes(SternAuto) enkele jaren geleden overgeplaatst naar Eagle-CDJ(Chrysler-Dodge-Jeep) wat ben ik geschrokken! De gemiddelde MB klant ging over zijn nek als iets uit Duitsland moest komen(1dag levertijd), bij CDJ werd een levertijd van 3 weken geaccepteerd onder het motto: Beter lang wachten dan niet meer leverbaar. De kwaliteit was ook bedroevend. De beste auto’s in het lijstje hierboven: Mazda3;Mercedes CLC; en allerbeste de HONDA!

      • dutchneon zegt

        @audicoupe84: Dan moet je ook zien welke onderdelen… wat gaat er stuk bij een srt-4, ja draagarmen, rubbers en lagers….. zijn nou niet echt dingen waar je abrupt onderdelen voor moet hebben! Veel onderdelen komen uit distributiecentrum in Frankrijk… De dealers kunnen er dus gewoon wat aan doen, maar betere afspraken ho maar, ze verkopen liever meer onderdelen voor die duitsers!

  7. lekbak zegt

    Mijn eerste gedachte was dat er toch wel wat gekkers te vinden moet zijn voor dat geld. Maar ik kan vandaag weinig bedenken. Een scirocco valt binnen budget, dat vind ik altijd een leuke verschijning. Een lancia Delta zie je ook niet vaak. Maar echt spannende keuzes zijn dit niet.

  9. granlusso zegt

    Ik zou voor de CLC gaan, ik ben echt een liefhebber van deze auto, net als van de C-klasse Sportcoupé. Ik vind ze ook niet lelijk, alleen het interieur van laatstgenoemde is hopeloos verouderd. Maar goed, als Dat het enige is

  10. Tuono zegt

    Waarom bij de eerste 2 opties benoemen dat je er nog nooit een vrouw in hebt zien rijden,
    doen vrouwen je direct aan omroep max/anwb kampioen denken?

    Een basisschool lerares bij de basisschool in de wijk waar ik woon reed een aantal jaar geleden een gele 3MPS, mooie auto!

  14. robv93 zegt

    Oom en tante van me rijden in een CLC (wel de 220CDI) al een jaar of 10-15, uiterst tevreden over de auto. Precies uiterlijk gelijk aan de geplaatste foto. Succes met de zoektocht!

  22. moveyourmind zegt

    Ik zou het wel weten met dit budget…

    En zou een mooie Jaguar XK8 aanschaffen. De ‘gewone’ zonder turbocharger is zeker niet heel erg zuiniger, maar verbruikt desondanks stukken minder dan een Cherokee.

  23. dawwg zegt

    Staan veel leuke en unieke autootjes te koop voor 10K

    Buick Riviera (vette oldtimer !)
    Chrysler 300C 5.7 HEMI
    Honda Integra Type R
    Jaguar XJ6 of XK8
    Lexus RX 300
    Maserati Quattroporte V6
    Mazda RX- 7
    MB 500 SEC Lorinser
    MB C32 AMG (of CL500 of CLK500 AMG of E500 AMG)
    Nissan 200SX
    Nissan Murano V6
    Saab 9.5 2.3 Turbo
    Subaru Forester 2.5 AWD XT
    Volvo S70/V70/V70 XC/S80 T5

  27. e1000bmw zegt

    Apart lijstje, @willeme. Ik zou hands down voor de Saab gaan. De YOLO Porsche is ook leuk, maar heeft een belangrijke handicap: de ouderwetse conventionele automaat die aan die V8 hangt…

    Echter ik mis nog wat in je lijstje. Denk je aan karakter, dan denk je aan Italiaans… Omdat de hond ook comfortabel mee moet kunnen, zijn een sedan, hatchback en een stationcar je enige praktische keuzemogelijkheden (lijkt me).
    De open deur van de 159 SW ga ik niet maken, maar wat te denken van deze Alfa Romeo 156 GTA sportwagon? Voor een vergelijkbare prijs heb je ook een 147 GTA. Een vergelijkbare beul is deze Delta.
    Als het klassieke karakter je aanstaat, zou je een Alfetta Quadrifoglio Oro of Giulietta Gran Turismo kunnen overwegen. Voor wat meer flair, is deze 166 de aangewezen kandidaat.

