Eerder deze week pleitte de vakcentrale MHP voor een verhoging van de onbelaste kilometervergoeding. Dit was waarschijnlijk omdat ze nattigheid voelden en alvast stelling wilden nemen. Bronnen rondom de regering berichten namelijk dat er waarschijnlijk juist een verlaging van deze vergoeding aan zit te komen.
Zoals je waarschijnlijk wel weet wordt er door de coalitiepartijen VVD en CDA en de gedoogpartner PVV al meer dan 6 weken in het Catshuis overleg gevoerd. Er moet zo’n 16 miljard weggesneden worden, en waar kan je dat nou doen zonder tegen al te veel verzet aan te lopen? Juist: de automobilist en zijn heilige (melk-)koe.
Momenteel mag er maximaal 19 cent per kilometer onbelast worden vergoed, en volgens het Algemeen Dagblad is het heel goed mogelijk dat dit wordt teruggeschroefd naar 14 cent per kilometer. Als ultiem doemscenario wordt geschetst dat de vergoeding helemaal zal verdwijnen. Niks, noppes, nada dus. Vermoedelijk wordt dit genoemd zodat iedereen dan ineens heel tevreden is als het tarief op 14 ct/km wordt gezet. Onderhandelen, iedereen kan het. Met een tarief van 14 centen zou overigens op jaarbasis zo’n 500 mln euro worden bespaard. Peanuts dus.
Een officiële reactie uit Den Haag is er nog niet, maar het zal ons niks verbazen als Frans Weekers vanavond alle geruchten weer ontkracht, net zoals hij dat de vorige keer deed. Kunnen we weer rustig verder slapen.
Trouwens: via een persbericht laat Milieudefensie, surprise surprise, weten voor een volledige afschaffing van de kilometervergoeding te zijn. En waarom ook niet? Pakken we ook eens wat vaker de fiets.
“op jaarbasis zo’n 500 mln euro worden bespaard. Peanuts dus.”
Peanuts? Op 16 miljard is dat toch zo’n drie procent. Das niet al te veel, maar ook niet niks. Wie zou er nee zeggen tegen een loonverhoging van 3%, want het is maar ‘peanuts’.
Of wie zou er akkoord gaan met een loonsverlaging van 3%, want ‘op zo’n klein beetje gaat het niet komen’…
sir_rooktteveel: ik heb het niet dagelijks in de knip hoor 500 miljoen
Gewoon afschaffen die hele vergoeding, zorgt ervoor dat mensen meer moeite doen om werk dichter bij huis te zoeken zodat de afstand gefietst kan worden. En minder verkeer heeft heel veel voordelen, oa dat je beter door kan blazen met je Bimmer.
@alcantara:
Alsof mensen tegenwoordig hun woningen makkelijk kunnen verkopen of werk kunnen vinden dichtbij huis.
Ik ken zelfs mensen die bewust daarvoor hebben gekozen: Verhuizen naar je werk toe, totdat het bedrijf een nieuw onderkomen wilde betrekken ? Dan sta je wel lelijk op je neus te kijken natuurlijk. :lol:
ON: Waarom 500 miljoen besparen ? De overheid krijgt nu al voor de garant stelling van banken een lekkere rente percentage wat uiteindelijk iets meer 2 miljard extra oplevert.
Maar ja alle beetjes helpen natuurlijk, om de topbonussen te kunnen betalen van onze belasting centjes.
Ik hoor al een jaar dat we 16 miljard moeten besparen, maar inmiddels zitten we al op 14 miljard. Of wil dit kabinet elk jaar 16 miljard gaan besparen ?
@bempi: de belastingcentjes hoeven de topbonussen niet te betalen vriend. Neem de (top) bonussen bij een bank. Hoe denk je dat een bank (altijd) geld heeft verdiend: commisie over het aansmeren van producten, het handig omgaan met posities die de bank heeft en goedkoop ‘spaar’geld 10x uitlenen.
Kortom: jij belegt je beleggingshypotheek in 1 of ander k*tproduct wat die bank voor je uitlegt. Daar betaal je 1 – 5% tansactiekosten over, 1 – 5% management fee en vervolgens ben je maar wat blij als je nog steeds 5 – 10% verdient met die k*tproduct.
