Wat moet je vooral niet vergeten op de foto te zetten als je een auto gaat verkopen? We hebben een reuzehandige checklist voor je.
Je auto verkopen voor de hoofdprijs, dat wil iedereen wel. Maar niet iedereen doet ook moeite om een fatsoenlijke advertentie te maken. Terwijl dat een auto een stuk aantrekkelijker kan maken. Bovendien kun je hiermee vertrouwen creëren bij de kopers. In dit artikel zetten we op een rijtje wat je allemaal in beeld moet brengen.
Iets om vanaf het begin rekening mee te houden: op een occasionplatform heb je te maken met een maximum aantal foto’s. In het geval van Marktplaats is dat bijvoorbeeld 24. Toch zie je dat veel mensen hier geen gebruik van maken. Dat is natuurlijk een gemiste kans. Onze eerste tip is dus: als je 24 foto’s mag uploaden, upload dan ook 24 foto’s.
24 foto’s is nog best krap, maar er is ook de mogelijkheid om meer foto’s te uploaden. Met Marktplaats Plus of Premium kun je respectievelijk 35 en 99 foto’s uploaden. Daarmee kun je een veel beter beeld van je auto geven. Dit is al snel een kleine investering waard.
Goed, dan nu naar het onderwerp van dit artikel: wat moet je allemaal in beeld brengen? Het meeste kun je waarschijnlijk zelf ook wel bedenken, maar voor de volledigheid nemen we gewoon alles door.
1. Overzichtsfoto’s
Laten we even met het meest voor de hand liggende beginnen: fotografeer het exterieur vanuit alle hoeken. Dat betekent dus minstens 8 hoeken: de voor- en achterkant, de beide zijkanten en vier foto’s van driekwart. Wees ook niet te beroerd om de auto een paar keer te verzetten, zodat alle kanten goed belicht zijn.
2. Exterieur details
Met een beperkt aantal foto’s kun je helaas niet ieder boutje en ventieltje gaan fotograferen. Beperk je in dat geval tot de belangrijkste details. Vooral de kwetsbare punten dus. Zorg dat de geïnteresseerden bijvoorbeeld goed kunnen zien of de koplampen helder zijn en of er condens in de koplampen en achterlichten zit. Laat ook zien of er krasjes zitten op de voorbumper en of er sprake is van steenslag. Nog een tip: zorg dat bekende zwakke punten voor jouw type auto in beeld zijn gebracht. Raadpleeg daarvoor nog eens zo’n handig Autoblog aankoopadvies.
3. Velgen
Velgen zijn waarschijnlijk het meest schadegevoelige onderdeel van je auto. Zorg dus dat alle vier de velgen duidelijk en volledig op de foto staan. Je bent natuurlijk niet trots op stoeprandschade, maar het is heel normaal bij een occasion. Laat de koper dus niet raden naar de staat van de velgen. Idealiter maak je ook close-ups van de stoeprandschade.
4. Overige beschadigingen
In het verlengde van de punten hierboven: naast de gebruikelijke aandachtspunten zijn er vast nog specifieke beschadigingen of imperfecties. Je auto is nu eenmaal een gebruiksvoorwerp en geen museumstuk. Een krasje, een deukje of een sterretje in de voorruit? Leg het gewoon vast. Op die manier komt de potentiële koper niet voor verrassingen te staan als hij of zij een proefrit komt maken. Bovendien wekt het meteen vertrouwen als je eerlijk bent met je foto’s.
5. Het interieur
Als de buitenkant er goed op staat is het tijd voor het interieur. Minstens zo belangrijk natuurlijk, want daar kijk je de hele tijd tegenaan. Met een groothoekfoto kun je zoveel mogelijk in één keer in beeld brengen. Daarvoor hoef je gelukkig geen camera met groothoeklens aan te schaffen, met een smartphone kan dat ook prima.
