Een innovatief dashboard concept, een lichtgewicht aluminium space frame en moderne turbo-motoren. Alle ingredienten zijn aanwezig, maar maakt dat de TT ook tot een goede of leuke auto? Er is maar één manier om daar achter te komen.
Audi Japan heeft ter gelegenheid van het wereldkampioenschap voetbal alvast elf modellen aangekleed in de stijl van het voetbalteam. Elk model is slechts één keer leverbaar.
Op de Autosalon van Genève beleefde Audi’s nieuwste TTS zijn première. Als coupé kennen we het TT-kunstje nu wel, maar als Shooting Brake is ‘ie misschien wel veel lekkerder.
Audi heeft van de TT inmiddels 500.000 exemplaren verkocht. Reden voor een feestje. Of beter gezegd: een feestmodel. Wees overigens niet bang dat het hier om een té uitbundige Audi gaat, hij komt ook gewoon in een neutrale grijstint.
Als Audi TT 1.8 TFSI eigenaar hoef je jezelf niet beter voor te doen dan je bent. Je hebt een leuke auto en daar kan je trots op zijn. De eigenaar van deze TT alá TTS alá R8 (snap je het nog?) vond zijn auto nog niet stoer genoeg.
Heb je altijd al een Audi TT-S willen hebben, maar heb je geen zin om zelf achter het stuur te zitten? Verhuis dan heel snel naar de VS, want daar mag de Audi TT-S zonder bestuurder rondrijden. Yep, dat hoor je goed: Een auto die volledig zelfstandig kan rijden. Bestuurders kunnen naar het museum.
Aangezien we een stuk beterder zijn met voetbal tegenwoordig, kunnen we een steekje onder water over de vermeende superioriteit van Duitse sportwagens ook wel waarderen. Zoiets als de actie van Nissan in de UK.
