Het kost wat, maar dan heb je wel de snelste Audi SUV ooit.
Waar AMG geen enkel model van Mercedes met rust laat, is Audi Sport net iets kieskeuriger. Daarom hebben we tot op heden weinig SUV’s gezien met het RS-label. De Q3 was het enige model dat een RS-kuur kreeg. De Q5 en Q7 werden vooralsnog overgeslagen. De Q8 is echter net iets sportiever dan een Q7 en werd wel geschikt geacht voor behandeling van Audi Sport. Vorige maand kregen we namelijk de RS Q8 voorgeschoteld, de meest brute en krachtige SUV van Audi tot nu toe.
Hoe krachtig ook al weer? De 4.0 TFSI V8 produceert maar liefst 600 pk en 800 Nm koppel. Daarmee sprint het beest in 3,8 seconden naar de 100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u, maar dit kan opgeschroefd worden naar 305 km/u.
Dit wisten we natuurlijk allemaal al, maar wat we nog niet wisten was de Nederlandse prijs. Die kunnen we nu wel mededelen: de vanafprijs is €199.700. Uiteraard is dit nog flink op te schroeven, door bijvoorbeeld het RS-dynamic pakket aan te vinken. Daarmee krijg je voor een meerprijs van €17.500 keramische remschijven, een sportdifferentieel, actieve rolstabilisatie en de mogelijkheid om door te knallen naar 305 km/u.
Dan rest nog de vraag: wat kosten de concurrenten? Uit de schappen van Mercedes is de 585 pk sterke GLE 63 S Coupé de auto die het dichtst in de buurt komt. Hoewel de auto minder vermogen levert, is hij met €220.275 wel duurder. Bij BMW kun je gaan voor de X6 M. Deze beschikt net als de RS Q8 over 600 pk. De prijzen daarvan zijn echter nog niet bekendgemaakt. Uit eigen huis heeft de Q8 nog concurrentie van de Porsche Cayenne Coupé Turbo. Deze is er vanaf €206.500 euro. Dan heb je wel 50 pk minder. In vergelijking met de concurrentie valt de prijs van de RS Q8 dus nog mee.
Bestellen kan vanaf 19 december. Ergens begin 2020 kunnen we vervolgens de eerste exemplaren op Nederlandse bodem verwelkomen.
Dit zo veel liever dan een Urus. Ik weet dat er geld in het laatje moet komen en bla bla bla, maar die Urus is geen Lamborghini. Het interieur is volledig Audi met op detailniveau wat Lamborghini-zaken.
Ik hoop dat Lamborghini binnenkort genoeg geld heeft om een leuke motor in die Urus te lepelen als sportversie. De 5.2 V10 zou al een leuke toevoeging zijn. Tot die tijd klopt deze RS Q8 gewoon meer voor mij. Het liefst natuurlijk een RS6, maar de RS Q8 kan ik waarderen op een manier.
@720s: De kwaliteit van een Audi interieur en een Lambo sausje. What’s not to like als je al van de Audi interieurs bent..?
-Edit: dank u, is inmiddels gefixt.-
On topic, voor diegenen die het ervoor over hebben, veel plezier ermee, maar mijn ding is het niet.
En dan ben je zo gaaf met je snelste audi suv ooit. Toch lullig dat je met je rsq8 wordt zoekgereden bij (tussen)sprintjes door een tesla model x (tot ongeveer 180)…
@volvov7025t: lekker boeien, dit ding vind ik wel gaaf.
@foramen: Als tussen sprintjes niets interreseren kan je beter een 2.0 TFSI kopen, dan kan je nog meer geld uit geven aan een lekker zacht dashbord..
Altijd mooi om te lezen, het gaat er altijd over hoe snel een auto wel niet is, tot dat er een auto tussen zit die ze niet moeten, dan is het plots niet meer belangrijk en zijn andere dingen belangrijk. :)
@ronnys: dat is natuurlijk gelul, het is niet alsof de rsq8 een langzame auto is.
De combinatie van een gaaf ontwerp en performance maakt deze auto leuk, de model x heeft hierin alleen zijn performance mee.
@volvov7025t: dat wel natuurlijk. Dan nemen we die erbij als stads/boodschappenwagentje.
@volvov7025t: je zult ze op ongeveer hetzelfde moment moeten bijvullen. Maar terwijl de Model X eigenaar nog zo’n 40 minuten staat duimpjes te draaien bij de supercharger is de RS Q8 na vijf minuten al weer onderweg. Bij dit soort spelletjes geldt wie het laatst lacht, lacht het best.
Een Model X koop je om twee redenen 1] je bent met het milieu begaan 2] je houd ontzettend van bultrug walvissen. Maar je koopt geen Model X om met RS Q8 te gaan racen.