    Maar je voorkeur gaat uit naar Duits/Zweeds. De Zweedse karakter-kandidaten zijn al gepasseerd, maar zeg je Duits+Karakter, dan zeg je ’02, E21 en E30. Dit zijn de wat voor de hand liggende keuzes, maar er zijn nog een paar opties aan de andere kant van het spectrum.
    Zeg nou zelf, zo’n E38 heeft toch ook een bepaald karakter…? ;) Ook hier zou je voor wat meer klassiek kunnen gaan: in de vorm van deze E23 of de voorloper van de 7-serie.
    Een gulden middenweg tussen grote slee en compact, is de 5-serie natuurlijk. Nu ga ik je geen E39 touring aanraden (al heeft die ook karakter naar mijn mening, maar jij ziet ze waarschijnlijk – net als de E46 3-serie touring – te veel…). Dat wordt dus de eerste touring der 5-series in de vorm van deze E34 540i touring (heb je toch nog een V8) met handbak (!), of gewoon de eerste 5-serie in de vorm van deze eveneens handgeschakelde E12 520. Zonder “i”, want carburateur. En vier cilinders. En we weten allemaal dat carburateurs gelijk staan aan plezier en karakter (vooral in de winter)…

    Veel succes met je keuze, Michiel!

    O ja, Willem of @autoblogger… Ik blijf hangen… ;)

  28. E34M5Touring zegt

    Een S40 T4. Sleepertje pur sang. Veel tuning potentieel en nog steeds een leuke verschijning, zeker de facelifts. En echt snel.
    Of een Mazda 6 MPS. 4×4 dus minder torquesteer en wat meer ruimte. En ik vind dat model 6 echt een knappe auto.

    PS. Die Jeep, ga je die verkopen of inruilen? Mocht ie te koop komen, zou je me dan aub de link van de advertentie willen sturen via prive bericht? Dan kan ik eens kijken of het haalbaar is voor me. Mis mijne enorm. Thanks!

  30. viezefreddyw zegt

    Toch maar wel even een kort verhaaltje typen @willeme. Dus ik zal eens een klein beetje mijn best doen.

    Prachtige reden heb je verzonnen om een andere auto aan te schaffen. Daarnaast heb je er een mooi budget voor vrijgemaakt. Voor 10.000 knaken kan je wel wat fraais vinden denk ik.

    Ik heb een tikkeltje verbaasd naar het advies van Willem gekeken. En waar ik nou verbaasd over ben is dat ik geen Alfa Romeo 159 zie! Is toch wel een beetje het heilige beestje van AB. En als je zo eentje hebt met een 3.2 V6 is dat meer dan terecht. Het blok is helaas geen Busso, maar het geluid en de prestaties zijn zeker niet misselijk te noemen. Dat TI pakket is zo mooi he, erg fraaie velgen! Het interieur ziet er fraai uit. Goede stoelen met stoelverwarming, de mooie rode accenten en een navigatiesysteem. Best prettig. Een goede keuze zou dit zijn hoor, een 159 sedan kom je niet al te vaak tegen en al helemaal niet een Q4.

    Wil je een hatchback, iets sportiever en een goed sturende auto? Dan kan je niet om een Ford Focus ST heen. Dit zijn echt goed sturende en fijn en sportief rijdende auto’s. Dat is namelijk waar Ford een kei in is. Ze rijden ook bijzonder prettig, het is geen stuiterbal. Maar als je het pedaal intrapt, de 5-cilinder hoort werken en roffelen ga je er als een speer vandoor. De charme van deze auto is dan ook dat je het van buitenaf niet goed ziet dat het een snel beestje is. Qua ruimte zit je hiermee ook zeker niet verkeerd. Misschien wel de beste optie.

    Misschien wil je meer luxe en comfort in de auto en wil je een auto die het fantastisch doet op de autobahn. Dan moet je gaan voor een van de fraaiste opties en dat is de BMW E39 530i. En oh oh, wat is dit een fraai en smetteloos exemplaar. De kleur is misschien een beetje saai maar het staat hem fantastisch. Eigenlijk moet ik hierover niks gaan zeggen. Deze dingen rijden fantastisch, de motorblokken klinken goed en zijn erg betrouwbaar. De beste @e1000bmw523i zal je op handen dragen als je dit koopt. Terecht natuurlijk.

    Ik persoonlijk ben geen fan van Volvo, althans lang niet van alle modellen. Er zijn een paar modellen die ik wel kan begeren en de S40 is daar eentje van. Al helemaal als het om een Volvo S40 2.4I gaat met R-Design. Dit is gewoon een erg fraai ding hoor. Ziet er erg goed uit met dat R-pakketje. En met een Volvo kan je overal mee voorrijden natuurlijk. Net als de Ford klinkt dit ook heerlijk door middel van zijn 5-cilinder. Prima reisauto waar je veel comfortabele kilometers mee kan maken. Een V40 kom je natuurlijk aardig vaak tegen maar een exemplaar als deze is schaars. Goede keuze.

