Autoblog.nl

Audi RS7 is officieel los! [560 pk & 700 Nm]

Auteur: , gepost om – 155 Reacties

Audi RS7 Sportback - 560 pk & 700 Nm
Jep. Laat het maar aan de Quattro-afdeling van Audi over om een angstaanjagende versie van de A7 te maken.

Het is de RS7 geworden die iedereen verwachtte. Met het 4.0-liter TFSI-blok dat samen met Bentley werd ontwikkeld. In de S7 goed voor 420 pk, dankzij twee twinscroll turbo’s die 1,2 bar op het inlaattraject zetten en een RS-motormanagement komt dit uit op 560 pk en loopt het koppel op tot 700 Newtonmeter. Genoeg om de rubbers om de 20-inch velgen -21 is optioneel- een hels leven te geven. Het schakelwerk gaat met de bekende achtraps Tiptronic-‘bak.

De sprint naar de honderd duurt 3,9 tellen en de Vmax ligt op 250 km/u. Tenzij het Dynamic Package wordt aangekruist, dan is het bij 280 gedaan met de acceleratiespielerij. Heeft u nog meers euro’s over voor extra km’s/u, neem dan het Dynamic Package Plus die je een top van 305 km/u kan bezorgen. Overigens is er ook voor de rustige rijder een uitkomst: cilinderuitschakeling. Samen met een stop/start-systeem toch goed voor een verbruik van 9,8 l/100 km.

Om dit pk-geweld te bedwingen worden er optioneel carbon-keramische remschijven van 16,5-inch geleverd. Eveneens optioneel is de adaptieve luchtvering, want de RS7 kan ook op sport suspension met dynamic ride control gezet worden (stalen veren + instelbare dempers).

Binnenin is het een zee van leer en koolstofvezel, met rode tellerwijzers en een afgevlakt stuur, plus een knop op het dash om de uitlaatherrie te regelen. En aan de buitenzijde onmiskenbaar een RS-model, met twee uitlaatuiteinden, forse luchthappers en volgens de laatste douchebagtrend: heel groot ‘Quattro’ in de grille. Dat laatste is optioneel, gelukkig.

In het najaar komt hij bij de dealers te staan. De focus komt namelijk eerst op de RS6 Avant te liggen, die vanaf juni de M5 en E63 AMG komt lastigvallen.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  21. salberts93 zegt

    perfect ! de A7 en S7 waren al erg mooi, en ik was eigenlijk een beetje bang dat het net als de A5-S5-RS5 zou worden dat de RS net iets te veel was, maar dit is echt spot on, inderdaad wel zonder dat Quattro gebeuren. Wordt toch moeilijk om nu nog een Bentley te kopen!

        • ej20g zegt

          @anakiet: helemaal mee eens. Ik vind eigenlijk alle Audi RS-modellen wel vet, met uitzondering van de RS3 (behalve de motor) maar dat heeft meer te maken met het feit dat ik de hele A3 niks aan vind, alleen de eerste generatie vind ik wel leuk. Maar verder, echt leuke bakken, vooral de eerdere generaties. En uiteraard moet een RS4 turbo’s hebben, maar dan wel op basis van die overheerlijke 2.7 V6 Biturbo uit de eerste RS4 please!

          • anakiet zegt

            @ej20g:

            RS3 is idd wel de minste van het stel. Ik ben denk ook een van de weinige die de Sportback minder vind dan de 3 deurs. Vind een S3 3 deurs wel weer een leuke hothatch, 5 cilinder erin, geen grote gaten in de bumper en gewoon als S3 houden, RS3 schrappen :( en wat meer verschil tussen de andere RS´en.
            Als we dan toch bezig zijn, TT van golf platform af, motor in lengte, en iig voor de RS sportief rijgedrag, dit blok in de R8 als top model, Galardo meer hardcore en V10.
            Ok, ik draaf door :)

            • ej20g zegt

              @anakiet: haha en toch ben ik het eens met wat je zegt. Ik vind de 3-deurs A3 ook mooier dan de Sportback, en zoals je zegt is de S3 een leuk bommetje waar eigenlijk een 5 cilinder in moet. Al is het alleen maar voor het geluid.

