Buiten de EU is het nog wel dolle pret met autogeluiden. Luister maar naar deze Audi RS Q8 zonder OPF-filter.
Hier in Europa hebben we de Nürburgring, de autobahn, de prachtige alpen en fantastische stuurmanswegen. Het is niet alleen rozengeur en maneschijn. Door de ecologische stempel van de Europese Unie worden auto’s steeds minder leuk voor petrolheads.
Denk aan het vreselijk beknepen afstellen van een motor om zo min mogelijk CO2 uit te stoten. Of een automaat dat bij het minste of geringste al opschakelt. En dan is er nog het benzinepartikelfilter (OPF-filter). Op gewone auto’s maakt dit weinig uit, maar helaas zit zo’n filter ook op performance auto’s. En dat heeft een zeer nadelig effect op het uitlaatgeluid.
De Italiaanse autofabrikanten Ferrari en Lamborghini weten hun auto’s nog altijd magisch te laten klinken, maar de Duitsers hebben er al een stuk meer moeite mee. Zelfs performance auto’s klinken enorm gedempt. Het hebben van turbo’s helpt daar natuurlijk niet aan mee.
Auto’s die buiten de EU geleverd worden hoeven niet aan die regelgeving te voldoen. Het verandert direct het karakter van de auto. Een goed voorbeeld is de nieuwe Audi RS Q8. Leveringen buiten de EU zijn begonnen en in deze video hebben we te maken met een RS Q8 in de Verenigde Arabische Emiraten.
Het lijkt net of er een aftermarket uitlaat onder de Audi is gezet, maar niets is minder waar. Auto’s voor de Amerikaanse en Aziatische markt en de markt in het Midden-Oosten maken simpelweg een bak meer herrie. Zo heeft Audi de RS Q8 eigenlijk bedoeld. Geen lullig weggefilterde V8, maar een soundtrack die de 600 pk sterke SUV toekomt. Zet de volumeknop open en genieten maar.
Hoe ‘onze’ Europese Audi RS Q8 ook alweer klinkt? Check dan de Audi RS Q8 Autoblog rijtest video hieronder.
[bbmediaclip clipID=”3748011″ playout=”autoblog_yt” autoplay=”false”]
Is toch algemeen bekend dat wij in europa de “slechte versies” krijgen van auto’s… niks nieuws in ieder geval… Gelukkig heb ik geen auto met zo een achterlijk filter, zo wel was ie er gelijk af gekomen, achterlijk gedoe voor die wat grammetjes
Wat te zeggen over de sjoemeldieselgateproces vandaag, ik veronderstel dat je dat alleen maar kunt afkeuren (na je opmerking)
“De Italiaanse autofabrikanten Ferrari en Lamborghini weten hun auto’s nog altijd magisch te laten klinken”
Gisteren beelden gezien (en gehoord) van Leclerc die met een SF90 Stradale door Monaco aan het knallen was, maar heel magisch vond ik het niet klinken. En dat voor het topmodel van Ferrari.
Het is waarschijnlijk een knuppel in het hoenderhoek gooien, maar zo erg is het toch niet? De bovenste V8 is luider. Geluid is slechts één van de onderdelen dat een gave auto echt gaaf maakt. Er zijn nog zoveel meer disciplines waarop een auto kan excelleren. Sturen, vering, demping, balans, gaspedaalrespons, remmen, stijfheid, acceleratie vermogen, topsnelheid, gedrag als je over de grens gaat, schakelen, uiterlijk: er is altijd wel iets te genieten en bij sommige auto’s zelfs extra veel. Ook valt mij op dat de auto’s in het echt vaak best ok-ish klinken. Het komt over de video niet altijd god over. Een Bentley CGT met deze motor klinkt gecultiveerd doch een beetje ondeugend. Precies zoals het hoort.
Al die dingen die je noemt, kan je int verkeer van NL totaal niet van genieten, dat geluid wel, dus ja is zeker een belangrijk aspect vd auto, zoniet 1 vd belangrijkste (voor mij zeker wel)
@petroldrinker: het is ook zeker persoonlijk! Ik kan een mooi geluid wel waarderen, daar niet van ;-). Maar als het geluid meh is, is er nog zoveel meer te genieten van een auto. Tesla Model S P100D is bizar om te rijden, en heeft helemaal geen geluid ;-).
Vind elke tesla dan ook geen zak aan om in te rijden, kan nog zo snel zijn, maar door het gebrek aan geluid no thx (en dat steriele interieur)
@petroldrinker: het interieur is wel knaak. Rijeigenschappen zijn niet verkeerd. Acceleratie is bizar. Maar ja, ieder zijn voorkeuren ;-). Gelukkig zijn er nog occasions (die we later allemaal klassiekers noemen!)
Helaas voor je omgeving. Mensen zitten er steeds minder op te wachten met het toenemende hoeveelheid mensen die vinden dat hun hobby voor overlast moet zorgen bij de rest.
Mwah, ik weet niet hoor, maar er kwam laatst een nieuwe RS6 langs blazen en die klonk echt heel dik. Niet idioot luid, gewoon lekker ‘vol’. Het kan dus wel gewoon. Wellicht was dit een Akra setje (kon ik niet goed zien), maar als je toch al bijna 2 ton uitgeeft aan een nieuwe auto, dan kan een deftig setje uitlaten er ook wel vanaf.
Tja. als dit het grootste probleem is…. Partikelfilter er af, EGR dicht, katalysator vervangen voor een 200cel race exemplaar, stage 1 chip er tegenaan en hupsakee, fantastisch geluid, en 15% meer vermogen.
Ja het toont alleen maar aan (vooral de technische problemen) dat je die motoren niet zo schoon kan krijgen als moet.
Daar in het midden-oosten boeit het ze allemaal minder, en dat is terecht, want ze hebben veel meer ruimte en ze krijgen al bakken met fijnstof uit de woestijnen.
Ik vind het wel fijn dat we hier naar schonere steden proberen te werken.
Tja, maar om het ons te verplichten, niet iedereen geeft om die paar grammetjes co2 etc….
Je nageslacht zal er waarschijnlijk wel iets om geven.
Dan ga je er al van uit dat ik nageslacht ooit zal nemen in mn leven….
Het nageslacht van anderen dan. Of maakt het jou niet uit hoe deze generatie de wereld achterlaat?
@petroldrinker: Dit gaat ook totaal niet over CO2, dit soort filters. Lees je er even op in zou ik zeggen.
Klinkt nog steeds niet goed. Maar dat is met alle turbo auto’s van tegenwoordig.
Van mij mag een motor zo stil mogelijk zijn. Herrieschoppers zijn voor mensen die aandacht te kort komen. Zeker met die infantiele scheetgeluiden.
Heel dik vind ik het nog steeds niet klinken eerlijk gezegd. Het klapperen/roffelen in de uitlaat bij het los laten van het gas vind ik inmiddels ook te geforceerd klinken.
Geluid is zeker niet de enige attractie van een auto. Een achtbaan kan ook snelheidsheisensatie geven zonder daarbij een tof geluid. De acceleratie daarbij is ook lekker.
Voor mij blijft de 4,7 V8 uit de Quatroporte GTS en GranTourismo de koning van de V8. Als ik ooit nog eens geld heb…
Als je er 1 importeert moet je dan zo’n filter laten plaatsen?
Een mooi geluid kan ik zeker waarderen. Maar die extreem luide (aftermarket)uitlaten vind ik echt tokkie.