De komst van een nieuw Chinees merk in Duitsland is een doorn in het oog voor Audi, zo blijkt uit een rechtszaak.
Weet je nog, een jaar of wat geleden? Polestar had hun netwerk in Europa flink op de kaart gezet en mocht starten met auto’s verkopen. Behalve in Frankrijk. Want daar stak Citroën een stokje voor. En waarom? Omdat het logo van Polestar volgens Citroën te veel leek op de double chevron die iedereen associeert met Citroën. Iedereen met ogen vindt dat natuurlijk complete kolder. Als je het via de wet hard kan maken met aangevraagde trademarks, dan kan het wel. Zo heeft Citroën toch aardig lang kunnen zorgen dat Polestar niet naar Frankrijk mocht, inmiddels mag het overigens wel.
Audi vs Nio
Welnu, een vergelijkbaar tafereel heeft plaatsgevonden in Duitsland. Dit keer met als blokkade de honcho’s van Audi en als nieuwkomer het Chinese Nio. Wij hebben recent kennis kunnen maken met de Nio ET7 en het ziet er allemaal prima uit, misschien wel goed genoeg om Audi een hak te zetten. Het gaat Audi dan ook helemaal niet om de concurrentie, maar om de namen. ET7 is prima, het gaat om de SUV’s van Nio.
Deze krijgen namelijk de namen ES6, ES7 en ES8. Daar valt op dat als je de E weghaalt, er S6, S7 en S8 staat. Dat zijn de sportieve varianten van de A6, A7 en A8. Audi vindt dat de namen van Nio een inbreuk zijn op hun trademarks voor hun eigen modellen. Dus sleepten de Duitsers de Chinezen voor de rechter.
Gewonnen
Helaas voor Nio heeft Audi de rechtszaak voor nu gewonnen. De rechtbank van München heeft Audi gelijk gegeven voor het feit dat de namen van Nio ‘verwarrend’ kunnen zijn met de namen van Audi. Het resultaat is dat Nio in ieder geval geen reclame meer mag maken voor de ES6, ES7 en ES8. Er wordt niks gezegd over een verkoopverbod, dus moeten ze mensen maar naar de showrooms lokken met de ET7.
Niks verwarrends aan. “Ee-Es Zes” klinkt toch behoorlijk anders dan “Es Zes”.
Of is de Nio als “Es Zes” uit te spreken, en hadden we bij Audi altijd iets van “Rus Zes” moeten mompelen?
Janken om het janken
Wat een flauwekul. Totaal niet verwarrend.
wat een onzin, S staat bij meeste merken voor SEDAN, niet voor audi’s variant van ScheiƁe
net zoals de C voor COUPE staat en V voor versatile want S was al voor sedan.. S3 had ook net zo goed Golf kunnen heten.
De meeste auto merken zijn niet Volvo. Een Mercedes C200 is meestal geen coupé. Een een Aston Martin Vanquish is niet echt versatile.
De eerste a3 was ook ontworpen als opvolger van de golf mk3, maar werd te premium bevonden. Daarom is deze doorgeschoven naar Audi en is daarnaast de golf mk4 zoals we die nu kennen ontworpen voor VW.
De eerste a3 was ook ontworpen als opvolger van de golf mk3, maar werd te premium bevonden. Daarom is deze doorgeschoven naar Audi en is daarnaast de golf mk4 zoals we die nu kennen ontworpen voor VW.
Niks meer of minder dan een staaltje protectionisme van die Duitse rechter. Tussen Nio ES6 en Audi S6 zit gewoon een duidelijk verschil, dat zowel zichtbaar is (de letter E) als hoorbaar is “ee es sechs” tegenover “es sechs”.
Gelukkig laten BMW en Hyundai zien dat je ook gewoon normaal met elkaar kan omgaan. BMW doet niet moeilijk over dat Hyundai hun IONIQ lijn cijfers meegeeft (5, 6) en Hyundai doet niet moeilijk over dat BMW een iX heeft enkele jaren nadat de hele Hyundai SUV lijn iX heette.
‘ Schat, ik heb per ongeluk een Nio ES6 gekocht, wilde eigenlijk een Audi kopen want het leek er op’ zei niemand ooit
Waarschijnlijk wil Audi in de toekomst z’n elektrische S6, S7 en S8 dus e-S6, e-S7 en e-S8 noemen, anders begrijp ik hun probleem niet zo….
Zoveel letters en cijfers in het alfabet en de Chinezen kiezen uitgerekend een paar die al bezet zijn. Terechte ingreep van de rechter. Nio had hun wagens bijvoorbeeld ook U571, F35 of N348 kunnen noemen.
Wat mij betreft is ieder tikje dat een Chinees merk krijgt meegenomen.
Ze houden zich niet aan de regels en stelen alles wat los en vast zit. Vaak zijn de ontwerpen schaamteloze bijna 1 op 1 kopieën.
Als je de E weg laat.
Dan kan BMW Audi wel voor de rechter slepen, want als je de A weg laat bij de A1, A3, A4, A6, A7 en A8…
Als je de E weg laat.
Dan kan BMW Audi wel voor de rechter slepen, want als je de A weg laat bij de A1, A2, A3, A4, A5; A6, A7 en A8…
Gaan we ooit tevreden zijn dat we de Chinezen belemmerd hebben om nog verder voet aan wal te zetten?
Citroen DS5 was wel prima