Goed nieuws voor wie regelmatig het Belgische asfalt trotseert. We scoorden er in 2015 namelijk minder snelheidsboetes en dergelijke dan het jaar ervoor. De oorzaak?
Voorheen trokken Franse snelheidsduivels nog le middelvinger richting ons CJIB, maar daar is per december gelukkig verandering in gekomen. Maarre, hoe zit het met de rest van de Europese kentekens, worden die intussen ook herkend?
Aan de specificaties ligt het niet: ongeblazen en midscheeps geplaatste motor, laag wagengewicht, handbak en compacte afmetingen. Maar dan dat uiterlijk. Waarom in hemelsnaam?
Hoe het ongeluk kon gebeuren is niet duidelijk, maar iets zegt ons dat de bestuurder van de Porsche 959 die in Genève om ging niet ‘het nieuwe rijden’ heeft toegepast.
