De Spaanse coureur Jorge Lorenzo won zondag de Spaanse MotoGP-klasse op een Spaans circuit. Spanje juicht! Daar moeten we iets mee doen, dacht het Italiaanse Abarth.
Lukte het Rossi om tegen het gros van de verwachtingen in om alsnog de wereldtitel binnen te slepen, of werd het alsnog een Spaans feestje daar in Valencia?
Als je al 150 jaar uitvoeringen op basis van één en hetzelfde model maakt, dan raak je vanzelf door de letters van het alfabet. ‘Dan maken we de naam toch wat langer?‘, aldus Abarth, en de 695 Yamaha Factory Racing Edition special series was geboren.
Ja, twee wielen. Ja, het heet hier geen motorblog.nl. Maar deze Yamaha is gaaf. Verdomd gaaf. Dus wees gewaarschuwd, bij ‘lees meer’ gaat het over een motorfiets.
We weten diep van binnen allemaal dat we de openbare weg beter niet als circuit kunnen gebruiken. Mocht je jezelf toch nog afvragen waarom, dan komt deze motorrijder met het antwoord.
Kennen we de T.25 en T.27 van autolegende Gordon Murray nog? Wel, er is zoals eerder aangekondigd een partij die hem wil gaan bouwen. Vandaag werd bekend dat dit niemand minder dan keyboardbouwer Yamaha is, en ze noemen hem de Motiv.
Een auto-/motorchase met snelheden van boven de 300 per uur, dat hebben we eerder gezien, zowel met een BMW M6 in Portugal als met een Audi RS6 in Duitsland. Maar dat was niet op een tweebaansweg, ziek!!
In Nederland kan je je rustig voor een draaiende camera misdragen in het verkeer, de politie doet toch niks. Maar hoe denken ze daar in Canada over, waar ze hun eigen Pieter Kiveron hebben, die op zijn Yamaha R1-brommer met 300 km/u door het verkeer gaat?
