Als geld de grootste reden is om een elektrische scooter te laten staan, dan is dat probleem bij deze opgelost.
Als je even bedenkt hoe een stadscentrum eruit ziet, en wat daar allemaal rondrijdt dat vieze benzine- of dieseldampen rondslingert, merk je dat er op vele gebieden elektrificatie kan plaatsvinden. Dat merk je zelfs als het gaat om ieders favoriete stadstweewielers: de bromfiets (of scooter, zo je wil).
Elektrische scooter
Maar net als bij vele elektrisch aangedreven voertuigen loop je dan qua prijs tegen een probleem aan. Zo’n elektrische scooter is niet gratis namelijk. Bovendien heb je voor een zacht prijsje nog een Tomos uit het jaar kruik, terwijl je een e-scooter al snel nieuw moet aanschaffen. Mensen kiezen er dus (te) vaak voor om met hun oude bromfrikandel door te blijven rijden. Daar komt een oplossing voor.
Inruil
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat namelijk gemeenten ondersteunen met een inruilactie voor de aanschaf van een elektrische scooter. Het werk zoals je verwacht: je levert je oude Zundapp in en krijgt korting op een elektrische scooter. Het bedrag kan oplopen tot 1.200 euro. En da’s voor een elektrische scooter een fikse korting. Zo worden mensen die wel elektrisch willen brommen (heet het dan nog brommen?) maar het geld er niet voor hebben over de streep geholpen om toch een elektrische bromfiets te kopen. En dat helpt stadscentra weer met hun ambitie om uitstotende voertuigen te weren, zonder mensen buiten te sluiten.
Campagne
Er is nog één horde, namelijk mensen die geloven dat elektrisch rijden enkel maar gedoe is. Dat is niet uniek voor auto’s, ook e-scooters hebben nog de reputatie dat het minder makkelijk is in de omgang dan een Kreidler op mengsmering. Met behulp van ervaringsdeskundigen heeft het ministerie een campagne gestart die volgens hun laat zien dat het allemaal wel meevalt en dat het bereik dan wel het opladen van een elektrische scooter prima te doen is. En hey, liever elektrische tweewielers met helm-, kenteken- en rijbewijsplicht dan exemplaren die dat niet hebben, toch?
Maar waarom zou je geld uitgeven aan een nieuwe scooter als jouw, wat oudere, nog prima is en nog jaren mee kan?
@lekkerlinksrijden: jouw commentaar is 12 woorden teveel. Je had na 10 woorden kunnen stoppen met schrijven.
Hij had ook kunnen stoppen na 6 woorden. Of na 2 woorden.
Moet ik dan echt eerst een wrak van een brommer te kopen om hier een voordeeltje uit te halen?
Je moet niks.
Was met de sloopregeling voor auto’s zo dat je de auto minimaal een half jaar al op je naam moest hebben staan.
En terecht, want het is niet om nieuwe scooters te stimuleren, het is om vervanging te stimuleren.
Ben benieuwd hoe dit gaat werken.. als je hetzelfde bedrag krijgt als wanneer je je brommert inlevert bij de scooterboer bij aanschaf van een nieuwe dan zal dit niet veel mensen over de streep trekken verwacht ik..
En als ze een hoog inruilbedrag geven dan krijg je wat @papa al zegt: mensen kopen een wrak om zo voordeel bij aanschaf van een tweewiel stofzuiger te bemachtigen 🤷♂️
Zoemfiets.
En nu ook graag A1 motorfiets rijden met je B rijbewijs
Dat zou pas helpen in het terugdringen van files en uitstoot. Maar ja. NL vaart graag een eigen koers tov de EU.
Ik heb zo’n elektrische scooter voor de ritjes naar de supermarkt. Het apparaat was €2300,- nieuw (2019) en heeft al twee jaar on oplosbare storingen. Verleden maand daarom een goedkoop Chinees benzine brommertje uit 2015 erbij gekocht.
Als je nu een Zündapp hebt waarmee je naar je werk rijdt lijkt het me niet direct aantrekkelijk om daar afstand van te doen in ruil voor 1200 eypo korting op een elektriek skoetgeval. Om meerdere redenen.
Als je van je ‘dapp af zou willen is de kans behoorlijk groot dat -ie bij verkoop meer oplevert dan die € 1200,- korting die je krijgt.
En een beetje afhankelijk van welke e-scooter je kiest is het maar de vraag of je de betrouwbaarheid van je Zündapp gaat behouden. De kans is groter van niet dan van wel.
Afschrijving gaat op die e-scooter ook een stuk harder.
Aan rijplezier ga je sowieso inleveren.
Gewoon lekker met die Zündapp blijven rijden lijkt me de beste keuze, in plaats van mengsmering triboron als smeermiddel en je uitstoot is al een heel stuk minder schadelijk. Beetje netjes afgesteld en niet extreem opgevoerd rijd je 1 op 40 met een grote glimlach. Zolang je er niet door een groenlinkser af wordt geprikt met een hooivork die deze van een BBB’er stal natuurlijk.