Vandaag is bekend geworden dat Spyker de productie van de C12 Zagato uitstelt. De 500 pk sterke limited-edition C12, gestyled door de bekende Italiaan met dezelfde naam zou aanvankelijk vanaf maart 2008 geleverd worden, maar is nu voor onbepaalde tijd vertraagd.
Van de Zagato, die in Genève aan het publiek getoond werd zouden slechts 24 exemplaren gemaakt worden. Deze editie is in het leven geroepen om de start van het Spyker Formule 1-team te vieren, hoewel er vooralsnog weinig te vieren valt.
Dit schrijft weekblad HP de Tijd, die de bevestiging van president-commissaris Hessel Lindenbergh heeft gekregen. “We geven prioriteit aan de productie van de andere modellen. Daarom gaat de Zagato voorlopig op de lange baan”, zo stelt Hessel Lindenbergh.
Degenen die de zeldzame Spyker met de karakteristieke aluminium achterpartij (hier op video) in de bestelling hebben staan zullen door het bedrijf uit Zeewolde per brief over het verdere verloop van zaken worden geïnformeerd…
Kunnen we hier iets uit concluderen?
![Zeldzame Pagani Zonda C12 S gecrasht [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/10/pagani-zonda-c12-crash-432x240.jpg)
The story continues…
Cash probleempjes by Spyker?
Dat was natuurlijk te verwachten. En hoe zit het met die SUV van ze?
Wat een verrassing, na heel de spyker-soap.
Volgens mij nadert er een faillissement en daardoor wordt de C12 uitgesteld voor onbepaalde tijd. Zo willen ze de laatste graantjes pikken voordat Spyker vermoedelijk in November verdwijnt.
Het kan ook zijn dat Spyker wacht tot de F1 succesvol verloopt, waarom zouden ze de C12 produceren ten ere van een Formule1 team dat beroert presteert.
Of het kan beide zijn.
Langzaam maar zeker begint de roze wolk waarop ze zitten af te brokkelen.
De D12 staat vooralsnog nog steeds geplanned op december 2007
@Armada
Spyker was lang genoeg high geweest een bad-trip nadert ;)
hmm zou sneu zijn als ze kopje onder gaan..
Heb over die SSUV ook opvallend weinig meer vernomen..
Het is natuurlijk ook zo, des te meer Spyker negatief in het nieuws komt des te meer mensen negatief over Spyker denken.
Het beleid is wellicht (dat weet je nooit als buitenstaander) beroerd zijn geweest, de mannen die met het idee aan de slag zijn gegaan hebben Spyker wel op de wereldkaart gezet (hetzij op hun eigen excentrieke manier) en daarmee de Nederlandse autoindustrie. Ik pleit niet voor miljoenen subsidies maar ik pleit wel voor wat begrip en steun richting het kamp van Spyker, niet persé naar de CEO of weet ik wat maar naar het merk.
Naam veranderen in Spyker Gmbh, en de hele zooi verplaatsen naar Baden Baden oid. En bedankt. Toch allemaal minder problematisch dan het wegkwijnende NED-car.
@ LC.
Hoe Higher ze zijn, hoe harder ze vallen;)
Zagato zal nu dus ook op het lijstje staan van crediteuren.
Ik ben chauvinistisch genoeg om een nederlands merk een warm hart toe te dragen. En aldus mag ik hopen dat ze het lek boven krijgen, maar die c12-zagato mag wat mij betreft voor onbepaalde tijd uitgesteld blijven. Wat een gedrocht.
Ik kan alleen maar zeggen: GELUKKIG, schrappen dat ding!!
@ huub Vanderlubbe: om maar niet te spreken over delorean, of niet soms?
Ze kunnen hem gewoon bij Zagato laten bouwen! M.i. probleem met de cash-flow inderdaad…
To be continued….soap gaat nog altijd lekker door.
