Er zijn maar weinig auto’s sneller dan de Ferrari Enzo. Vergeleken met de Koenigsegg CCX lijkt de bolide uit Maranello desondanks meer op een accelererende Toyota Yaris.
Na de 918 Spyder en de McLaren P1 druppelen nu ook de eerste LaFerrari’s bij de dealers binnen. U weet waar ze staan, u weet welke dingen er gezegd worden en u weet nu nog beter waar uw voorkeur naar uitgaat. Daarom: het moment om te kiezen is aangebroken.
Kleine en grotere aanvaringen in het verkeer kunnen je niet alleen een gedeukt ego, maar ook fysieke deuken opleveren. Deze maand werd een aantal verschillende schade-apps gelanceerd om de Nederlandse automobilist bij de afhandeling hiervan te helpen.
Jullie kennen de afgekloven supercar vs straaljager-vergelijking inmiddels wel. Minstens net zo nutteloos is het om een BMW M6 met V10 tegeover een stokoude Nissan Micra 1.2 te laten dragracen. Of biedt het gewichtsvoordeel van bijna 1.000 kg (!) uitkomst?
Eerder deze week maakte Mercedes-Benz de Nederlandse prijs bekend van de GLA 45 AMG. Wat blijkt: voor hetzelfde bedrag koop je een Tesla Model S, maar welke van de twee auto’s is een betere keuze?
Een relatief nieuwe getunede RS6 laten dragracen tegen een 3 Serie van 5 generaties geleden. Dat is David vs Goliath; een snoepdief vs een baby; Cristiano Ronaldo vs Ricardo van Rhijn; Blackhawk vs proppenschieter; het Okura vs een willekeurige all-you-can-eat-sushihel. You get the picture.
Zojuist, op exact hetzelfde tijdstip, maakten BMW en Fiat Nederland de vanafprijzen bekend van respectievelijk de X6 mini X4 en de Jeep Cherokee (een jaar na zijn onthulling). Dat schreeuwt om een ‘kies maar’.