Als jouw bank dat beter verkoopt dan de andere bank; en daar dus 100den miljoenen verdient; natuurlijk mag die bankier dan een bonus meenemen! Hier betaalt hij ook nog eens 52% belasting over. Als hij die bonus niet krijgt, blijft dat geld in de bank en vangt de staat dus geen 52%.
Ja, de staat is gedeeltelijk eigenaar van de bank; maar toch vrij naar als de werknemers weggaan naar een bank die ze wel gewoon vergoed voor wat ze doen en presteren!
@gregorius:
Elke Jantje, Pietje of Klaasje kan producten aansmeren daarvoor hoef je geen bankier te zijn, om ten koste van de maatschappij en over hun rug te verdienen, waar zij hard voor moeten werken.
Het punt blijft dat banken niet alleen eigendom ( deels ) zijn van de overheid, maar ook andere bedrijven als NS, Holland Casino en Schiphol die hun graantjes meepikken.
En bij die bedrijven betaal je gewoon belasting over de diensten die zijn leveren en die jezelf ook nog eens bekostigd. Het is en blijft een win win situatie voor de overheid die lekker de kas bij spekt en bepaald wat daarmee gebeurd.
Of je het nou belastingcentjes noemt of overheidscentjes. Het komt van dezelde bron als waar het wordt uitgekeerd.
@gregorius: Het punt is echter dat die topbonussen vaak een beloning van onverantwoord maatschappelijk gedrag zijn.
Denk aan de woekerpolissen; de verkopers wisten dat de ‘klanten’ gewoon ‘genaaid’ werden, maar gingen alleen voor hun eigen provisie en bonus. Of als de topbestuurders miljoenen-premies krijgen terwijl er duizenden ontslagen vallen. Dat geeft een verkeerd signaal af en is vaak economisch wel schadelijk.
@alcantara:
Flipo.
Het gaat niet alleen om woon werk verkeer. Ik heb geen lease auto. Maak regelmatig een rit voor mijn baas. Dit kan nog steeds uit. Met mij zijn er heel veel mensen die met hun prive auto voor de baas ergens heen rijden. Op het moment dat zij en ik het zelf moeten gaan betalen is dat natuurlijk klaar.
Iets verder kijken dan je neus lang is
@Vreddy_B: Vreemde baas als hij van jou verwacht dat je jouw privé-auto gebruikt tijdens werktijd om je werk uit te voeren. Dit kan hij niet verlangen en dan vind ik een vergoeding van 19ct/km zelfs te laag want daar rijd je geen auto voor incl onderhoud etc.
@Vreddy_B: je baas kan ook vervoer voor je regelen; maar hij beroept zich nu op het feit dat er een regeling is!
Schaf die KM-vergoeding af en je baas zal een andere oplossing moeten vidnen. Als jij dat niet voor 0.19 cent NA belasting uit kan, dan heb je recht om meer te vragen; of je baas moet vervoer voor je regelen.
@gregorius:
Het gaat niet om rechten of een verplichting. Ik MOET niets van mijn baas en natuurlijk is het zijn probleem.
Ik heb het gewoon over de actualiteit. Het feit wat mensen nog over hebben voor hun werkgever. Net als dat wij niet aan het opschrijven van over uren doen. Betekend het dan direct dat ik om 17.01 buiten de voordeur moet staan?
Als iedereen de instelling heeft als die van ‘alcantara ‘ dan rolt de Nederlandse economie rap achteruit.
@Vreddy_B: Het moet wel van 2 kanten komen he … Ik ken genoeg bazen die overuren niet uitbetalen, maar wel zeuren als iemand om 08:31 binnen komt lopen, nou dan staat 100% van je personeel om 17:01 gewoon buiten hoor.
Omgekeerd, ik heb een flexibele baas die niet zeurt over 5 minuten of een parkeerkaartje declaratie die 1 dag te laat is ingeleverd … en dus ben ik ook niet te beroerd om ’s avonds een keer een uurtje te werken zonder die meteen te schrijven. Het blijft altijd een wisselwerking ;)
@dawwg:
Dat heb ik hier dus ook. Ik mag zo laat beginnen als ik zelf wil, mag doen en laten wat ik wil, zolang ik mijn werk maar doe.