Kijk aan, goed nieuws van Spyker. Men heeft de productie zodanig verhoogd dat de fabriek op volle capaciteit draait. Dat is weer eens een goed bericht Spyker!
ik hoop zo van harte dat alles goed met die lui .. en dat de gemiddelde hollander weer eens verschrikkelijk naast zit.
ik zeg: Uitstel = Afstel
weer negatief in de publiciteit, dit kan niet goed gaan zou je denken
ik weet een idee , laten we gewoon afwachten en kijken wat ze doen want die c12 zagato ziet er vettig uit :) zou mooi zijn als die in productie gaat
Afwachten op het faillissement. Dat faillissement zal de ‘grootaandeelhouders’ die zich recent middels een ‘secured’ lening zeker hebben gesteld van de aandelen van het formule 1 team zeer zeker goed uitkomen. Dan heeft de familie mol 53% van het F1 team, Muller 10% van het F1 team… Dat ze daarbij de SNS bank met het Spyker ‘fiasco’ opzadelen zal ze dan worst wezen… Slimme jongens hoor die Mol en Muller… Tijd dat de AFM die tent eens gaat doorlichten. Er worden bij Spyker wel erg smerige spelletjes gespeeld.
“Kunnen we hier iets uit concluderen?”
Ja, dat macho ondernemen niet werkt blijkbaar :P
Goh, wat een verassing. Ik zou het wel kut vinden als ze stoppen.
einde verhaal
@ jurgen
hier nog zon eentje
Hoe kan dat toch , ze bouwen toch goede auto’s ? kennelijk is de markt verzadigd.. Erzijn genoeg dure sport autos ?
Was er misschien gewoon geen vraag naar 24 stuks? Spyker heeft echt te veel modellen voor zo’n kleine fabrikant.
Spyker zit in een saneringsproces. Even los van de vraag of ze daar uit komen (ik hoop het van harte), het ontwikkelen van een nieuw model heeft in zo’n proces even geen prioriteit. Het voorlopig schrappen van het model hoeft dus niet persé te duiden op een ondergang.
Mensen maak je niet ongerust. Mol kan altijd nog zijn geheime wapen in zetten. Lodewijk Varrosieau
westy B schrijft,
17 July 2007 om 16:43
The story continues…
Cash probleempjes by Spyker?
————————————————
yepz, ze draaien er mooi om heen trouwens……………..
Wel heel gaaf als je dan toch uiteindelijk je Zag krijgt.
goh echt? geld op zeker, na dat gigantische onverwachts grote succes van christian kwalbers….
DUH!
@Dink
ergens kloppen je foto’s niet, het stuur zit langs 2verschillende kanten blijkbaar :-?
Jammer, had er net eentje willen bestellen. Had mijn voorschotje al bijna overgemaakt….
@ dekster
Jawel hoor, foto’s kloppen. Alleen op de eerste foto staat de VOORkant en op de tweede foto staat de ACHTERkant. En als je van voren kijkt zit het stuur rechts en als je van achteren staat zit het stuur links. Dit werkt bij de meeste auto’s zo, behalve die in Engeland (en nog een paar van die landen). Daar werkt het vreemd genoeg andersom.
Kan het me voorstellen. De huidige produktielijn wordt aangepast om er automatische versnellingsbakken in te hangen. De vraag hiernaar blijkt groter dan de handmatige versie. Dit kost tijd waardoor de overige produktie vertraagd. Laten we rustig afwachten hoe het loopt.
@opdekop – Inderdaad, alles wordt naar een paar gezonde BV’tjes getankt, men zal daarna (als de stekker eruit is) een bod doen op de naam (die in handen is van de Friesland bank ) of de Friesland bank er in houden en vrolijk
door produceren terwijl schuldeisers en kleine aandeelhouders het nakijken hebben – Is zoiets al niet eens met DAF gebeurd?
Daarna zal het ‘orakel’ Müller wel eventjes het nieuwe model introduceren!
Spyker moet keuzes maken omdat de productie akelig achterloopt. De Zagato uitstellen is dan de meest logische keuze. De auto kan alleen besteld worden door al bestaande Spyker rijders (bezitters) en die hebben doorgaans een Spyker hart en zijn bereid langer te wachten. De nieuwe klanten die voornamelijk de D12 besteld hebben moet je behouden door snel een D12 op de weg te hebben. D12 heeft gewoon alle prioriteit op dit moment.
Ik had als ik Spyker was gewoon een mega aandelen uitgifte gedaan na de F1 deal. Je weet dat F1 geld kost en niet met bakken binnenbrengt!
Bovendien zit er 0 marge op die Zagato omdat meneer Zagato die opstrijkt.
Ik zou ontzettend trots zijn op Spyker, een Nederlandse auto! Maar eigenlijk vindt ik het maar niks. Niks Nederlands aan. Alleen de naam dan.