Goedemorgen Autoblog-lezers vanaf de Amsterdamsche Zuidas! Ben je daar eindelijk? Gefeliciteerd hoor! Jullie werkstad is weer in het nieuws: nadat onomstotelijk kwam vast te staan dat parkeren in Amsterdam het duurste ter wereld is, wordt nu duidelijk dat je in en rondom onze hoofdstad het meeste stilstaat van heel Europa!
Iemand die in Amsterdam werkt, doet er gemiddeld een half uur over om op zijn werk te komen. Dat lijkt best mee te vallen, maar nergens in Europa doen mensen er langer over. Oorzaak? De files. De afgelopen drie jaar is de situatie, ondanks de economische misère, verslechterd. Toch zijn Amsterdammers niet harder gaan klagen. Amsterdam en auto’s gaan nou eenmaal slecht samen, zal men zich realiseren.
Wanneer de economie aantrekt (en er carrièrerechnisch minder zorgen zijn) neemt de filedruk verder toe. Dus zodra er minder geklaagd hoeft te worden over HRM-zaken, kan men de pijlen weer richten op het fileleed.
Overigens: Amsterdam is de stad met de meeste files in Europa, maar op mondiaal niveau moet 020 twaalf steden voor laten gaan. Maar tja, om Amsterdam nou te vergelijken met ‘er staat een koe in de weg’-New Delhi en ‘een dag geen file is een dag niet geleefd’-Moskou… Gelukkig staat Amsterdam voorlopig nog wel wereldwijd op de eerste plek als het om parkeerterreur gaat… (Via: Telegraaf.nl)
R’dam kan er ook wat van, stond laatst 2 uur lang in de binnenstad vast, één of andere tour was er aan de gang.
vandaag weer via amsterdam naar ouderlijk huis! ben benieuwd hoelang de file nou weer is!
De gemeente Amsterdam, dat is maffia als het gaat om vervoer. Ze hebben een monopolie op parkeren en misbruiken dit met woekertarieven. Miljoenen euro’s worden gedumpt in een falende noord-zuidlijn waar niemand op zit te wachten maar de files eens aanpakken, ho maar. Tsja, zolang Amsterdammers PvdAutohaters en GroenLinks blijven stemmen krijgen ze de politiek die ze verdienen…
Amsterdam is de anus van Nerdeland.
@Merry: LOL Hoe verzin je het!? Fixatietje?
Zolang de PvdA arrogant regeert zoals dat al 25 jaar gebeurd, zal dat niet veranderen. In die tijd zijn er veel slechte beslissingen genomen waarvan men nu de vruchten plukt.
Enkele voorbeelden:
1 Door tracé Houthavens – Piet Heintunnel in bovengronds tweebaans weg uit te voeren met vele stoplichten i.p.v. 4-baans ondergronds. Met dank aan Patijn
2 Verbieden van parkeergarage onder nieuwbouwappartement complexen in de stad, Dit is pas bij de opgeheven toen het centrum volgebouwd was en er geen gat meer te vinden is.
3 VARA strook uitgevoerd is bovengronds buurtweggetje, terwijl dit een hoofdverkeersader is en was.
4 Heinekenterrein invulling mocht geen parkeergarage krijgen voor bezoekers aan centrum of Albert Cuyp markt, met dank aan Stadsdeelkantoor de Pijp.
5 Weghalen van 30% parkeerplaatsen in het centrum, voor zoals het heette, een ecologische wandelroute langs het water. Met dank aan Guusje Ter Horst
Zo kunnen we nog wel even doorgaan. Alles is er op gericht zoveel mogelijk de automobilist kaal te plukken en tegelijkertijd zoveel mogelijk te hinderen. Dat daarbij een grote groep ouderen in de stad geïsoleerd raken door teruglopend familie- en vriendenbezoek die de parkeertarieven niet meer kunnen betalen, boeit de politici niet.