Hier staat wel tegenover dat als ik een keer langer door moet gaan of wat doen ook, dat er dan ook niet gepiept moet worden.
@jack_abarth & dawwg :
Dat is wat ik bedoel. Het moet altijd van 2 kanten komen. Ik geniet ontzettend veel vrijheid in mijn baan. Maar dit soort regels zorgen voor minder loyaliteit van beide kanten. Daarom vind ik het een slechte maatregel.
@alcantara: Of gewoon met gratis geld van het UWV op de bank gaan zitten. Tuintje erbij op zolder ter compensatie en je hoeft ’s morgens niet meer de deur uit en houdt netto even veel over als die sukkels die elke dag weer de auto in moeten voor hun werk. Toch? Ik zeg blaas die BV Nederland lekker op! Waarom zou je nog werken? Je wordt er echt niet beter van.
@midasracer: deze bevolkingsgroep hard aanpakken is iets wat 90% van nederland wel wil.
Echter wanneer je deze gratis-geld-donaties stopzet, krijg je weer allemaal huilende bijstandsmoeders, allochtonen en lichamelijk gehandicapten op tv die niet kunnen werken of niet aan werk kunnen komen.
Het is dus het een of het ander, maar zolang er gratis-geld-regelingen zijn zal hier ook altijd misbruik van gemaakt worden.
Persoonlijk ben ik voor optie 2, mensen zonder geld moeten maar aankloppen bij familie, de daklozenopvang en de voedselbank (waar van mij dan wel weer wat subsidie naar toe mag) maar lukraak geld uitkeren nooit!
@desoper: Mee eens, alleen ik zie het nooit gebeuren, want dat volk stemt allemaal PvdA of SP en die houden verstandige regelingen tegen (onder het mom van sociaal). In mijn omgeving (huurhuizen) profiteert 50% van de gratis geld regelingen. Te bespottelijk voor woorden. Ik zou er graag weg willen om niet elke dag met dit soort volk geconfronteerd te worden, maar kopen is gewoon onbetaalbaar. Er komt een dag dat ik me afvraag waar ik mee bezig ben en het credo “if you can’t beat them, then join them” ga opvolgen. Of ga emigreren naar Nieuw Zeeland of zo.
Alle wachtgeldregelingen voor bestuurders afschaffen en je hebt wel meer dan 500 miljoen in het handje.
Ik weet een betere oplossing: die incompetente lapzwansen in het lekker naar huis te sturen, zodat er een ECHTE regering kan komen …
@dawwg:
+ 100
@dawwg:
Omschrijf eens in jouw woorden wat een ECHTE regering voorstelt, daar ben ik best wel benieuwd naar. Het is verder overigens geen aanval of iets dergelijke, maar ik wil jouw kijk erop wel weten.
@jack_abarth: 1) Een meerderheidsregering met volwaardige coalitie-partners, zonder gedoogpartij. 2) Eentje die niet 6 weken achter gesloten deuren vergadert zonder het volk te informeren (= ondemocratisch, zelfs tijdens kabinetsformaties hoor je meer !) en 3) tegelijkertijd het land onbestuurbaar laat. 4) Een premier die ‘vader des lands’ is en zegt waarvoor die staat.
PS: Is niet persoonlijk tegen Rutte bedoelt, fijne vent, maar als de hele internationale politiek, inclusief de eigen 2e kamer over je heen valt, kun je niet als een Berlusconi 3 weken lang zeggen ‘ik heb geen zin om te reageren’, dus is niet professioneel en het dient niet het landsbelang.
Ofwel: ik heb het hier niet eens over politieke voorkeuren, ik heb het hier over de vorm.
@dawwg:
Dan liggen we waarschijnlijk goed op 1 lijn. Ik vind voor wat betreft het politiek plan geen slechte regering, maar inderdaad de punten die je daar opnoemt zijn behoorlijk storend en niet professioneel.
