Autoblog.nl

Ariel Nomad: off-road waanzin met 3,3 kg per pk [updated]

Auteur: , gepost om – 41 Reacties

Ariel Nomad
Geheel onverwacht komen de Britten met een broertje voor de briljante Atom. Een behoorlijk mud-minded broertje zelfs.

De knotsgekke Atom is misschien wel hét ultieme trackday-wapen voor de notoire circuitganger. Het ding weegt minder dan een winkelwagentje en biedt, afhankelijk van de gekozen motorisering, vermogens waar zelfs auto’s van rond de 1.500 kg prima mee vooruit zouden komen. De ideale auto dus om het belang van normen en waarden mee te propageren.

Omdat louter asfalt na een poosje gaat vervelen, hebben de mannen achter het merk nu een achterwielaangedreven off-roader die uiteraard is gebaseerd op de Atom. Zo deelt deze Nomad het chassis met z’n circuitgerichte broer, al zijn daar wel enkele aanpassingen aan verricht.

Bovendien heeft de Nomad een langere veerweg en andere off-road toeters en bellen. Hiermee is de nieuweling ongeveer 150 kg zwaarder dan een Atom, wat het totaalgewicht op ongeveer 700 kg brengt. Ondanks deze aanpassingen zou de nieuwe Ariel zich trouwens nog steeds als een vis in het water voelen op het asfalt.

Ariel Nomad

De (basis)motorisering bestaat uit een 2.4-liter viercilinderblokje van Honda met ongeveer 200 pk. Dat vermogen wordt via een mechanisch sperdifferentieel op de achterwielen overgebracht. Het interieur vertoont verder grote gelijkenissen met dat van de Atom, en de klant kan z’n Nomad van voor tot achter naar wens laten inkleuren.

Dit kekke karretje wordt volgende maand gepresenteerd en volgens Autocar kunnen we een vanaf-prijs van om en nabij 30.000 GBP verwachten. Da’s aardig wat geld voor een verder vrij onpraktische auto, maar wat zouden we hiermee graag eens een bospaadje of wat onveilig maken…

UPDATE (06-01): We hebben meer beeld! Check de gallery hieronder voor foto’s, een video staat op Autojunk.

Ook heeft Ariel bekendgemaakt dat het met de Nomad wil gaan racen en kunnen we alvast verklappen dat deze offroad funmobiel in het Verenigd Koninkrijk een kale prijs (zonder belastingen) krijgt van 27.500 pond.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  15. moveyourmind zegt

    Wij Autobloggers bouwen zoiets natuurlijk zelf. Ieder weekend het schuurtje in om te lassen en te sleutelen, dan kan je volgend jaar rijden. Ga mijn vrouw meteen vertellen dat ik zo niet mee ga naar mijn schoonouders omdat ik wel wat beters te doen heb!

  18. bosje zegt

    Geinig ding, daar moet je jezelf echt tijden mee kunnen vermaken. Jammer dat er in Nederland niet zo veel mogelijkheden voor zijn.

    Prijstechnisch is het voor Ariel ook een prachtding. Even wat aanpassingen ontwikkelen, testen, beetje de marketingafdeling zn werk laten doen, en tadaa: een nieuw product dat een totaal andere doelgroep aanspreekt zonder een hele nieuwe productlijn op te hoeven zetten. Het chassis is grotendeels hetzelfde, dus ik verwacht dat het qua regelgeving ook niet te lastig moet zijn.

  21. Hupke zegt

    Het gebrek aan AWD maakt het geen serieus off-road voertuig maar eerder een zandweg speeltje. Niets mis mee, maar er zijn al veel dune-buggy’s en dessert buggy’s op de markt.

    Die hebben dan mss geen Atom erop staan, maar iets of wat koper kijkt meestal toch wel eens rond voordat die iets koopt. Een prijs van 30k pond is nu niet niks.

  24. JRmiura zegt

    Toffe bak. Maar met het oog op de licentie strijd lijkt me de naam nomad niet de juiste ( namelijk de chevy nomad, de bell air station). Uiteraard kan (het gross van) de europeanen wel het onderscheid tussen beide zien, maar ( en ik refereer nu naar de strijd tussen ford en ferrari voor de naam f150) de amerikanen hebben hier meer moeite mee. Nu weet ik niet hoe lang chevy haar namen bewaard.
    Naast dat is hij weer typisch knotsgek, minimalistisch design en veel te snel..
    M.a.w. ik wil hem!!

Geef een reactie

Autoblog

Merken