Step away! Opel Manta, lelijk fout groen geval. In 1989 neemt de Opel Calibra het stokje over. Een Vectra maar ook weer niet, sportief maar ook gewoontjes, inmiddels wat ouder maar nog steeds modern en heel erg gestroomlijnd.
Veel mensen kijken er overheen, maar in 1982 brengt Audi een auto op de markt met een onderstel dat ze nog 15 jaar lang gaan gebruiken. Van de gangmakers uit de jaren ’80, de Audi V8, via de eerste generatie S4 naar uiteindelijk de A6 en S6. Aan de basis staat dezelfde Audi 100.
Oldtimers, ze zijn het volgende slachtoffer in de strijd tussen de milieu- en luchtkwaliteit lobby en ons wagenpark. Ze krijgen nu 10% van de vervuiling van het wagenpark in de schoot geworpen. Met die cijfers wil staatssecretaris Atsma kijken of hij oude auto’s uit de bebouwde kom kan weren.
Tussen de Volvo’s 240, 740 en 340 popt in 1985 ineens een futuristisch modelletje op. De Volvo 480 is licht, super modern en volledig in Nederland bedacht en ontwikkeld.
Twee youngtimers die het uitvechten in de Eifel. Daar komt al snel een leuke video uit, plus een extra reden om beiden nog eens onder de loep te nemen.
Vijfcilinders, strakke lijnen maar ook extreme efficiëntie. Een van de laagste luchtweerstandscoëfficiënten op de markt en toch een hele grote auto. De Audi 100 is een vernuftig beestje en staat aan de grond van het merk haar “Vorsprung durch Technik”.
Het is weer zover. De politiek wil oldtimer- en youngtimerliefhebbers hun auto uit pesten. Staatssecretaris Frans Weekers is opgestaan en die vind het een heel groot PROBLEEM dat men zo veel van die oude stinkhokken naar ons belastingparadijs verscheept.
De gloriedagen van de achterwielaangedreven speelauto’s liggen helemaal niet zo ver achter ons. De nineties baby. Hoewel we het hier maar beperkt doorhebben komen er uit Japan een aantal fantastische rijders auto’s. De Nissan 200SX is er één.
Kleine Franse auto’s hebben sinds lange tijd een naam. Goedkoop, makkelijk in gebruik en ze kunnen veel mishandeling hebben. Peugeot is eigenlijk heel laat ingestapt, de Peugeot 205 waarmee ze ‘instapten’ is wel meteen de grootste klapper van de twee volgende decennia.
De fuk. Wat moet een oninteressant grijs familiehok op Autoblog? Nou: na de wilde toendra-cross, sneeuwracen, journalisten dollen en een Yamaha R1 eruit trekken werd het tijd voor een speciaaltje over de Volvo der Volvo’s.