@jack_abarth:
Voor wat betreft het politiek plan geen slechte regering ? Gast elke partij die nu een regering was, zou 16 miljard moeten bezuinigen. Daar kan je niet om heen.
Het verschil zit hem eigenlijk in de zaken waar het van belang is om op te bezuinigen.
Als je zegt bezuinigen op ontwikkelingshulp terwijl wij gastarbeiders al eeuwen lang aantrekken om ons land te versterken dan ga je je idealen ver voorbij.
En zo kan ik nog tal van punten opnoemen waar dit laffe kabinet een handje van heeft.
Dit ultra rechtste kabinet probeert te overleven ten koste van alles en laat straks een puinhoop achter. ;)
@bempi: idealen leuk, maar als je moet snijden ga je het niet aan Henk en Ingrid verkopen dat zij meer moeten dokken terwijl ze het al moeilijk hebben zodat we wel heel idealitisch geld geven aan ontwikkelingswerk (lees: 20% fees voor de ontwikkelingsorganisaties, 30% voor de lokale officiele regering voor onbegrijpelijke kosten, nog 30% om de daadwerkelijke machthebbers om te kopen en dan nog 20% voor de daadwerkelijke hulp…. die vervolgens gejat wordt door de lokale machtshebbers)(ja, ik weet het, je mag dit soort dingen niet zeggen).
@gregorius:
En toch leveren steeds meer in ( zie grondstoffen, producten en tal van andere zaken ) & ook Henk en Ingrid betalen die rekeningen met of zonder uitkering. Het enige verschil is dat het geld dat wordt verzameld niet naar het buitenland gaat waar wij profijt van hebben, maar in de staatskas blijft.
Kortom je wordt voor de gek gehouden onder het mom van bezuinigen.
Wat uiteindelijk een achterstand zal opleveren op de lange termijn.
@bempi: Puinhoop achter? Die puinhoop die links heeft gemaakt de afgelopen decennia?
@kaasboerin:
Elk voordeel heb z’n nadeel.
Dankzij links zitten we er wel warmpjes bij en behoren we tot één van de rijkste landen ter wereld. Met dit rechtse kabinet stevenen af op een tijd waar we hutspot met bloembollen en witte brood aten en met heel veel geluk nog een haring erbij krijgen.
BTW ik heb geen voorkeuren voor een partij, want ik stem niet. Maar realistisch ben ik wel. Laat dat even duidelijk zijn.
@jack_abarth: Toppie; zowaar een inhoudelijke discussie hier op AB :) Het gaat me inderdaad niet om links of rechts (da’s een heel andere discussie), maar om hoe ze regeren en misschien nog wel meer, het gebrek aan daadkracht.
@dawwg:
+1000 :D
@bempi: Thanx, so veel kudo’s heb ik nog nooit in 1x gekregen :)
@dawwg:
En terecht dat je ze krijgt. Als neutrale volger heb je wel een punt dat zwaar mee telt op dit moment van regeren. Wat tegelijkertijd een kwalijke zaak is in de tijden waar we nu leven.
Van uitstel komt afstel.
@dawwg:
partij politiek preveleert altijd boven landsbelang.
Noem jij maar de grote namen uit de vorige eeuw
Ik zelf weet er maar drie, geen van die drie zijn overigens Nederlanders……..
Twee waren echte Europeanen.
Noem ze maar.
De rest is korte termijn en kort gewin gezind.
En vooral zieltjes winnen.
Pappen en nathouden.
Apres moi la deluge zei Louis XIV al.
@desjonnies: Mee eens, en van die 2 namen, heeft 1 een erg vieze nasmaak als ik het goed volg …
Maar toch zou je anno 2012 wat meer transparantie en professionalisme mogen verwachten (lijkt me). Vergeleken met de soap-vertoningen van tegenwoordig was zelfs een Lubbers of Kok een ‘groot leider’; ze wekte in ieder geval en public boven de partijen te staan … De ‘nieuwe politiek’ is nog meer retro dan de ‘oude politiek’.
@dawwg: inwisselen voor een echte regering? De regering moet gewoon afgeschaft worden. Dat is pas bezuinigen.