@mashell:
Inderdaad, en als je wel van bultruggen houdt maar niet van het klimaat koop je deze.
@harrie: dan koop je @willeme zijn zus.
@volvov7025t: Lekker boeiend. Altijd dat vergelijk met een Tesla.
@volvov7025t: en een Boeing gaat nog harder!!!1!
@volvov7025t: tesla vergelijking zijn net zo dom als vroeger de motor rijder argumenten waren. Elke keer als er een snelle auto was moest er iemand melden dat een motor sneller is. Overigens zou ik nooit 2 ton neerleggen voor een snelle Touareg.
@volvov7025t: Tot 180, of je accu te warm wordt, of je accu leeg is na 2 sprintjes. En dan met 90 achter een vrachtwagen, kachel uit, waarna in de regen met kabeltjes friemelen, laadpalen die bezet/kapot zijn, pasjes die het niet doen. En dan na 300km weer hetzelfde lied. Allemaal voor de hedendaagse ecologische kerk.
@tierelier: ? # held!
@volvov7025t: manmanman…waarom die haat… iets van: weten dat ik t nooit zal bereiken?
3 keer en dan kan ie aan de lader….
@brammetjedeb: na 1 keer is het ook wel duidelijk dat de tesla sneller is. Waarom zou je als Audi bestuurder jezelf drie keer laten verslaan in een tussensprint?
Valt reuze mee die prijs. Ik begin volgend jaar eens praten met de Audivertreter en kijken wat voor prijs we kunnen aushandelen.
Mooi onder de twee ton gehouden, is toch een symbolische grens voor veel mensen…
@mashell: ja idd 170k teveel voor 98%
Normaliter ben ik geen Audi man, maar deze Q8 is wel te pruimen eerlijk is eerlijk.
Zo zeker in het knalgroen of geel/oranje met zwarte velgen en hij is af.
Geen RSQ3, 5 en 7?!
@ssgti: herstel: moest zijn RSQ5 en 7
Een vrij onzinnige auto als je het mij vraagt. Het inwisselen van rijdynamiek voor überholprestige (RSQ8 ipv RS6) is een teken van onzekerheid.
Hij is best fijn, en knapper dan een Urus, maar niet zo mooi als de Bentley. Overigens zou ik persoonlijk voor 2 ton een hele dikke RS6 samen stellen.
@dutchdriftking: Vind jij een Bentayga mooi ? Dan bevnd je je in (of bent misschien zelfs wel het) select gezelschap.
#tikkieverbaasd
@amghans: ten opzichte van de Urus of Q8? Zeer zeker. Maar de Continental heeft zeker mijn voorkeur.
@dutchdriftking: Ben ik met je eens, de huidige Bentley’s zijn meer tijdloze auto’s.
Een Bentayga kan ik ook waarderen binnen VAG. De Continental GT en de oudere Conti Flying Spur zijn ook nog steeds toonaangevend mooi.
@dutchdriftking: ik heb gisteren toevallig een RS6 samengesteld. Ik kwam met bijna alle opties op net geen €272.000 (ex. rijklaar a €1300) uit hahaha. Bizar! €90.000 aan opties. Zit trouwens een rare fout in de configurator, als je een andere lak kleur kiest neemt hij de bumpers en zijshirts niet mee. Wel gaaf een two tone RS6. Maar on topic…ik vind de RS Q8 best gaaf. Is het nodig, zo’n motor in zo’n auto…niet echt. Maar gaaf is het wel. En veel mooier dan z’n concurrenten! Benieuwd als deze te configureren is, of ie naar de €300.000 te krijgen is. Moet haast wel als je hetzelfde kan kiezen als bij de RS6.
@circlestorm69: Haha, ik kwam op 268k, en had het zelfde met de lak. Wel een mooie groene!
@dutchdriftking: Voor dat geld gaat het wel een X5 550d plus een M240i
@barry355gtb: dan alsnog liever een RS6
@dutchdriftking: dan kan je dat driften wel vergeten hoor, maar die RS6 is wel een mega asfaltridder. Ik ga wel driften met de M 240i ;-)
@barry355gtb: Een dif-lock doet wonderen.
@dutchdriftking: dat helpt enorm bij een echte RWD maar niets van dat bij een echte RS6, echter als je dat op youtube channel kan vinden van een echte driftende RS6 dan ben ik om
@barry355gtb: alstu https://www.youtube.com/watch?v=Mn_vuRrL36k
@dutchdriftking: I stand corrected Sir, dat is echt wel een behoorlijk leuke drift ;-)
Ik vind ‘m goed gelukt. €199k is vergeleken met de prijs van een Lambo Urus (excl. alle mogelijke dure opties) een goed alternatief.