Leuk en aardig zo’n camper, maar er zijn verschillende redenen om er niet aan te beginnen.
Wat is er leuker dan met de auto op vakantie gaan? Nou, niks. Maar een goede tweede is toch wel op vakantie gaan met een camper. Dan heb je al je zooi, inclusief slaapplek, gewoon bij je. Nadeel is dat je niet zo hard kan rijden en dat het gevaarte behoorlijk wat geld kost.
Niet beginnen aan een camper deze zomer
Op YouTube staat allemaal filmpjes van mensen die bijvoorbeeld hun Mercedes Sprinter ombouwen tot camper. Ziet er heel gaaf uit! Maar veel mensen zijn niet handig en hebben hiervoor de tijd niet. Het laten ombouwen kan aardig in de papieren lopen, dan kan je net zo goed een kant en klare camper kopen.
Tijdens de coronapandemie verkochten campers en caravans goed. Iedereen wilde er toch op uit en dan het liefst met je eigen hut. Dan kom je toch nog ergens, maar zonder veel contact met andere mensen. Dit dreef de prijs behoorlijk op. Combineer dit met problemen in de toeleveringsketen en hoge brandstofprijzen, waardoor de kosten van auto-onderdelen de pan uit rijzen, en je hebt een nog hoger prijskaartje. Vergeet hiernaast niet dat zo’n ding ook een aardig slokje brandstof lust.
Andere redenen
Na de pandemie willen we weer naar all-inclusieve vreet hotels. Of lekker naar Bali, waar je kan shinen met je beach look aan het zwembad. Niemand weet wat de inruilwaarde van je camper zal zijn. De markt kan zomaar instorten als iedereen de vierwieler te koop zet en dan zit jij met je camper. Die altijd geld kost, denk bijvoorbeeld aan je stalling.
Ook worden auto’s massaal elektrisch, de voorspelling is dat campers dat ook worden. Dat drukt (dan) je inruilwaarde. Schonere en meer toekomstbestendige opties komen eraan. De technologie van voertuigaccu’s zal de komende tien jaar aanzienlijk verbeteren. Het kan dus verstandiger zijn om te wachten.
Hiernaast, ik had het er al over: de stalling. Campers zijn goed in één ding en dat is kamperen. Iets anders kan je er eigenlijk niet mee doen. De meeste campers staan een goede 45 weken per jaar in de stalling. Dan worden ze ook lekker muf trouwens, je moet hem dus wel goed onderhouden en schoonhouden. Dat vergeten veel mensen nog wel eens.
Huren
Bezit is leuk en ik ben het niet eens met het WEF: ‘You will own nothing and be happy’. Maar soms is het gewoon verstandiger om te huren. Dat kan bij de reguliere verhuurbedrijven, maar tegenwoordig ook op internetplatformen. Dan kan je (coole op maat gemaakte) campers huren en heb je geen last van onderhoud, opslag en verzekeringen. Het zit allemaal in de prijs.
Dus, waar ga jij heen dit jaar en is een camper een optie voor je? Ga je dan huren of kopen? Laat het ons weten in de comments.
Op zich kan juist aankomend najaar wel eens een top moment zijn om een camper te kopen. De prijsdaling kon dan wel eens goed doorzetten. Maar voordat je een dergelijke uitgave doet is een camper huren om te kijken of het wat voor je is geen gek idee.
De camper lijkt mij nou een voorbeeld van een auto waarbij plug-in hybride veel handiger is dan volledig elektrisch, omdat het bij uitstek het soort auto is waarmee je door af te wisselen met je partner in één ruk naar de camping in Zuid-Frankrijk rijdt. Om met zo’n groot, onaerodynamisch hok een dergelijke praktijkrange te bewerkstelligen zal er zo’n groot en zwaar accupakket in moeten dat je groot rijbewijs nodig hebt om een EV-camper met jezelf, je partner en jullie vakantiespullen te mogen besturen.
Ik denk dat het daarom veel handiger is om de campers massaal met PHEV aandrijflijnen te ontwikkelen. Brandstofverbruik gaat fors omlaag, in milieuzones kun je lekker emissievrij rijden, op de camping kun je de accu van de auto wellicht nog gebruiken om elektrisch te koken, elektrisch je water te verwarmen etc, maar die lange ritten zijn ook geen probleem.
Met name dat laatste. Een camper heeft vaak al behoorlijk wat kWh’s mee voor huishoudaccu’s, enkel een elektro motor erbij en je komt niet alleen veel beter mee met het verkeer maar kan ook laden tijdens het rijden voor wie zonder stekker kampeert.
Probleem is vaak het gewicht. Beetje camper gaat over de 3 ton heen..
Volgens mij is er na ruim een jaar weer in volledige vrijheid te leven nog steeds een gigantische run op campers. Ik vraag me wel af waarom de busmodellen ook veelal dieselmotoren hebben. Van de grotere modellen begrijp ik het, met lekker veel koppel Europa door jakkeren.
Collega van mij ging met pensioen, in november 2021 een camper besteld. In Augustus was ie er nog niet, dus besloten om nog maar door te werken, want op vakantie kon toch niet. Oorspronkelijke levertijd (voor de oorlog) was voor de zomer.