Al die subsidie’s voor extreem linkse clubjes eindelijk eens stopzetten zou ook een fijne besparing opleveren denk ik..
@fit4fun: Subsidie afschaffen, wat dacht je daarvan?
Ik zal waarschijnlijk toch nooit een cent subsidie opstrijken
@fit4fun: je onderschat de rechtse gewiekstheid, die incasseren veel meer subsidie. Denk maar aan de landbouw, een enorme subsidie splurper (alleen al daarom zou je de natuurgebieden willen uitbreiden), waar het rechtse motto: “eigen land eerst” gewoon in de praktijk gebracht wordt. Ook zijn de belachelijk lage belastingen die de ondernemers genieten eigenlijk gewoon een rechte subsidie.
@mashell:
als die ondernemers meer belasting zouden moeten betalen, betekent dat automatisch dat werknemers minder gaan verdienen, of eruit vliegen, waardoor er minder belasting binnenkomt, de werknemers er financieel op achteruit gaan, en de werkgevers nog minder verdienen. En als de landbouw hie rniet was, zou je ook mee rmoeten betalen voor je boodschapjes, en zouden nog meer aqfhankelijk worden van andere landen
Afschaffen? prima, zorg je er dan wel even voor dat iedere werknemer die verder dan ~15KM moet forensen een OV-jaarkaart krijgt EN dat je dan de kwaliteit en bereikbaarheid van het OV vergroot?
@screamer: Waarom moet de overheid bijspringen als je meer dan 15km van je werk woont? Om achteraf niet zo handige planologie? Groeikernen e.d.
Ik heb trouwens maar bij 1 werkgever ooit reiskostenvergoeding gehad, eigen fout dat is waar.
wanneer gaan ze nou eens besparen door te snijden?
geen jsf, snijden in de wachtgeldregelingen, waterschappen onderbrengen bij de provincies, samenvoegen gemeenten, overheidstaken afstoten, etc. etc. etc.
zo wil ik ook wel bezuinigen, door gewoon een hoger salaris te eisen.
@Simpson: wat jij voorstelt door de ambtenaren te clusteren kost gewoon bakken met geld. Na de gemeentelijke herindeling in onze gemeente het aantal ambtenaren toegenomen en er een mooi maar duur nieuw gemeentehuis gebouwd. Ook de omliggende gemeenten hebben allemaal nieuwe gemeentehuizen.
joh, pak je toch het OV.. is ook nog eens veel duu.. eh goedkoper!
@dennisr: Juist, eerst je privacy opgeven met een OV chipkaart, dan elke dag 30m in een tochtig hok op de vertraagde trein wachten, dan 45m lang als veevoer in het okselzweet of goedkoop parfum van je buurman staan, inclusief beslagen ramen. Na 45m en 5 stops ben je eindelijk 40km verderop en mag je in de regen op de bus wachten waarop de helft van de treinpassagiers ook wachten. 2 bussen en 3 elleboogstoten verder, sta je eindelijk in die bus, weer in die zweetlucht en nu naast iemand die z’n koptelefoon veel te hard heeft staan. Maar gelukkig mag je na 15m bushel nog 10m in de frisse (regen-)lucht na kantoor lopen.
Eenmaal een uur te laat aangekomen, stink je zelf, ben je nat en 1.5x de prijs van een auto-ritje kwijt … maar uiteraard je kan niet wachten tot de terugreis begint, dat is immers goed voor je groene imago ! Zelfs als je de aansluiting mist en nog een 30m op de volgende trein moet wachten …
@dawwg: veel beter had ik het zelf niet kunnen verwoorden
@dawwg: ja, maar het zou wel 100% vergoed moeten worden door je baas. Wat zeur je nou :P
@dennisr:
inderdaad, waarom doet met zo moeilijk.
Iedereen klagen dat autorijden zo duur is en dat er zo veel files staan enzo.
Stop met zeiken en ga met het OV.
Dan kun je in de trein rustig zitten en in de rust wat werk doen. Je staat niet in de file, dus je bent veel sneller op je bestemming. En je hoeft geen geld meer te vergooien aan dure benzine.
