En daarmee was het bedrijf dus heel bewust bezig de boel te bedonderen. Er gaan zelfs geruchten over een Area 189, diep verborgen in het Schwarzwald, waar Volkswagen in het grootste geniep deze software liet ontwikkelen.
Vandaag werd bekend dat het gevaar voor de werknemers nog niet geweken is. Vanwege de reorganisatie is het goed mogelijk dat er een ontslagronde gaat komen.
De fabrikant probeerde het nog met vrijwillige reparatie van de betroffen dieselgate-auto’s, maar dit stuitte op een hard ‘NEIN’ van de Duitse autoriteiten. Daarom roept het 8,5 miljoen auto’s terug in de EU, één van de grootste Europese recalls ooit.
Goed nieuws voor Michel Perridon: hoewel Volkswagen minder belangrijke projecten stopt of uitstelt na dieselgate, lijkt de Bugatti Chiron de dans te ontspringen. Maar waarom?
