Geely, moederbedrijf van Volvo, heeft nog lang geen zin om de XC90 vaarwel te zeggen.
De eerste generatie van de XC90 is na 12 jaar eindelijk afgelost door een nieuw model. Niet dat ‘ie er echt gedateerd uitzag, want met facelifts heeft Volvo hem opvallend lang relevant weten te houden, maar zijn vervanging kwam geen moment te vroeg, aangezien de concurrentie hun SUV-gamma wel om de gebruikelijke 7 jaar vervangt.
Het was al bekend dat het platform van de XC90 een tweede leven zou krijgen in China, om daar dienst te doen in een high-end SUV van Geely. Nu blijkt dat ze er simpelweg de complete XC90 gaan bouwen en verkopen. Geen imitatie, maar gewoon het originele spul. De productielijn zal naar de Chinese provincie Daqing verhuizen, waar de XC90 straks met een 2.5 turbo van de band loopt – de enige motorenoptie.
Op de foto die Autohome publiceerde zien we dat er nagenoeg niets gewijzigd is ten opzichte van de Europese XC90. Om verwarring te voorkomen zal de SUV er door het leven gaan als XC90 Classic. Wat Geely ervoor gaat vragen is nog niet bekend. Of ze hem nog eens 12 jaar durven te geven evenmin.
Gelijk hebben ze want die eerste generatie blijft mooi. Kon gerust hier in Europa ook nog verkocht worden als instapversie…
Ja dat wisten we al, Ford, maar wist je dat dit topic gaat over Volvo? Asociaal gedrag dit.
@mercedesclk350:
Nee.
Niets asociaal gedrag, eerder spijt als haar op hun FORD hoofden dat ze Volvo ooit in blinde paniek gedumpt hebben.
Want dat was toen een geweldige niche, voor FORD dan; Volvo is volgens mij beter af met de Chinezen die zich niet met ieder dingetje bemoeien maar Volvo, Volvo laten.
@desjonnies:
Hulde!
IK kijk naar de oude en de nieuwe, de 1e generatie xc90 is onmiskenbaar Volvo, de nieuwe is best aardig gelukt maar niet neer typisch een echte Volvo.
@jmcclane: Misschien vind je de nieuwe XC90 over twaalf jaar wel typisch Volvo.
@tristant: hele goede en terechte opmerking. In ’98, toen de s80 werd geïntroduceerd, vond men het ook niet een typische Volvo. Nu staan Volvo’s bekend om de brede ‘schouders’. Time will tell
@jmcclane: Mee eens. Ik vind de nieuwe XC90 eerder Chinees. Daar zouden ze het meer waarderen dan hier.
Klopt niet helemaal AB, de Audi Q7 is ook al weer een jaartje of 10 onderweg.
Die 2.5t is een beer van een motor. Niet stuk te trappen. Prima keuze dus!
Ik vind het na al die jaren nog steeds een beauty!
Top punt van recycling, al is het nog steeds één van de mooiste SUV’s en zeker weten één van de mooiste Volvo’s ooit.
Over 20 jaar moeten we onze tweedehandsjes uit China halen, omdat de auto’s hier nieuwe accu’s nodig hebben en niet draaien op de nieuwe firmware update.
Gewoon slim. Gebeurd al met veel andere merken, het zou inderdaad leuk zijn als er een grijs importkanaaltje zou komen zodat we deze jongens nog lang voor weinig op de kop zouden kunnen tikken.
Hebben die Chinezen geen internet dan ?
Chinezen houden (ook) van uiterlijk vertoon waarom dan het oude model kopen ?
@RobUSA: Wegens goedkoper? Er zijn hier destijds toch ook behoorlijk veel 206+’jes en Clio Campus’jes verkocht…
@Esprit_de_Flandre: Ik denk dat Volvo de nieuwe tegen de zelfde prijs zou kunnen aanbieden wegens enorm afzetgebied en imagobuilder voor andere Volvo’s toch ?
Ja 206jes andere doelgroep niet te vergelijken.
@RobUSA: Nee de Chinezen hebben niet écht internet, nee.
@haaldie20inchvanjegolfaf: Moet ik speciaal voor jou en je 3 vrienden achter elke zin een smiley gaan zetten ??
@RobUSA: Zou leuk zijn.
@RobUSA: een Volkswagen Santana 3000 is gebaseerd op de Passat B2 uit de jaren ’80, met leenonderdelen van de Jetta, Golf III en wat nieuwere modellen.
De XC draagt westerse waarden uit. Deze worden gewaardeerd in China. Wel zullen ze wat blingbling en elektronica toevoegen.
@Maarten123: Zoo das lang geleden dat weet ik toch niet meer .
Maar je bedoeld wat anders , die Santana was dus gebouwd met verschillende onderdelen van div auto’s das heel wat anders als 1 op 1 het oude model te blijven maken toch ?
Platvorms worden door elke merk hergebruikt of verkocht een ander merk das niks nieuws.
@RobUSA: ja, ik miste een burg naar de context. Wat ik aangeef, is dat oude auto’s in nieuwe verpakking het goed doen in China. De XC90 is een auto die nog prima een keer kan worden strakgetrokken, net als dat ze met andere automodellen doen. Kwestie van dashboard en multimedia updaten en aan de buitenkant wat chroom toevoegen. En dat op een model die al volledig meermaals is terugverdiend. Succes verzekerd.
niet eens de facelift?
Een van de mooiste SUV’s ooit gebouwd.