Ik denk dat het geen geheim is dat auto’s met verbrandingsmotoren schadelijke stoffen uitstoten in de atmosfeer.
Ik denk dat het geen geheim is dat auto’s met verbrandingsmotoren schadelijke stoffen uitstoten in de atmosfeer. Dit zijn onder andere kooldioxide en koolmonoxide, stikstofoxiden, zwaveloxiden, koolwaterstoffen en fijnstof, verschillende onzuiverheden (waaronder metalen zoals lood, koper en andere). Bovendien heeft de auto zelf vanaf het moment van productie en gebruik de exploitatie van natuurlijke hulpbronnen nodig en draagt hij bij aan de uitstoot van schadelijke stoffen. Elke automobilist kan echter proberen de situatie te verbeteren door nuttige milieugewoonten aan te houden tijdens het rijden.
Nuttige gewoonten van een automobilist die helpen om zorg te dragen voor het milieu
- Draag geen extra gewicht achter je. Hoe minder een auto weegt, hoe minder energie hij nodig heeft om te rijden. Vermijd indien mogelijk het dragen van lasten op het dak, omdat ze de windweerstand tijdens het rijden verhogen. Dit verhoogt op zijn beurt het brandstofverbruik met wel 40%.
- Een ander triviaal ding dat tijd, geld en het milieu spaart, is routeplanning. Hoe minder tijd je in de file doorbrengt, hoe minder brandstof je verbruikt. Kijk ook op het navigatiesysteem om te zien waar omleidingen zijn ingesteld zodat je een andere route kunt nemen. Deze gewoonte helpt ook om de slijtage van de auto-onderdelen en verbruiksartikelen (filters, technische vloeistoffen enzovoort) te verminderen.
- Rijd minder met de auto over korte afstanden. Het is een feit dat een koude motor een kolossale hoeveelheid brandstof verbruikt om op te warmen. Als dergelijke verplaatsingen noodzakelijk zijn, is het beter om bijvoorbeeld een fiets, scooter, enz. te gebruiken.
- Let op de bandenspanning. Als deze elke maand wordt aangepast, daalt het brandstofverbruik met 3%. Een leuke bonus: banden slijten gelijkmatig en veel langzamer.
- Regelmatig onderhoud. Een auto is een soepel werkend organisme. Als er iets in kapot dreigt te gaan, wordt er meer energie verbruikt om het defect te compenseren en verder te werken. Zo wordt er veel brandstof verspild, slijten andere onderdelen en gaat een onderdeel dat al op een lantaarntje staat kapot. Ik zal een voorbeeld geven: de brandstofpomp. De brandstofpomp ziet eruit als een cilinder en bevindt zich in de brandstoftank van het voertuig. Deze is verantwoordelijk voor de directe brandstoftoevoer vanuit de tank naar de motor. Als deze defect is, zal er dus niet genoeg brandstof in het brandstofsysteem zitten. De auto zal problematisch starten, er zullen problemen zijn met passeren op een heuvel, je zult vermogensverlies merken en schokken van de auto tijdens het optrekken, enzovoort. En natuurlijk zal het brandstofverbruik toenemen. Bij dergelijke werkzaamheden zullen aangrenzende eenheden en aggregaten het snel begeven, wat tot dure reparaties zal leiden. Mee eens, het is veel aangenamer om al deze problemen op tijd te verhelpen.
- Verhoog de versnelling vooraf. Een hogere versnelling betekent altijd een lagere motorsnelheid en dus een lager brandstofverbruik. Het ideale moment om te schakelen is tussen 2000 en 2500 toeren per minuut.
- Elektrische apparaten in de auto verhogen het brandstofverbruik. Airconditioning bijvoorbeeld verhoogt het verbruik met 25 procent. Als je er verstandig mee omgaat, bespaar je dus brandstof en verminder je de uitstoot.
- Oriënteer je op de verkeersstroom. Door te anticiperen op de verkeersstroom kun je onnodige vertragingen voorkomen en als je vroeg schakelt (de vijfde versnelling is het zuinigst), kun je een lager motortoerental krijgen en houden en dus minder brandstof verbruiken. Het is ook een goede gewoonte om de motor uit te schakelen als je langer dan een minuut moet wachten. Zo verbruik je minder brandstof en loop je niet het risico dat de motor oververhit raakt.