Zorg dat naast het dashboard ook de staat van de bekleding goed te zien is, vooral van de bestuurdersstoel. Wat je vooral niet moet vergeten: een foto maken van het instrumentarium met draaiende motor. Daarmee kunnen mensen niet alleen de kilometerstand zien, maar ook of er wel of geen lampjes branden.
6. De motorruimte en kofferbak
De motorruimte en kofferbak worden nog wel eens vergeten, maar ook dit hoort erbj. De potentiële koper kan dan zien dat het onder de motorkap geen verwaarloosde boel is en dat de kofferbak er netjes bij ligt (of niet).
7. De documentatie
Losse foto’s van alle documentatie gaat ‘m niet worden als je met een limiet te maken hebt, maar zorg dat je in ieder geval een foto van het onderhoudsboekje hebt. Indien aanwezig uiteraard. Idealiter maak je een overzichtsfoto met alle aanwezige boekjes en facturen. Voor iedere auto geldt: hoe meer documentatie, hoe beter. Breng dit dan ook vooral in beeld. En leg meteen de sleutels erbij.
Checklist
Om een lang verhaal kort te maken: hieronder een overzichtelijke checklist met alles wat je aan een auto kunt fotograferen. Als je jezelf moet beperken tot 24 foto’s zul je lang niet alles vast kunnen leggen. In dat geval moet je dus selectief zijn. Daarom hebben we de onderdelen die nét iets minder belangrijk zijn met een sterretje gemarkeerd.
- Exterieur
- Overzichtsfoto’s vanuit alle hoeken
- De neus
- De koplampen
- De achterlichten
- De voorbumper (vooral de onderkant)
- Specifieke beschadigingen
- De buitenspiegels*
- De emblemen*
- De uitlaten*
- De portiergrepen*
- Wielen
- Alle velgen individueel
- Detailfoto’s van eventuele velgschade*
- Foto’s van de banden*
- Interieur
- Dashboard
- Stoelen (vooral de bestuurdersstoel)
- Achterbank
- Het instrumentarium (met draaiende motor)
- Stuur*
- Versnellingspook*
- Dorpels*
- De motorruimte
- De kofferbak
- Documentatie
- Overzichtsfoto van alle documentatie + sleutels
- Alle ingevulde pagina’s van het onderhoudsboekje*
- Handleiding*
- Facturen*
Tot zover de checklist voor het fotograferen van je auto. We hebben ons nu beperkt tot de vraag: wát moet je fotograferen, maar de volgende vraag is hóé je een auto moet fotograferen. Op die prangende vraag komen we in een volgend artikel terug.
Een korte video maken van een rondje om de auto
Brrr er staan wel een aantal te fotograferen onderdelen op die ik liever oversla ;)
Wat ik zo bijzonder aan marktplaats vind, is dat mensen geld betalen om hun auto te kunnen adverteren, en dan hebben ze 3 brakke foto’s van een auto en als tekst: nette merk model, rijd goed
Van zo iemand wil je toch geen auto kopen. Kan niet dat ie zorgvuldig met het ding is omgegaan en juiste keuzes heeft gemaakt in rijden en onderhoud, als je niet eens een normale advertentie kan maken.
Doet me aan deze denken:
“verkeerD in (zeer) goede staat”
Gevoelsmatig gaat het in elke tweede advertentie verkeerd ;-)
Voor mii doet zo’n fout flink afbreuk aan hetgeen de verkoper verder nog te melden heeft.
Ik vind dit eerlijk gezegd een beetje overdreven. Dit is alleen leuk voor auto’s die smetteloos zijn en altijd keurig onderhouden zijn. Het blijft immers een advertentie, de auto moet ook nog verkocht worden he?!
Nu hoeft de boel niet bedondert te worden, zeker niet, maar de kopers komen toch ook gewoon kijken? Laat ze dan lekker beoordelen of ze de gebruikerssporen acceptabel vinden of niet.
