Audi keilt de elektrische turbo nog een keer aan, dit keer verpakt in een Audi TT met 2.5 TFSI, die niet ‘RS’ heet, maar ‘Audi TT clubsport turbo technology‘. Het concept noteert, zoals het hoort, formidabele cijfers.
Kies je sec voor een lage bijtelling, dan ga je een 7 of 14 procent bijteller leasen, maar dat wil niet zeggen dat alle leuke auto’s gelijk 25 procent bijtellingen hebben. We zetten sportieve tweedeursmodellen met 20 procent bijtelling voor je op een rij.
Kleren maken de man, spoilers maken de auto. Wat zou een Lancer Evolution of een Porsche 911 Turbo zijn zonder hun spoilers? We hebben tien auto’s op een rij gezet die zonder hun spoiler(s) slechts een schim zouden zijn van de iconen die het nu zijn.
Na het ingaan van de zomertijd mag er zo zoetjesaan weer eens over cabrio’s worden nagedacht. We helpen je een eindje op weg met een aantal dakloze opties voor een bescheiden prijs.
Het wordt bijna lente, dus Audi gooit haar open versie van de TT op de markt. Eigenlijk is er maar één belangrijke vraag die we ons voorafgaand aan het opnemen van deze video stelden: kunnen we deze review maken zonder grappen over kappers?
Wanneer ABT weer eens een Audi onder het mes legt, dan weet je ongeveer wat je kunt verwachten qua styling en kleurstelling. Ook dit keer hanteren de Duitsers weer de beproefde methode, met een aandikking van de derde generatie Audi TT.
De nieuwe generatie RS-vijfcilinders krijgt naar verluidt minstens 360 pk. B&B wacht dit niet af, en trekt dit vermogen alvast uit de 2.0 TFSI in de nieuwe Audi TT (8S).
Naast Renault (RS 01) gaat nu ook Audi een nieuwe, merkeigen raceklasse beginnen. In de Audi Sport TT Cup gaat een veld vol lichte, 310 pk sterke TT’s het tegen elkaar opnemen.
