Denk je aan de Elan, dan denk je aan het briljante sportwagentje uit de jaren ’60. Eind jaren ’80 blies Lotus de naam nieuw leven in, maar dat hadden ze beter niet kunnen doen.
Lichtgewicht, beproefde techniek en betaalbaar, dat waren drie ingrediënten waarmee eind jaren ’80, begin jaren ’90 gepoogd werd het merk MAX van de grond te krijgen. Zonder succes, slechts 17 werden er gebouwd en een daarvan kan de jouwe worden.
Als het over leuke youngtimers voor dagelijks gebruik gaat, dan gaat het steevast over Europese luxewagens uit de jaren ’80 en ’90. Jammer, want deze drie Amerikanen doen het stuk voor stuk uitstekend als daily drivers.
In 1980 kwam Renault met een -voor die tijd- futuristisch ogende coupé, die tegenwoordig zo goed als uitgestorven is. Anders dan zijn Duitse concurrenten, lijkt de Fuego echter niet te kunnen rekenen op al te veel interesse van liefhebbers.