  41. BJ zegt

    Poeh he, dat is wel een heftige machine. Gaaf. En met Quattro in grill graag. Als je dan toch een auto durft te bestellen met dergelijke stortkokers als uitlaat en zo een wilde voorbumper, dan moet je ook gewoon all the way gaan. Zo, en nu een sjabloon maken om te verkopen aan alle wanna-be audi’s die dit ook in de grille willen :-)

  47. Pordon zegt

    Blijft zo jammer bij de A7, de voorkant vind ik schitterend maar en profil en van achteren blijft daar niks meer van over. Zeker in het segment van CLS en 6 GC ziet dit er toch minder ‘speciaal’ uit.

  50. Jipp zegt

    Deze auto ziet er gewoon goed uit, er er is niets aan te merken aan de kwaliteit of rijeigenschappen.

    Daarom verbaast het aantal kansloze reacties me hier; hij heeft een lelijke achterkant, het blijft een audi dus saai, lelijk logo in de grill, doe mij maar een m6, doe mij maar een cls.

    Alsof jullie een van die auto’s zouden kunnen kopen, ergens in jullie leven. Alsof je er binnen nu en 10 jaar in zal rijden, de kans is vrij klein.

    Fijn dat je liever een m6 hebt of cls, het blijft toch dromen voor 99% van de reageerders. En Alle, ook al hebben ze liever die m6 worden ze maar wat blij als ze zich even mogen uitleven met dit ding. En wat zullen ze het leuk vinden, ook al zal er geen een zeggen dat dit zo is.

    De rs7 is gewoon weer een staaltje vakwerk. En als je geen Vag rijdt hoef je niet direct jaloers te reageren.

    • Jipp zegt

      @Jipp: als aanvulling op mezelf en voor degene die beweren dat alleen Audi een overduidelijk familiegezicht heeft: de koplampen van d’r nieuwe x5 is de xl variant van d’r 3 serie lampen. De cla een xs variant van een cls.

    • Mixpower zegt

      @Jipp: Ik rijd al in een Audi, alleen dit ding is gewoon een gedrocht is het altijd nog geweest. En inderdaad de meeste mensen die hier reageren zullen niet zo’n ding kunnen kopen, op dit moment ben ik aan het kijken voor een wat grotere auto maar een A7 zal het sowieso niet worden het is een raar ding, de neus van deze RS7 is typisch RS en wel lekker, alleen de achterkant daar hebben ze toch echt de plank misgeslagen. Een ieder zijn mening, dus laat die mensen lekker! Leven en laten leven!

    • m550d zegt

      @Jipp: dus niet kunnen kopen betekent dat je je mening niet mag uiten? Dat slaat natuurlijk nergens op. In afwachting op foto’s van jouw RS, verblijf ik…

      Ik heb meerdere Audi’s gehad, RS incluis, en wat een vreselijke hokken waren dat. Geen karakter, altijd wel iets mee aan de hand en geen plezier mee te beleven (AWD). BMW en MB hebben hun zaken beter voor elkaar, dat is duidelijk sportief vs comfort.

      Deze auto oogt zo goed van de voorkant, maar die achterkant… Nee. De CLS vind ik ook te anoniem ten opzichte van de C. De vorige CLS was mooier. Mijn keuze zou de 6GC zijn.

      • Jipp zegt

        @m550d: jij snapt het hele punt niet. Onzin dat die 2 merken het beter snappen. Met dit weer heb je er namelijk helemaal niets aan en is Audi de lachende 3e met awd en fwd.

        Ik post geen foto’s van eigen auto’s. Op dit moment staat er een a5 cabrio en a6 avant voor de deur. In de garage staat een scirocco. Mijn wagenpark is nog al wisselend, het kan zo zijn dat er volgende week weer een a7 staat.

