Onder het motto: ‘Een nieuwe dag, een nieuw GT-R artikel’ brengen we vandaag het nieuws dat Nissan Nederland de prijs van de GT-R fors omhoog heeft gegooid. De prijslijst begon bij 111.000 euro, maar de nieuwe vanaf prijs is nu maar liefst 120.200 euro. En dat voor een auto die pas officieel in april leverbaar zal worden in Nederland!
De 485 pk sterke Japanner is straks leverbaar in 3 verschillende uitvoeringen: Base (120.200), Premium Edition (122.200) en Black Edition (124.200). Mensen die al hun handtekening gezet hebben onder een koopcontract hebben geluk, want die hoeven de prijsverhoging niet te betalen. Nieuwe kopers betalen wel de hogere prijs.
PRIJZEN NISSAN GT-R AANGEPAST
Nissan heeft de prijzen van de Nissan GT-R aangepast. Per 1 januari 2009 is de sportcoupé verkrijgbaar vanaf 120.200 euro*. In deze prijs is het BPM-bedrag reeds verrekend. Klanten die al op een Nissan GT-R hebben ingetekend, betalen de huidige Nederlandse prijs van 111.000 euro.
De Nissan GT-R is leverbaar in drie uitvoeringen: Base, Premium Edition en Black Edition. De prijs van de basisversie bedraagt 120.200 euro. De rijker uitgeruste Premium Edition kost 122.200 euro en voor het topmodel, de Black Edition, betaalt de klant 124.200 euro. Alle varianten zijn voorzien van een 480 pk sterke 3,8-liter V6-motor, vierwielaandrijving en een sequentiële zestrapsautomaat, die ook handmatig door middel van flippers aan het stuur is te bedienen.
Dat de Nissan GT-R nog steeds in ontwikkeling is, bewijzen de detailwijzigingen die de bolide onlangs nog heeft ondergaan. Zo is het vermogen van de Nissan GT-R met 5 pk toegenomen tot 485 pk. De maximale trekkracht van de dubbelgeblazen V6 bleef ongewijzigd: maximaal 588 Nm.
Bij een sportieve auto hoort sportief schoeisel. Daarom zet Nissan zijn vierpersoons sportcoupé voor de Europese markt standaard op Dunlop SP Sport 600 DSST-banden. In zowel de standaard- als de Premium-uitvoering levert Nissan de GT-R met de nieuw ontworpen zevenspaaks Rays-velgen in donkergrijs. De Black Edition heeft eveneens deze Rays-velgen, maar dan in zwart.
De Nissan GT-R verschijnt in april 2009 bij de Europese dealers. Op de website www.gtrnissan.com is online een Nissan GT-R te reserveren. Bestellen kan ook bij Visscher Amsterdam. Deze Nissan-dealer is in Nederland aangesteld als High Performance Centre. Visscher Amsterdam is gevestigd aan de Schepenbergweg 43 in Amsterdam Zuidoost.
* Onder voorbehoud van goedkeuring van het Belastingplan 2009 door de Eerste Kamer.
Misschien heeft het te maken met de hoge koers van de yen de laatste maanden ?
Er zijn her en der bedrijven uit japan die hun prijzen omhoog krikken door de hoge koers …
en aangepaste belastingen misschien? slurptax weer scherper geworden?
Omdat de gtr met auto’s zoals lambo’s of ferrari’s kan concureren denken ze vast van de prijs kan eigenlijk ook wel omhoog
Ik denk dat die mensen niet op een paar euro’s kijken, dan kochten ze wel een Dacia.
-edit: check!-
En waarom zou je dan nog de base editie kopen? Het verschil in prijs is minimaal. Ok, nog steeds meer dan 2x wat mijn eigen auto waard is maar toch, op zo’n bedrag :-)
Aanpassing CO2 heffing wel eens van gehoord?
Maar waarom niet eenzelfde extreme winstmarge per auto proberen na te streven als Porsche?
Doet VW ook regelmatig, en zodra de verkoopcijfers in elkaar storten verlagen ze de prijzen weer.
gaan prijzen normaal niet omlaag :o
@ jOnas: Vaak wel, maarja dat is het hele verhaal met vraag en aanbod natuurlijk. Blijkbaar gaat het hier om meer vraag dan aanbod.
Ligt het aan mij, of zijn de prijsverschillen tussen de 3 series bizar klein?
Als je 4000 euro extra neerlegt, heb je in plaats van een Base een Black Edition
Of is dit n foutje?:P
Mensen die dit kopen kijken denk ik niet op van 9200,-
@ thatsme, ik vind ze ook klein die verschillen, dus hoezo niet meteen voor de duurste gaan als het toch zo weinig verschilt.
een premium editie voor amper 2.000 euro meer? weinig premium aan vind ik
Mijn theorie lijkt steeds meer te gaan kloppen. Nissan moet dankzij de crisis ook op de centjes gaan letten, en ze willen het verlies per GT-R dus wel een beetje beperken.