@Jeroen
Dank voor de bijdrage. Er zit een soort mentaliteit bij de generatie van de bestuurders van nu (binnen 15 jaar hopelijk allemaal weg) dat auto’s allemaal slecht zijn. Het lijkt wel of ze allemaal elke week naar een of ander tv-programma van de vara hebben moeten kijken, waar werd uitgelegd dat auto’s zo ongelofelijk slecht zijn.
Utrecht – Haarlem… Ik heb er 2 uur over gedaan! En de terugweg (Haarlem-Beesd) duurde heel fijn zo’n 3,5 uur. Nee, fijn stukje snelweg dat;)
@Jeroen: Al sinds minstens na WOII heeft Amsterdam enkel een PvdA burgemeester gehad en ook al zo’n 50 jaar dat PvdA de grootste partij is in de gemeenteraad.
Als je ziet hoe nederlanders rijden, dan verbaast het me niks…
Tja, ik ben nog niet zo oud, ik spreek alleen over de periode die ik zelf heb meegemaakt als amsterdammer.
Dat alle amsterdammers per definitie tegen auto’s zijn behoeft enige nuancering, ze zijn meer uitgesproken, dat wel. Veel Amsterdammers hebben geen auto, de groep die mogelijk zeer tegen autos is maar er is ook een aanzienlijke groep autogekken met prachtige uitgesproken auto’s en zelfs in het centrum zijn veel oldtimers te vinden, echte oudjes maar ook bv. veel DS-en. En dan is er nog een groep die in een barrel rondrijdt, de onverschillige, een krasje meer of minder maakt niet uit.
Amsterdam valt best mee als je weet welke routes je op welk moment het best kan mijden. Ik rijd geregeld in het centrum (met een voyager en een 156) en het is prima te doen. De parkeertarieven zijn aan de hoge kant, maar zondag is vaak nog gratis. Het is alleen afzien voor de mensen die niet in a’dam wonen en iedere dag in de file staan voor hun werk.
Als het kan gewoon op de fiets, brommer, scooter of motor gaan. Bespaard je ook nog eens een bult geld kwa benzine, onderhoud en eventueel parkeerkoste. Je kunt ipv geld besparen ook een dikkere wagen rijden voor buiten het werkverkeer. Je kilometrage blijft laag en dat is weer lekker voor de verkoop of gewoon het idee. Goed voor de gezondheid en conditie en je figuur. En dat brengt ook weer allemaal voordelen mee.
En zo zijn er nog wel meer voordelen.
Soms zit er niks anders op om met de auto te gaan maar anders ben je gewoon gek als je het wel doet.
moet je als je in de file staat ook parkeer geld betalen ??
of is dat gratis ..
@ Merry
ja het zit altijd verstopt en er komen vieze gassen vanaf xd
Ik moest laatst ook in Amsterdam zijn weer eens… Maar wat een ellende zeg.
Tijd voor gratis OV? Misschien scheelt dat wel… Want vroegah nam ik wel eens de trein als ik in A’dam moest zijn, desnoods vanaf transferium bij de ArenA. Maar tegenwoordig moet je dan een OV Chipkaart hebben, en als bijna-nooit-reiziger heb ik die niet + is het een soort horde omdat ik dan moet uitzoeken hoe het allemaal werkt, dus heb ik er niet veel zin in :P
En tja, dan pak je de auto maar weer… en krijg je daar even later weer spijt van, maar volgende keer pak je hem toch weer ;)
Oh, en als je dan uit de file bent staan ze te flitsen, want daar kiest de Amsterdamse politie wel de mooie plekjes voor uit waar geen file staat binnen de stad. Op die zeldzame plekken zetten ze dan aanhangertjes of busjes neer met flitsapparatuur erin.
TomTom heeft ook een filelijst samengesteld op basis van de werkelijke rijsnelheden.
Daar staat Amsterdam op plaats 5.
Dat is ook hoog, maar de beleving van de geinterviewden bij de vraag speelt ook mee.
http://www.infrasite.nl/news/news_article_pda.php?ID_nieuwsberichten=13097&language=nl