    • Pordon zegt

      @Jipp: Onzin, een mening is toch niet afhankelijk van het feit of je een auto wel of niet kan veroorloven. Qua rij-eigenschappen kan men inderdaad weinig over zeggen maar over het uiterlijk van deze auto wel. Ik vind de voorkant van de A7/RS7 de mooiste van alle Audi’s maar hoe verder naar achter hoe lelijker. Interieur van Audi ben ik geen fan van met al die rode verlichting. Dat quattro in de grille hoeft ook niet iedereen aan te spreken dus ook daar kan en mag men een oordeel over hebben. Deze auto zal vast ontzettend goed zijn en mocht die morgen op de oprit staan zul je mij niet horen klagen maar mocht ik ooit voor de keuze staan dan loop ik toch echt als eerste naar de Mercedes dealer voor een CLS 63 AMG S 4-Matic. Waarom? Gewoon omdat ik die mooier vind.

  57. trolle zegt

    Ziet er niet speciaal uit,toffe specs en dat is het.
    De m5 en m6 trekken ook al op niets(persoonlijk en dan gaat het alleen over de looks)
    Ik zou dan eerder voor de huidige m3 of een amg gaan(vooral voor de v8 roffel)

  61. Rob zegt

    Ze worden behoorlijk ordinair, de nieuwe RS modellen van Audi. Maar dat waren AMG’s en M modellen al jaren. Audi gaat eindelijk mee in een door BMW en Mercedes ingezette trend: snelle wagens moeten zo ordinair en vulgair als mogelijk zijn. Het marktsegment van retesnelle “premium” burgerbakken is definitief verpest voor mij…

    • Pordon zegt

      @Rob: En het mooiste is nog dat alleen autokenners het zo zien. Laatst stond er een gloednieuwe C63 AMG Estate en m’n moeder en vriendin hadden allebei zoiets van; Ow is dat een speciaal model, ziet er toch bijna hetzelfde uit als onze eigen C-klasse. Mochten de 2 auto’s naast elkaar staan dan zullen ze uiteraard duidelijk het verschil zien maar gewoon zo op straat valt ze er verder niks aan op.

      • Rob zegt

        @Pordon:
        Daar heb ik eigenlijk nooit bij stil gestaan.. Zou best wel eens kunnen.
        Maar feit blijft dat de voorgaande RS modellen een stuk discreter waren. Onopvallend en alleen de “kenners” herkennen ze. Nu lijkt het meer en meer te gaan om een bombastisch uiterlijk en extreme luxe. Of het nog een beetje fatsoenlijk rijdt is niet meer van belang. En dan rijplezer/rijbeleving; ik vraag me af of daar nog wat van over is met 10 miljoen computers aan boord…
        Dit geldt niet alleen voor Audi, maar ook voor BMW & Mercedes.

  63. jonaswindey zegt

    Na de RS6 mist nu ook de RS7 die typische RS-heupen. Laatste RS5/RS5 heeft die nog wel, vorige RS6 had ze ook. De nieuwe RS6 is gewoon iets breder aan de wielkassen, maar helemaal niet uitgesproken zoals het hoort.

    Deze RS7 heeft gewoon andere bumpers. Niet RS-waardig imo

  65. FelixF zegt

    Zolang je die luchthappers bij de mistlichten in de zelfde kleur laat als het plastic eromheen gaat het wel, maar anders is dat toch echt een beetje te ordinair. Verder ziet ie er uit zoals je dat zou verwachten. Als je de A7 en de S7 mooi vindt is dit nog bruter.

  69. christophera5 zegt

    Echt een droomauto, niks op aan te merken :)
    Enkel dat ‘quattro’ tekstje… Ja, zal wennen worde.
    En degene die het weer over het saaie design van Audi hebben… Audi is al jaaaaren zo. Ik denk dat iedereen dat ondertss door heeft dat ze opeen lijken.
    Er zijn ook veel voorstanders van dit soort design, anders zou je ze niet zoveel op de weg zien rijden…

Geef een reactie

Autoblog

Merken