Gewoon met het OV mensen. daar worden we allemaal beter van.
@timberleek: ik ga ook met OV, ik stap 2 min van huis in, 2 min van werk uit.. simpele reis van 45 min, en voor mij goedkoper dan met de auto, maar voor velen is het niet goedkoper.. nou heb ik momenteel nog een OV omdat ik nog een studie volg dus natuurlijk kan het voor mij makkelijker uit, maar ook als ik zelf moet betalen is de bus goedkoper, maar @dawwg heeft de meeste gevallen zojuist heerlijk verwoord :lol:
heb momenteel nog een OV kaart*
@dennisr:
jammer ik had gehoopt dat er iemand keihard zou happen.
was best wel een poging tot trollen.
De enige reden waarom ik met het OV ga is omdat het gratis is (student ov). Maar zelfs met OV wordt het minder, zeker met de zomer in aantocht. dan ga ik ook gewoon regelmatig met de motor heen en weer.
het OV is gewoon een bende over het algemeen.
In de afgelopen 5 weken heb ik nog geen een keer zonder problemen kunnen reizen. wisselstoring, seinstoring, overwegstoring, kapotte trein, noem maar op. het is allemaal langsgeweest. Dan zit je in een overvolle trein dus vergeet het maar dat je rustig wat kan doen.
en 90% van de reizen is duurder, langer en oncomforabeler (die laatste eerder 99,9%) dan met de auto
@timberleek: Oohh, het onderwerp is veel te lekker om niet te happen hoor, ik loop er met liefde in, zie hieronder :) En dat studenten een OV hebben, is alleen maar goed, maar als full-time werk-forens is het in veel gevallen een hel. Niet iedereen kan van voor-de-deur tot voor-de-deur met OV zoals de politiek soms graag pretendeert.
@dawwg:
ik weet er alles van, maar het student ov is ook de enige reden dat ik met het ov ga.
gratis is nu eenmaal goedkoper als niet gratis ;-)
maar zelfs dan vindt ik het regelmatig het geld waard om niet met het ov te gaan. het is gewoon een grote ellende.
@dennisr:
Even aangenomen dat een Nederlander een auto heeft en dus sowieso betaalt voor: verzekering, wegenbelasting en onderhoud. Dan is vrijwel in elke situatie het OV duurder, wat mijns inziens zeer onwenselijke en gezien de boodschap die veel uit Den Haag komt erg hypocriet.
@timberleek:
Gelul van de bovenste plank.
Ik kan niet met de trein.
We werken in alle zeehavens en havens in Europa.
Welke passagierstrein stopt er op de Maasvlakte?
@desjonnies:
weet ik, het was ook een poging tot trollen :twisted:
@timberleek: Jij woont in Oost-Groningen ofzo ? Voor mijn OV beleving, zie post hierhoven !
Heb jaren met het OV gereist in de randstad (student/stage), maar ik zou niet meer dood gevonden willen worden in het OV. En een oud 2e hands dieselbakkie (oude diesel = meestal nog betrouwbaar ook) is echt niet veel duurder dan het OV hoor. Zeker niet als je rekent dat je altijd je eigen planning erop na kunt houden (niets 1 of 2x per uur een trein pakken), je auto vertrekt wanneer jij wilt, ook om 04:23:11 ’s nachts.
Nee, dan sta ik liever in de file: je eigen stoelverwarming, je eigen deo-lucht en je eigen muziek en geen ellebogen in je zij of keeltyfus omdat iemand je midden in je gezicht hoest …3x binnen 10m.
@timberleek:
sorry ik kon het niet laten
@timberleek:
ah crap hij doet het niet
zo dan?
OV ! LoL !
.
Volgens 9292.nl kost een enkele reis met het OV mij 1 uur en 10 minuten (waarvan 12 minuten te voet).
Met de auto ben ik van deur tot deur binnen een half uur op mijn werk.
.
Scheelt dus ruim een uur reistijd per dag en dan woon ik nog redelijk in de buurt (28 km)
Simpel zit het in elkaar.
