Dieselgate laat zich pijnlijk voelen bij Volkswagen. De verkoop van 2.0 TDI’s is in de VS per direct stilgelegd, en op de beurs in Frankfurt kreeg de aandelenkoers een knauw van jewelste: in één klap verdampten miljarden.
In de zaak van de vermeende gemanipuleerde uitstootcijfers van Amerikaanse diesels, dat we maar even dieselgate dopen, schijnt Volkswagen pas in actie te zijn gekomen nadat ze het mes op de keel werd gezet.
Drie keer raden wat die software vervolgens doet… Bijna een half miljoen Volkswagens en Audi’s moeten in de Verenigde Staten worden teruggeroepen en een miljardenboete dreigt.
Zoek in het woordenboek naar ‘verliesgevend’ en je vindt Lotus. Onder leiding van CEO Jean-Marc Gales wil het bedrijf in 2017 weer zwarte cijfers schrijven. Nieuwe modellen zijn er tegen die tijd nog niet, wel maakt het bedrijf zijn herintrede op de Amerikaanse markt.
Vanaf midden jaren ’90 nam het aantal dieselauto’s in België explosief toe en in 2006 waren al meer dan de helft van alle auto’s in België oliestokers. Die trend lijkt nu weer te keren, de benzineauto is bezig aan een comeback.
Ferdinand Piëch heeft buiten de waard gerekend. De president-commissaris probeerde CEO Winterkorn weg te krijgen in een dubieus machtsspel, maar was zelf het haasje toen iedereen de kant van Winterkorn koos. Weg wederzijds vertrouwen, waardoor Piëch nog maar één ding kon doen: opstappen.
Het zal niemand meer verrassen dat de automarkt de afgelopen jaren is veranderd in een slagveld. Ook Pon Holdings komt niet ongeschonden uit de strijd. Sterker nog: een grote reorganisatie kostte zoveel dat de winst in 2014 halveerde.
