Ja, natuurlijk lanceert Toyota een GT86 Cabrio. Wat mij betreft mogen ze de volstrekt nutteloze tussenstap in Genève, de FT86 Open, dus gewoon schrappen. Helemaal aangezien we hier al tegen de productieversie van de cabrio aan lijken te kijken.
Dames en heren, dit is hem dan! Dit is de allerlelijkste auto die je dit jaar gaat zien. Dat kan haast niet anders. Een kruising tussen een Lincoln, Toyota FJ Cruiser en een BMW X6. Alleen geschikt voor mensen met een theedoek op hun hoofd.
Twee jaar oud, slechts 920 kilometer op de teller en toch nog een prijskaartje van ruim 1 miljoen euro. Maar dan krijg je wel een hele bijzondere matwitte Agera R met ruim 1.150 pk.
Waar heeft Hamann zijn Tycoon Evo-bodykit dit keer opgezet? Hint: het is een iconische auto, ouder dan de G-Klasse, die bovendien erg veel op de weg te vinden is.
Zo’n donkere parkeergarage waar je hutje mutje bij elkaar staat, dat is niks voor een BMW X1. De kleine SUV is een vrijzinnige scharrelauto, die zonlicht wil, en dus besloot dit Braziliaanse model eens een kijkje in de buitenlucht te nemen.
BMW heeft Individual, maar Vilner dacht: ‘fok dat, dat kunnen wij beter’. En dus zetten ze naald en draad in de Beierse luxesloepen, met het volgende resultaat.
Ziehier Ferrari’s huidige V8-modellen naast elkaar: de 458 Italia en de California. De overeenkomst? Ze zijn allebei wit, en kosten nieuw tussen de 2 en 3 euroton. De verschillen? Te veel om op te noemen.
In de verzengde hitte met een supercar trappen om daarna zonder al te veel rijwindkoeling in een optochtje te gaan staan wachten. Het zou zomaar eens de reden kunnen zijn dat deze R8 vlam vatte.
Michael en Martin Hofele houden wel van het verbouwen van een Audi Q7. Hun nieuwste creatie gaat door het leven als “STRATOR GT 780” en is breed en gemeen.
Nissan komt met een update van de 370Z Nismo, op basis van de 370Z facelift. De extra sportieve Nismo is in de VS al jaren op de markt, maar komt nu voor het eerst ook naar Europa.