En als je dan toch perse roomser dan paus wil zijn, zorg dan dat je bijvoorbeeld de (potentiële) gevoelige roestpunten op de foto zet. De gemiddelde autokoper heeft er namelijk meer aan dat ze weet dat de dorpels rot zijn, dan dat ze op een foto zien dat de linkerportier een klein butsje heeft. Dat zien ze toch wel als ze de auto kopen en zo niet, dan vinden ze het ook niet belangrijk.
Als ik dit zo lees heb ik altijd maar wat aangerommeld met de foto’s van mijn auto’s die ik via Marktplaats heb verkocht.
Tuurlijk had ik van schade of een roestgat in het spatbord er foto’s bij. Maar voor de rest was ik meer bezig met een achtergrond die goed bij de auto paste en hem extra voordig deed uitkomen. Zo deden de Saabs het leuk in een bosrijke omgeving, zelfs op een grauwe dag. Lampen en mistlampen aan, grote stapel versgezaagde boomstammen naast de weg op de achtergrond en klaar. En zelfs de Jaguar XJ die op mijn eigen erf er als een gare ouwe bak uit zag kreeg zijn grandeur terug op een zonnige herfstdag met kasteel Doorwerth op de achtergrond.
Alle afzonderlijke knopjes op de foto zetten en de klimaatregeling op standje poolcirkel en vooral daarvan de foto ook niet vergeten. Maakt sowieso indruk (op knopjesfestsjisten).
Naar mijn inzien zijn goede foto’s van alle kanten van de auto altijd goed. Zeker even een stapje achteruit doen en dan inzoomen om het wat mooier te krijgen. En het interieur vanaf de achterbank fotograferen werkt ook altijd goed. Boekjes en zaken als navigatie en cruise control. Eventuele schades of krasjes fotografeer ik wel maar vermeld ik in de tekst en stuur ik de foto’s op aanvraag. Zonde om de beperkte aantal foto’s daarvoor te gebruiken.
Het kan aan mij liggen maar ik stoor mij mateloos aan foto’s in “kikker-perspectief”, ik kijk heel graag naar allerhande mooie auto’s maar daarvoor ga ik zelf nooit op de grond liggen,… ik zie de foto’s het liefst zo als ik de auto zelf zou zien ergens vanuit mijn 1,8m oogpunt en dan in een leuke omgeving.
– driekwart linksvoor
– driekwart rechtsachter
– interieur voor
– interieur achter
– foto actuele tellerstand
– foto velgen
– foto motor
– foto kofferbak
– indien van toepassing foto’s van evt schade en/of roest
– foto documentatie en sleutels
Dan heb je er zo’n 10-12, lijkt me meer dan voldoende. Met een foutloos geschreven tekst moet het toch wel lukken een auto vlot te verkopen?
Heel belangrijk al wordt dat minder bij de huidige auto’s.
Het middenconsole! En vooral de optie knopjes.
Ik heb geen zin om die hele lijst door te lopen als ik in 1 oogopslag kan zien wat de auto heeft. Aangezien die lijsten nooit kloppen. Boekjes, kofferbak, achterbank enz interesseert mij niks.
Het is altijd goed om het doel van een advertentie voor ogen te houden. En dat is verkopen. Dus een foto van een motor is niet intressant. De meeste mensen interesseert het niet hoe dat ding er uit ziet, als die het naar doet. Wat wel interesseert zijn opties, en meestal ook gewoon de praktische optisch zoals automatische verlichting, trekhaak, 4 elektrisch bedienbare ramen, cruise en climate control, enz. Dus probeer duur mooi in beeld te krijgen. O ja en een top tip niet eerst 20 foto’s van de buitenkant, maar een mooie overzicht foto van de buiten- en binnenkant als eerste twee foto’s en dan direct door naar de opties. Geef de mensen snel wat ze willen zien.
Ja en wat ik toch altijd erg mis en zelf altijd fotografeer is de onderkant van de auto om een beeld van de staat daar te hebben. Los van de motor wat ook te weinig gebeurt imo.