…ach de heren in Japan zijn er achtergekomen dat zij inferieure producten aan het maken zijn…de Bridgestone banden zijn al vervangen door Dunlop…nu nog de motor!
@ Marcel
Dat zou ik niet willen zeggen, maar ze hadden destijds zoveel tests gedaan bij Nissan, en uiteindelijke bij Bridgestone aangekomen, en dan is het nu opeens Dunlop?
Zit een (rubberachtig) luchtje aan, miss dat je hiermee wél sneller bent dan een GT2 op de Nordschleife? :P
Genaaid. Ook mensen die het geld hebben liggen zullen hiervan balen. Er moet nog steeds gewerkt worden voor het geld. En 10 rooie besparen is dan altijd lekker. Maar liefhebbers die geld hebben voor deze auto, zullen het niet erg vinden 10k meer uit te geven hieraan.
Wel lekker voor de mensen voor de prijsstijging, hun auto is zojuist in waarde gestegen!
Voor dat geld koop ik toch liever iets anders ;)
Dit blijft echt de auto voor de ’techno-fielen’.
Ik zou voor dat geld meer voor stijlvol gaan, bijvoorbeeld een Jag XK.
Ik zou voor het geld een RS6 halen… wacht die is nog bijna 50.000 euro duurder (daar kun je een lekkere R32 van halen!) Nee het is nog steeds vrij goedkoop, maar liefst 20.000 goedkoper dan een C6 Z06
Supply and demand aan het werk hier :)
dat er effectief mensen deze “origami-ketel” voor hun deur zouden willen kan echt alleen als ze onder bepaalde drugs/medicaties zitten imo….
dat ie “echt goed” rijdt doet er niet toe, als een aixam zo zou rijden zouden jullie dat mormel dan ook zo verafgoden????? tsss…datsun-misbaksel, wil ik nog niet dood in gezien worden…
Nog nooit zo snel 10K verdiend!
Zolang er gekocht wordt geef ik ze groot gelijk. Ze komen er vanzelf achter waar je de auto kan positioneren. Tot nu toe was het altijd nog een ‘koopje’ tussen de concurrenten, en ik denk dat die 9000 euro daar nog geen verschil gaat maken…
Hoezo dan? Is de prijs van een Playstation gestegen dan?
Ik doe een gokje:
Base = uni lakken (rood, wit en saai donkerblauw)
Premium Edition = metalic lak standaard (keuze uit zilver, goud en bordeaux), het is een Japanner dus neemt iedereen zilver.
Black Edition = is zwart van kleur…
Dit kunnen ze gewoon doen. De GT-R is hip, en daar mogen ze best voor betaald worden. Daarbij is het in verhouding met de prestaties nog steeds een lage prijs. Ze moeten hem alleen niet verder verhogen, want dan gaat het prijs-prestatie-voordeel verloren.
@ Junkreader; Als de GT-R Aixam op de neus had staan, was hij nog steeds cool. ;) Maar een Aixam met deze prestaties… Ik denk het niet.
het is een mooie en snelle auto, waar gewoon betaald voor moet worden. als ze de prijs verhogen weten ze dat dat nog steeds betaald gaat worden.
Citrofiel, ook als die gtr uitziet als een aixam? dat jij daar “ik denk het niet” op antwoord voegt niets toe aan de gedachte die erachter zit…maar als je het ’te ver denken’ vindt, mij ok hoor…enjoy your origami modelautootje want “the real thing” zal er toch niet inzitten voor je je rijbewijs hebt…
In Belgie kost deze 85000 euro. Hoe komt dat toch, Nederland is zowat het meest communistische en auto-pest land ter wereld. Ongelooflijk, en dan de flitspalen en de marginale autosnelwegen en dorpsweggetjes nog.
Ga eens kijken in Abu Dbabi en trek je ogen open, ga eens kijken in Hong Kong en trek je ogen open.
Ik denk dat we deze auto weinig zullen zien hier in Nederland,voor dat geld komt je namelijk minstens zo snelle auto’s waar je veel meer mee kan,denkend aan ruimte,comfort,5 deuren.
Komt = koop
Ik moet echt m’n berichten eens gaan lezen voor ik op enter druk :oops:
ik zag er vandaag eentje voor de deur van de sportwinkel staan, waar ik werk, hier in Laren. Stuur zat aan de linkerkant, metallic zilver en een te vet geluid!
Doe mij voor dat geld maar een M3 hoor… sorry.
ach, nog altijd goedkoper dan een porsche ;)