Audi heeft de TT op de pijnbank gelegd en de coupé een serieus stukje uitgerekt. Ver genoeg om er twee portieren bij te kunnen plaatsen. Maak kennis met de TT Sportback.
Bij de lancering in 1998 was het design van de TT een sensatie, al was het niet ieders smaak. De TT werd een hit en dat betekent dat er nu een relatief ruim aanbod aan occasions is.
De Audi TT werd in maart van dit jaar in coupévorm onthuld en deze week nog door ons getest. Met de volgende grote autoshow (Parijs) in het vizier wordt nu het doek van de Roadster getrokken.
Een innovatief dashboard concept, een lichtgewicht aluminium space frame en moderne turbo-motoren. Alle ingredienten zijn aanwezig, maar maakt dat de TT ook tot een goede of leuke auto? Er is maar één manier om daar achter te komen.
De Audi TT werd eerst als conceptauto onthuld in 1995. De productieversie werd geen slap aftreksel en verscheen in 1998. De tweede generatie TT verscheen in 2006 en wordt in 2014 opgevolgd door de derde generatie.
Nog een paar weken, dan kun je langs bij de plaatselijke Audi-dealer om de TT Coupé te bestellen. Zorg ervoor dat je 45.800 euro klaar hebt liggen, want dat gaat-ie minimaal kosten.
Audi Japan heeft ter gelegenheid van het wereldkampioenschap voetbal alvast elf modellen aangekleed in de stijl van het voetbalteam. Elk model is slechts één keer leverbaar.
Geert Wilders blijkt een waar petrolhead te zijn, die hard gaat op Deutsche gründlichkeit. Over het vraagstuk ‘meer of minder muesli-auto’s met bijtellingsvoordeeltjes’ vindt hij: Minder! Minder! Minder!
Onlangs stuurde Audi enkele schetsen de wereld in van een nieuw concept. De term ‘Q4‘ viel al snel, maar wie goed naar de vorm en details keek, merkte op dat de schetsen veel ‘TT’ in zich hadden. Zij krijgen gelijk, het gaat namelijk om een opgehoogde TT, die de naam ‘offroad concept’ draagt.
Autofabrikanten zijn niet bang om de meest bizarre niches te vinden en Audi is één van de merken die daar graag aan meedoet. Is een TT Allroad de volgende?
Er staat met grote letters chiptuning op de zijkant van deze spierwitte Audi TT RS Plus. Er was echter iets meer voor nodig dan een simpel chipje om het vermogen te laten stijgen van 360 pk naar 453 pk.
