Ja, de nieuwe Porsche 992.2 staat te trappelen om onthuld te worden.
Later deze maand wordt dan eindelijk na lang wachten de 992.2 getoond. Dat vindt namelijk op 28 mei plaats. Je begrijpt wel dat bij Porsche de druppelmachine alvast aan staat. Tot de 28e krijgen we dus af en toe wat nieuws over ons uitgestort over de nieuwe Porsche 911.
Vandaag is dat een update over het ontwikkelingstraject van de nieuwe 992. Me dunkt dat dit natuurlijk al lang en breed afgerond is, maar dat terzijde. Een aardig nieuwtje uit de update over de komst van de Porsche 992.2 is dat deze door toepassing van de hybride aandrijflijn (ja, echt!) weer een aantal seconden sneller over de Nürburgring gaat. 8,7 seconden om precies te zijn. Daarmee bedoelen we 8,7 seconden sneller, niet 8,7 in totaal. Dat zou wel heel erg snel zijn .
Porsche 992.2
Jörg Bergmeister kwam tot een ronde van 7:16,934 minuten, waarmee hij dus 8,7 seconden sneller was dan een vergelijkbaar model van de vorige generatie. Het prototype was gewoon uitgerust met standaard banden, plus een Aerokit inclusief vaste achterspoiler die zorgt voor meer neerwaartse druk op hoge snelheid. Dat is bijzonder indrukwekkend, want de meeste tijden van iets boven de 7 minuten zijn zonder uitzondering met bijzonder plakkerige semi-slicks als de Cup2 R banden van Michelin.
Dus wie zei dat hybride rijden alleen maar nadelen heeft? Of we visueel veel verschillen gaan zien tussen de 992.1 en de 992.2? Nou, dat kunnen we uit de vrijgegeven beelden eigenlijk nog niet echt opmaken. Sowieso is het bij porsche vaak meer evolutie dan revolutie.
Ongetwijfeld krijgen we voor de 28e nog wat nieuwsupdates. We kunnen bijna niet wachten! Mocht er tussendoor nog iets lekken over de Porsche 992.2, dan zullen we je zeer op de hoogte houden, hier op Autoblog!
Check hier alvast de bewegende beelden:
Meer lezen? Dit zijn 12 Anniversary Porsches op een rij!
ICE versies zijn snel genoeg. Zitten klanten echt te wachten op hybride uitvoeringen met meer gewicht, prijs, en complexiteit?
Waarschijnlijk niet, maar agv milieuwet- en regelgeving ontkomen fabrikanten er niet aan.
Nee, maar bedank europa maar met hun alsmaar strenger wordende onzin regels
Dan
Nee beter hè
..sneller DAN hybride..
Foutje in de titiel. Het is “..sneller DAN hybride.”
Als ze schrijver bedoeld dat de nieuwe porsche sneller is in de vorm van hybride dan klopt de titel gewoon hoor, en als je de rest leest impliceert de tekst dat ook. Taalnazi’s zijn ook niet meer wat ze geweest zijn als ze zelf fouten maken
Nope, als hybride zijnde is hij sneller dan de normale versie.
“Als” is in deze dus correct.
Ja keurig verwoord, maar dat is precies wat ik zeg
Jouw reactie was voor mij nog niet leesbaar op moment van plaatsen. Er zitten 2 minuten tussen, we zullen elkaar net overlapt hebben.
De schrijver bedoelt natuurlijk: ALS hybride is de 911 sneller DAN zijn voorganger. Titel is juist. Overigens mogen we al drie jaar dan en als door elkaar gebruiken. Al went dat nooit.
Titel is in die context inderdaad juist. Een excuses aan Poster.
Hoeveel bpm zal het schelen? Favoriet voor de Hollandsche markt
Misschien werden de standaardbanden gebruikt omdat de semi-slicks te hard slijten vanwege het hogere gewicht van de hybride.
Als ik in zou zijn voor een 911 word het maximaal de 991.1 met nog een echt atmosferische blok! Ben ik dan de langzaamste ben zal mij een reetroesten.