    En weet je, voor de rest zijn er nog zat opties om uit te kiezen. Echt bizar. Een RX8? Tof ding, maar wees er zuinig op en lief voor. Wel een toppertje. Of een Honda Civic Type R? Fraai ding, echt. Rijdt goed. Voor zijn tijd was ‘ie belachelijk snel met zijn 200PK. Misschien valt er een Renault Laguna Coupe te vinden voor dit geld? Fraaie optie, een van de mooiste auto’s gebouwd van Renault de laatste tijd. En als laatste misschien deze bijzonder fraaie Skoda Octavia RS. Wat een knallende kleur zeg, dat geel. Staat hem perfect. Dit is in feite een alleskunner. Comfortabel, rijdt prettig, veel ruimte en is lekker snel. Fraaie optie, goede auto die je niet zo vaak tegen komt.

    Ik wens je veel succes met je zoektocht, ik ben benieuwd wat het gaat worden voor je.

      • faithnomore zegt

        @lekbak: uiteraard, als ik me niet kan vinden in het adviseren van auto’s die of legendarisch onbterouwbaar zijn of legendarisch slecht rijden of gewoon nogal oud/duur zijn als dagelijks vervoer dan moet ik een grijze muis zijn en moet ik dus ook wel met een golf rijden. Overbodige vraag dus eigenlijk.

        • lekbak zegt

          @faithnomore: De Mercedes, volvo en Saab zijn hele veilige keuzes. De porsche kan oud zijn, de Renault heeft het imago onbetrouwbaar te zijn (wat vaak reuze meevalt) en de dodge is een onbekende. Die auto’s afschieten met jou argumenten getuige van ernstig gebrek aan fantasie en lef. Iets waar de gemiddelde golf goed bij past.

          • faithnomore zegt

            @lekbak: de Saab durf ik niet echt zeggen, maar blijft een Opel met Opel problemen. De Volvo is bij mijn weten een van de cabrios met de slechtste chassis stijfheid. Die dodge, Tja, Amerikaans interieur en, de normale versie rijdt niet echt goed. Die avantime had toch de naam of zelfs voor een Renault slecht in elkaar te steken.

            Maar goed, iemand die een Cherokee had zoekt misschien geen rijdynamiek :-)

            • willeme zegt

              @faithnomore: De vorige C70 Cabrio was niet echt torsiestijf, alhoewel niet zo erg als de Saab 900/9-3 van die tijd. De tweede generatie was een heel stuk beter.

              De Dodge Caliber SRT-4 is wat rijden betreft totaal niet te vergelijken met een reguliere Caliber. Niet een perfecte auto, maar wel degelijk karaktervol.

              De Renault Avantime en Vel Satis kwamen bijna tegelijkertijd op de markt. De Vel Satis deelde zijn techniek met de Espace IV en had erg veel last van kinderziektes. De Avantime is zoals aangegeven een Espace III en is minder erg dan de verhalen doen vermoeden. Ja, ze hebben hun eigenaardigheden maar zo slecht als soms gesteld wordt is het niet.

              Was het maar waar dat de 9-3 een Opel was met Opel problemen. Dan bestond Saab tenmisnte nog. De 9-3 is zeker geen degelijke auto, maar wel origineel. En voor 10k heb je echt een hele mooie Aero in uitstekende staat. Ook wat waard.

            • dutchneon zegt

              @faithnomore: De Dodge die hier geopperd word is wel degelijk de snelste van het stel, al zal de mps het op het circuit het winnen, is de praktische bruikbaarheid van de Caliber een stuk beter…. Ik beloof niet gauw wat, maar een proefrit met een srt-4 zal je verassen als je uit een Jeep komt. 14 seconden 1/4mijl out of the box is gewoon SNEL voor zo’n betaalbare productieauto

  33. desjonnies zegt

    Hij wil een auto met karakter en humor.
    En het liefste Duits
    On-mo-ge-lijke opgave
    Of je moet serieus op zoek naar een R0 80 van NSU
    De rest heeft net zoveel humor als een breinaald !

  34. johanw zegt

    Lijstje met leuke auto’s, weer eens wat anders…

    Pa rijdt al meer dan 10 jaar een accord coupe 3 liter in mooi Donkergroen..laatst had tie weer een grote onderhoudsbeurt..enkel weer olie verversen, filtertjes etc en gaan..dijk van een auto, nihil olieverbruik.

    Zo een mps zijn top auto’s…

  35. sracert zegt

    De Honda met 3ltr Vtec ik rijd deze zelf iedere dag met veel plezier. het zijn wel altijd aut. transmissies. indien je zelf wilt schakelen dan de MPS van Mazda. De rest is rotzooi voor de garage (rekeningen).

Geef een reactie

Autoblog

Merken