1. De ABN/AMRO bank is van ons (staatseigendom wij dus)
2.Hadden geinvesteerd voor 800 miljoen in de Griekse
metro en het Griekse spoor (olympische spelen)
3. De Grieken zijn van mening dat we hen dit geld moeten
kwijtschelden
4. De Griekse Metro en spoorwegen zullen in de toekomst
GRATIS zijn voor mensen die hun kilometervergoeding
zien slinken.
Dus ga in Patras wonen en zoek een baan in Athene, heb je het er zo uit……………………
Inforamtie voor een aantal mensen hier. Kilometer vergoeding is niet een vergoeding door de staat. Het is een maximum bedrag per kilometer die je werkgever aan jou kan betalen zonder hier belasting voor te moeten betalen (soort indirecte subsidie/stimulering).
Deze vergoeding is al niet kostendekkend, maar daarnaast krijg je de vergoeding: voor de brandstof, verzekering, wegenbelasting en onderhoud (kortom de kosten die je maakt om de km te kunnen rijden). Over al deze zaken wordt flink belasting betaald en de meeste belasting wordt nog binnengeharkt over hetgeen waarvoor je uberhaupt de auto instapt (je loon/inkomen), waarom dan ook nog is over de vergoeding die je werkgever betaalt?
Joeeh en weer worden de mensen die het niet al te breed, en geen leaseauto hebben, maar toch kilometers moeten maken van/naar/voor het werk het dupe van dit kabinet.
@jeanclaude: Als ik geen 19ct/km meer vang, mag mijn baas voor een auto gaan zorgen of voor een andere werknemer. Ik ga er vanuit dat meer werknemers zo redeneren, dus zullen vooral de werkgevers de dupe zijn.
Tsja, het is aan de werkgevers. Ze kunnen het blijven doen, en dan moeten ze over de resterende 5 cent gewoon belasting afdragen. Het is maar wat het je waard is als werkgever.
Eerst zien, dan geloven..
Het zou betekenen dat mensen minder te besteden hebben om in de economie te pompen waardoor dit plannetje meer kost dan het oplevert..
Lijkt me niet zo’n beste bezuiniging! Van deze vergoeding maakt lang niet iedereen gebruik. Er moet echter wel genoeg geld worden bezuinigd, dus degene die er wel gebruik van maken, worden extra hard geraakt.
Dit is echt ridicuul!!! Fuck deze shit. Ik rijd geen kilometer meer ‘voor de baas’. Mijn auto kost me vele malen meer dan 19 cent per km. En stel dat je een keer wordt geflitst, bijv door de trajectcontrole op de A2 (30km met 100 inslapen) dan ben je helemaal de sigaar. Ze zijn echt weer lekker bezig in Den Haag, dat stelletje idioten. Volksvertegenwoordiging noemen ze dat… je moet je toch doodschamen als je iets met politiek te maken hebt???
openbaar vervoer is voor mij geen optie en voor mijn vrouw ook niet. zij wordt geacht zelf vervoer te verzorgen tussen woning en werk. tijdens het werk moeten 2 locatie bezocht worden die dik 30 km uit elkaar liggen. de huidige km vergoeding kan dus sowieso niet uit. openbaar vervoer eindigt niet bij mijn werkgever, bus stopt op ong. 6km van mijn werk. daarnaast is het ov hier al zo uitgekleed dat deze bus slechts 3x per dag langskomt. als ik niet 40 minuten eerder van mijn werk wegga kom ik niet meer thuis. kansloos.
Komt toch niet door de eerste kamer heen ;-)
@mrbones:
Tijd voor een zakenkabinet. Zonder al die apen die levens veranderende beslissingen nemen met de kiezers van 2013/2014 op het oog.
Het enige dat de politiek niet beoogt; het algemeen belang. Triest eigenlijk
Prachtig hoe de meesten hier allemaal de huidige regering overal de schuld van geven, terwijl juist de huidige regering de teringzooi aan het opruimen is van Balkenende en alles daarvoor.
Feit is, in onze topjaren, toen we begrotingsoverschot hadden, kon het geld niet op. In plaats van af te lossen op onze staatsschulden. Daar komt Balkenende, incl crisis en daar voelen we nu nog steeds de pijn. Kabinet Rutte heeft de bijna onmogelijke taak om de troep wat dit land nu is, op te ruimen en er voor te zorgen dat er beterschap komt.