De opa en oma van mijn vriendin hebben het wel voor elkaar. Mega grote camper, reizen er het halve jaar mee. Stalling bij hun dochter die een boerderij heeft. En mijn oom en tante hebben een hyundai bus camper dinges, veel kleiner, maar die staat gewoon thuis op de oprit als ze er niet mee weg zijn.
Ik hoop dit najaar op zoek te gaan naar een klein sleurhutje. Hopelijk dalen de prijzen nog wat, het is echt niet normaal wat je voor oude jaren 80 en 90 hokken nu nog neer moet tellen.
Ik heb campers nooit begrepen. Je geeft er snel 50.000 euro aan uit.
Dat zijn veel hotelnachten. Heel veel.
En je moet dan het ding nog onderhouden. Standplaats zoeken & ervoor betalen. Ja vrijheid, maar tegenwoordig zijn er zoveel verblijfsmogelijkheden te vinden die tot 24u op voorhand nog te annuleren zijn dat dit ook nog een mager argument wordt.
En huren is ook belachelijk duur, je zit snel aan 1500per week voor een beetje comfort. Daar betaal je toch ook een hotel mee…
De enigste situatie waarbij het voordeliger uitkomt is als je echt 3 maand of meer per jaar kunt reizen, maar wie kan dat van de -65 jarigen.. en vanaf 65 jaar ben je ook al snel te kreupel om op zo’n dun moesje in een kruipkot te liggen..
Juist. En zo maakt ieder zijn eigen afweging. De gemiddelde camper-eigenaar is overduidelijk niet uit op de meest voordelige manier van vakantievieren, so what? Je hoeft het helemaal niet te snappen, wees blij dat er voor jou nog genoeg hotelkamers over zijn… ;)
De meeste campers hebben beter bedden dan het gemiddelde huishouden hoor. Zelf was ik trouwens al snel hetzelfde kwijt voor de huur van een personenauto, het vakantiehuisje in Spanje kwam daar nog bij.
@jensoffbutton
Je vergeet voor het gemak maar even de restwaarde van zo’n camper?
Die dingen schrijven amper af…
Met mijn 2 meter en 3 centimeter is een camperbusje sowieso geen optie.
De komende vakantie dus gewoon een combinatie van chalet, gasthof, hotel en B&B.
Er gaan niks boven een ‘normaal’ bed en een douche waar je rechtop in kunt staan.
Wel een mooie stad trouwens Turijn. ;-)
https://www.google.com/maps/@45.0650763,7.6951169,3a,75y,4.93h,91.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxFmz14Q36V-F9_-laj80Zg!2e0!7i16384!8i8192?authuser=0&entry=ttu
Dank voor uw bijdrage!
Je hebt natuurlijk ook busjes waar het bed in de lengte is geplaatst en volgens mij zijn de hoogste busjes hoog genoeg voor jouw lengte? Een Mercedes Sprinter H3 is bijvoorbeeld ruim 2m10 hoog of zelfs 2m20 voor de nieuwere modellen.
Een EV camper is alleen handig als er campings zijn met voldoende kampeerplekken met laadpaal. Anders kun je op vakantie urenlang kamperen op de parkeerplaats van de plaatselijke supermarkt oid, of alleen maar duur laden bij de snellader.
Heb al genoeg (indianen?)verhalen gehoord over kampeerders die het hele campingnetwerk platlegden omdat ze hun Tesla aan de 220V hadden gehangen…
Argument om te wachten op betere accu techniek. Dus de schrijver wil dat we nog 10 jaar gaan wachten op de aanschaf van een camper? Gemiddelde persoon is 60+ die zo’n ding aanschaft. Moet hopen dat hij/zij nog leeft na 10 jaar.
In mijn jeugd hebben mijn ouders een camper gehad – een Citroën HY eigenbouw. Tof ding, alleen elke keer dat je boodschappen wilde doen of buiten de camping de toerist wilde uithangen, moest je álles inpakken, opbergen, vastzetten, enz., voordat je op pad kon. Niet echt praktisch. Het jaar daarop ruilden ze hem in tegen een caravan.
Met een camper moet je camperen, niet caravannen… dan kun je beter een caravan kopen inderdaad.
Iets voor bejaarden die de hele dag liggen te winden en mopperen, nee dankje.
Toevallig vorige week een andere campert aangeschaft. Maar zo’n busje is toch echt te klein, te duur, te zwaar en te beperkt zelfvoorzienend voor hetgeen wat je er voor krijgt. Leuk als 2e auto voor mooi-weer vakanties op de camping… prijzen blijven hoog en aanbod blijft erg beperkt ondanks dat veel mensen riepen dat de corona-kopers ze nu wel massaal zouden inruilen… niets is minder waar. Nog altijd enorme levertijden en vraag.
Ik snap het doel van dit artikel niet zo goed.
Een camper/caravan koop je toch niet als investering/belegging? Je koopt het omdat het je een leuke manier lijkt om iets van de wereld te zien…laat de businesscase eens achterwege aub!