Wie elke ochtend moet kiezen in welk van de drie Veyrons hij stapt, wil natuurlijk niet nog meer lastige keuzes op zijn bordje krijgen. Weg met dat ding dus!
De Veyron Meo Constantini of de Soleil Le Nuit zal je waarschijnlijk niet als zodanig herkennen als je ze tegenkomt, maar de LaFinale (#450) zal voor elke petrolhead meteen een feest van herkenning zijn. Al was het alleen maar omdat zijn naam op 2 plekken duidelijk zichtbaar is.
De zwanenzang van het dansende olifantje is een feit. Deze La Finale (#450/450) is echt, heus waar, 100% zeker, pinkie swear, de aller-allerlaatste Veyron die Bugatti maakt. Beloofd.
Naast auto’s zijn de meeste mannen niet vies van wat vliegtuiggeweld. We maakten een selectie van enkele toffe platen waar beide voertuigen de hoofdrol opeisen.
Mahdiar Ahmadi-Niri is 20, studeeert en woont in Vancouver, Canada en heeft zoveel supercar’s dat hij ze niet meer kwijt kan in z’n garage en ze maar op straat parkeert. Maar wie is hij en hoe komt hij aan de benodigde dollars?
Althans, dat beweert de fabrikant zelf. Maar of ze nu wel of niet gelijk hebben, duur is deze auspuff absoluut. Hoe duur vraag je? Dat lees je na de breek, schotelen we je gelijk een lekker geluidje voor.
Voor iedereen die gebukt gaat onder verregaande Veyron-moeheid (en dat zijn er veel hier op Autoblog) is er goed nieuws: we zijn binnenkort eindelijk van de Veyron af.
Het Bugatti van nu heeft vrijwel niets meer te maken met het merk dat in 1909 werd opgericht, maar toch is het interessant deze twee merkgenoten eens naast elkaar te zien.
