In China kun je nu voor ongeveer 11 duizend euro in een nieuwe M4 stappen. Met heuse rode remklauwen, luchtroosters in de motorkap en een fel oranje laktintje. Klein detail, het is geen BMW.
We weten hoe warmpjes de top van westerse autofabrikanten er over 2012 en 2010 bij zat, maar hoe zit het met de beloningen op ’s werelds bijna-grootste automarkt, China?
Je hebt van die mensen die nog nooit een wasstraat van binnen hebben gezien. Het kan ze vrij weinig schelen hoe hun auto er uit ziet, als hij maar rijdt. Een dikke laag stof of vuil deert niet, maar het opent wel mogelijkheden voor kunstenaars.
