Maandag 11 februari is het zo ver: de nieuwste melkkoe verkeersveiligheidsbevorderende maatregel, de trajectcontrole op de A58 tussen Roosendaal en Bergen op Zoom treedt in werking. Maar rij gerust met 200+ langs het detectiepoortje, als je wilt.
trajectcontrole
Ja, politieauto’s mogen wél hard rijden op de A2 [video]
Quote uit het KLPD-handboek: “Aan de politie is vrijstelling verleend voor de bepalingen van het verkeersregels (RVV 1990). De politie mag o.a. legaal op de vluchtstrook rijden, door rood licht rijden en de maximum snelheid overschrijden. Dit is wel aan twee voorwaarden verbonden: de verkeersveiligheid mag niet in gevaar worden gebracht en het gebruik van […]
Top 10: Hier pakken leaserijders de meeste boetes
Nederlanders hebben lak aan Belgische trajectcontrole
Trajectcontroles worden nieuwe melkkoe [A4 & A58]
Trajectcontrole A2 harkt dagelijks €200.000 binnen!
Verlopen NMI-certificaten: is jouw boete ongeldig?
‘Vanaf 1 december 130 km/u op de A2’
Hebben we ons toch mooi een hele tijd druk om niets gemaakt… Alle ‘harde afspraken‘ met omliggende gemeentes ten spijt, gaan we gelukkig over een paar maandjes gewoon 130 rijden tussen Utrecht en Amsterdam. Maar dan wel ’s nachts hè, overdag moet je gewoon netjes met 100 door de trajectcontrole kachelen.
Video: ook trajectcontrole op Silverstone? [60 x F40]
Vanaf vandaag start op de A2 van Amsterdam ri. Utrecht tussen Holendrecht en Maarssen de gehate trajectcontrole, daar hebben we het al een miljoen miljard keer over gehad. En zo te zien is deze mega-Ferrari F40-verzameling solidair met ons, want ze kruipen net zo traag over het circuit als dat wij over de A2 moeten.
Schultz: ’toch 130 km/u op deel van de A2′
10 tips om niet in slaap te vallen op de A2
Er is geen ontkomen aan, dit is de laatste week dat je nog een beetje door kunt buffelen op het strakke, 10-baans, gladde asfaltlaken dat de A2 heet. Vanaf maandag a.s. is rijden tussen Utrecht en Amsterdam slaapverwekkender dan een 4 uur durende Oezbeekse documentaire over een schaapsherder met hooikoorts. Om ongelukken te voorkomen hier […]
