Mazda laat met de RX-Vision weer even zien dat de weg omhoog hebben gevonden qua design. Hier de livepics van wat hopelijk de opvolger van de RX-7, en de wederopstanding van de wankelmotor gaat worden.
‘Denk aan een klassieke Japanse sportwagen.’ Dan zal menig autoliefhebber meteen Toyota 2000GT roepen. Terecht overigens, maar dat deze schitterende Mazda Cosmo -met wankelmotor- daardoor ondersneeuwt, is dat niet.
Standaard kwam de Porsche 968 met een viercilinder, feitelijk een gehalveerde V8 uit de 928, die vervolgens werd opgeboord tot drie liter. Leuk, maar een Porsche hoort een zescilinder te hebben toch? Niet volgens de rechter handen achter dit wankele project.
Dik vijf jaar geleden signaleerden we de eerste geruchten over de comeback van de Mazda RX-7. Hij is er nog niet, maar fans van het Japanse icoon kunnen de herst van 2017 beter vrijhouden.
Waar ligt de grens aan het aantal rotors in je wankelmotor? Bij 4 stuks? Of 6 misschien? Deze dude vindt van niet, hij wist er 12 in zijn blok te proppen.
Niks museum, privécollectie of stofhappen in een vergeten hoekje voor Mazda’s met een glansrijke racecarrière, maar hangen met de meest bijzondere racers van weleer in de krochten van Mazda’s research centrum. Ja, daar staat héél mooi spul.
Weinig klinkt zo lekker als een wankelmotor. Wankelmotoren klinken nóg beter als ze een beetje bewerkt zijn. Vervolgens laat deze video het geweld ook in actie zien, bergop, 1km omhoog, 10km ver. Dit is heftig.
Een van de meer prangende vragen in het leven. De combinatie lijkt olie en water. Wat als ik een grote sedan met wankelmotor wil? Want dat klinkt zo gaaf en draait zo soepel zijn rondjes. Er blijken 2 antwoorden op deze vraag mogelijk.
De ultieme hoonmobiel is waarschijnlijk wel de Mazda RX-7. Driften, offroaden, vliegen… hij kan het allemaal. Dit filmpje laat goed zien hoe veelzijdig deze auto is.
Op de vraag of Mazda ooit nog een nieuwe Wankelmotor gaat maken is geen eenduidig antwoord, dit lijkt namelijk per week te verschillen (vergelijk: ‘maakt BMW ooit nog een M1-opvolger?’). Gelukkig zijn er nog hobbyende engineers.