Qua kilometervergoeding. Schaf het lekker af. Al die vage belastingregels, het is allemaal veel te ondoorzichtig. Schroef de onkostenvergoeding wat op en laat mensen het zelf regelen en bepalen. Scheelt zo ook een heleboel administratie.
@sebastos: Grappenmaker !
1) Er is nog nooit een begrotingsoverschot geweest. En vrijwel nooit een financieringsoverschot. Zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Begrotingstekort voor een eerste indruk.
2) Observering: Het ‘gedoog kabinet’ is tot nu toe helemaal niet daadkrachtig gebleken, maar vooral ‘amper bestuurbaar’. Veel kabaal, maar weinig actie, zie eerdere posts.
Afschaffen is echt voor enkele onder ons een grote ramp. Ook ik kreeg bij mijn vorige baas iets meer dan het belastingvrije bedrag maar probeer daar maar eens van te rijden. Ik heb een wagen die 1 op 8 tot 1 op 9 verbruikt benzine wel te verstaan. Om een of andere reden(geloof persoonlijk) kreeg ik geen auto van de zaak terwijl ik wel tijdens het werk naar klanten moest. Ik maakte voor mijn werkgever met gemak 30.000 per jaar. Ik kan je zeggen dat ik daar inclusief afschrijving onderhoud etc niet voor kan rijden. Mijn werkgever en directie (wel alleen auto van de zaak) waren een ander mening en ik moest juist blij zijn dat ik geen auto van de zaak had vanwege de bijtelling. Nou ja ik heb me hier uiteraard snel bedankt toen de gelegenheid zich voordeed en werk nu voor een werkgever die me wel een auto beschikbaar stelt zoals het ook hoort. Het frapante was dat ik wel een creditcard ontving waarmee ik bepaalde uitgaven moocht doen. Na een tijdje kwam ik erachter dat de uitgaven door de creditcard en mijn kilometerdeclaratie niet door dezelfde afdeling gecontrolleerd werd. Dus fijn tanken via de creditcard en daarnaaast de kilometers declareren, dan was het voor mij nog een beetje te doen. Ik zeg in dit geval eigen schuld dikke bult..
Ik moet er niet aan denken dat ik op een lease-auto over moet stappen. Niet meer zelf aan je auto mogen sleutelen, er wordt naar je verbruik gekeken, de auto moet “representatief” zijn, je kunt niet meer op een zaterdag even je auto omruilen voor een andere, je zit er soms 4 (!) jaar aan vast, enorm veel kwijt aan bijtelling, de auto mag niet tweedehands zijn…. doe mij maar een privé auto!
@smulders: Heerlijk joh. Elke 4 jaar een nieuwe auto. Anders dan een klein beetje belasting niets hoeven betalen. Niet hoeven sleutelen want geen oud barrel. En een tankpas! Een leaseauto is gewoon een prettige arbeidsvoorwaarde.
Je kan het brengen zoals je wil maar het is héél simpel. Je moet 1000 euro per persoon betalen als de overheid 16 miljard wil bezuinigen.
Beter kijken ze naar het inkomen van iedereen en baseren ze daar op hoe groot je aandeel in die 16 miljard is want dit verzinsel is te belachelijk voor woorden. De benzine is namelijk duurder geworden, hadden ze dat al door?
@Cantago: Veel meer dan 1000 per persoon! Immers er zijn ook kinderen, senioren en anderen die meer ontvangen dan dat ze belasting betalen. Ook moet er veel meer dan 16 miljard op tafel komen, ben benieuwd of het bedrijfsleven nu eindelijk ook mag gaan bijdragen.
Beperken hoeft geen probleem te zijn maar dan moeten de werkgevers ophouden zich te verschuilen achter de dooddoener “ik mag niet meer betalen van de belastingdienst”. Dat is onzin, gewoon een reëel bedrag betalen voor alle zakelijke kilometers in een privé auto en een reële vergoeding voor het woon werk verkeer!