Misschien niet zo gek lang geleden en zat deze nog stiekem ergens ver in je achterhoofd. Toch blijft dit een bijzondere Fransoos, het 908 RC concept van Peugeot.
In 1997 komt Mercedes met de F300, een soort Carver One maar dan eerder, lelijker en net zo onpraktisch. Daarop voortbordurend komen ze in 2001 met de F400 Carving, een auto die kantelende wielen combineert met een leuke roadster-koets.
Niet alleen automerken bouwen conceptcars, ook designhuizen laten zo nu en dan zien waar ze ook alweer goed in waren. Halverwege de jaren ’90 ontwerpt Bertone deze schitterende Lancia, en ditmaal bleef het niet bij één exemplaar.
Als Chrysler in 1987 eigenaar wordt van Lamborghini, wordt besloten de twee merken te verenigen in één conceptcar. De techniek komt van Lamborghini, de styling overduidelijk niet.
Ghia begon als coachbuilder, maar kreeg begin jaren ’60 de behoefte om onder eigen naam auto’s te gaan bouwen. Deze G230S was één van de eerste pogingen en bepaald geen verkeerde ook. Qua lijnvoering dan, qua bedrijfsvoering viel er het een en ander aan te merken.
Met de briljante Alfa-Romeo 4C hebben de Italianen voor het eerst een sportwagen met achterin geplaatste middenmotor op de markt gebracht*. Het had echter niet veel gescheeld of het merk had in 1982 reeds een vergelijkbaar concept in de showrooms gezet.
Vandaag aandacht voor -in mijn ogen- een van de mooiste conceptcars ooit gebouwd. Deze Ferrari 250 P5 Speciale was zelfs zo mooi, dat hij een jaar later met een ander kleurtje en logo’s de Alfa Romeo-stand mocht sieren!
In 1996 verraste Renault vriend en vooral de vijand met de Mégane Scenic. Toch is de eerste écht succesvolle midi-MPV lang niet zo vooruitstrevend als de concept zes jaar eerder. Het verhaal van de auto die het uitzicht op de weg voor altijd veranderde.
